DE53589C - Kurbelgetriebe mit Planetenrädern und umlaufender schwingenden Kurbelschleife - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 24. Juli 1889 ab.

Auf die im Lager B drehbare Welle A ist das Zahnrad A² lose aufgeschoben und dann mit dem Lager B fest verbunden. Auf dem nach aufsen ragenden Theil der Welle A ist mittelst eines Kreuzkeiles die Scheibe A³ befestigt. In dieser Scheibe A³ ist die kleine Kurbelscheibe B² mittelst ihrer Welle w gelagert, und auf der Welle n> hinter der Scheibe A³ ist ein Zahnrad A⁴ befestigt, welches ebenso grofs wie das Zahnrad A² ist und mit diesem in Eingriff steht. Ein an der Scheibe A³ befestigtes Lager j4⁵, zwischen dessen beiden flachen Seitenstegen (Fig. 2 punktirt) das Zahnrad A⁴" liegt, dient zur Aufnahme und als Abstützung der Welle w. Die Kurbelscheibe B² ist auf ihrer Stirnfläche mit einem Kurbelzapfen B^B versehen, welcher in einem Gleitstück C³ drehbar ist. Endlich ist vor der Scheibe A³ auf der Welle A ein mit dem Kurbelzapfen D versehener Kurbelarm C² drehbar und durch einen Stellring gehalten. Dieser Kurbelarm ist an seinem unteren Theil mit prismatischen Gleitschienen versehen, welche zur Führung des Gleitstückes C³ dienen.
- Die bewegende Kraft wirkt in der Pfeilrichtung auf den Kurbelzapfen D, und der Kurbelarm C² nimmt die Scheibe A ³ mittelst der Theile C³B³B²W mit herum. Dabei rollt das auf w befestigte auf dem ruhenden Zahnrad .A² und dreht sich mit der Kurbelscheibe B² bei jedem Umlauf einmal um sich selbst. Der Kurbelzapfen B³ veranlafst dabei sowohl eine Hin- und Herbewegung des Gleitstückes C³ im Kurbelarm C², als auch eine Hin- und Herschwingung des Kurbelarmes C² auf der Scheibe A^s (s. die punktirten Lagen in Fig. 2). Von D bis D¹ bewegt sich also A³ schneller als C², ebenso von U¹ bis D²; dagegen bewegt sich von D² bis D³ die Scheibe A³ mit der Welle A langsamer als C², ebenso von D³ bis D. Der auf die Kurbel abwärts ausgeübte Druck bewirkt also mehr als die Hälfte einer Umdrehung.

Zum doppelt wirkenden Arbeiten können zwei Zahnräder benutzt werden, von denen das an der Welle w der Kurbelscheibe B² befestigte Rad A^ halb so grofs als das ruhende Rad A² ist. Die Scheibe B² dreht sich dann doppelt so schnell, der Zapfen derselben macht zwei Umdrehungen während einer Umdrehung der Welle A, und der Kurbelarm C² macht zwei Schwingungen während derselben Zeit.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Kurbelgetriebe, bestehend aus der auf der Welle A befestigten Scheibe A³, in welcher eine Kurbelscheibe B² drehbar angeordnet ist, deren excentrischer Zapfen B³ in einem im Kurbelarm C² in Führung verschiebbaren Gleitstücke C³ gelagert ist, wobei auf der Welle von B² ein Zahnrad A* befestigt ist, welches in ein feststehendes Zahnrad A² eingreift, wodurch bei gleichmäfsiger Drehung des Kurbelarmes C² die Welle A mit während eines Umlaufes veränderlicher Drehgeschwindigkeit bewegt wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.