DE531428C - Bettanordnung fuer Schlafwagenabteile - Google Patents
Bettanordnung fuer SchlafwagenabteileInfo
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- DE531428C DE531428C DE1930531428D DE531428DD DE531428C DE 531428 C DE531428 C DE 531428C DE 1930531428 D DE1930531428 D DE 1930531428D DE 531428D D DE531428D D DE 531428DD DE 531428 C DE531428 C DE 531428C
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- Germany
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- rear edge
- pin
- upper bed
- bed arrangement
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D31/00—Sleeping accommodation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Bettanordnung, für Schlafwagenabteile, bei der. in
"bekannter Weise ein Ober- und Unterbett beinutzt wird und) das Oberbett nach dem Abwärtsschwenken
um seine Hinterkante in eine !parallel zur Abteilwand befindliche Lage
kommt. Es ist nicht mehr neu, das Oberbett mit der Hinterkante in Kulissen zu führen
und zwischen der Vorder- und Hinterkante besonders abzustützen. Bei den bekannten
Einrichtungen wird durch das an der Wand hängende zweite Bett die nutzbare Breite des
unteren Bettes verringert, während es bei voller Ausnutzung der Breite des Unterbettes
bisher stets notwendig war, das Oberbett nach oben zu klappen, so daß der Benutzer
des Unterbettes ständig das Oberbett über sich hatte.
Diese JSTachteile werden gemäß der Erfindung
dadurch vermieden, daß die hinteren Führungszapfen am Oberbett in ihrer Längsrichtung
verschiebbar sind und für das vordere Zapfenpaar besondere Halter als Aufnahmelager
an der Wand! vorgesehen sind, so daß das Oberbett nach Drehung um das vordere Zapfenpaar auf das Unterbett gelegt
werden kann. Diese Bewegung, erfolgt derart, daß eine Lösung des Oberbettes von der
•Hinterwand nicht notwendig ist. Die in der Kulisse geführten verschiebbaren Führungszapfen an der Hinterkante des Oberbettes
können durch besondere Mittel verriegelt werden. Die Kulisse hat eine winkelförmige Gestalt,
um das Oberbett auf der Klappstütze waagerecht verschieben und dann, mit: 'der
Hinterkante nach unten gerichtet inr.\Vjerbindung
mit der Kulisse bleibend, schwenken zu ■?·--
können. :' .-.';'-.-". -.:':■
Die Erfindung ist auf der Zeichnüng'betspielsweise
dargestellt, -.;:.'. z';."'"
Abb. ι ist eine schematische Ansicht der
Bettanordnung; ;:..-' ..-:■·'::." "Λ
Abb. 2, 3 und 4 sind Einzelheiten. ,.-";..;;::c
An der Wand 1 eines 'Schiafwägenabteils
liegt das als Sitz, dienende Unterbett 2 un;d das als Rückenlehne zu "benutzende cObfei>
bettß. Das Unterbetts ist in der-, üblichen ;?
Weise gelagert. Das Oberbett 3 wird in seiner Gebrauchslage durch die Führu'ngszapfen
4, welche in den waagerechten Schenkel der winkelförmigen Kulisse 5 greifen, und
durch die Klappstütze 6 gehalten.- - ; - -- ^r
Die Klappstütze 6 ist iii der Abb. 3-in vergrößertem
Maßstabe dargestellt und hat an
ihrem vorderen Ende eine Rolle 7, auf wieleher
die Kante des Oberbettes 3 -ruht." Die
Kulisse S verläuft mit ihrem anderen Sehen- ·-.
kel, wie die Abb. 1 zeigt, ischräg nach-"Unten
auf das Unterbett2 zu.' Die/Zapfen4: des
Oberbettes 3 können, wie aus' der Abb;-2 ersichtlich,
in das Gestell des Oberbettes 3 in Richtung des Pfeiles P geschoben werden. Zu ,
diesem Zweck lagert jeder Zapfen 4 in den
Führungen 8 und wird durch einen mit ihm
verbundenen Stift 9 in seiner Gebrauchsstellung; gesichert, der in einem U-förmigen
Schlitz 10 eines Beschlagstückes ioa geführt
wird. Wenn der Stift 9 sich in dem unteren
waagerechten Schenkel des U-Schlitzes io befindet,
dann ragt der Zapfen 4 nicht über dras.
Profil des Oberbettgestelles hinaus, sondern ist in das-Gestell geschoben. Weitere Zapfen
11 befinden sich an der Vorderkante- des
Oberbettes 3. Diese Zapfen 11 arbeiten, wie weiter unten beschrieben wirdl, zusammen mit
einer Haltevorrichtung 12, die im einzelnen
aus der Abb. 4 zu erkennen ist. Die Haltfrvorrichtung 12 besteht aus einem Hebel 13.,
der sich in der Ruhelage in einer Ausnehmung der Wand befindet, in der Gebrauchslage aber senkrecht zur Wand heraussteht.
Dieser Hebel 13 hat zwei miteinander zu kuppelnde
Klappriegel 14, durch die mit dem Hebel 13 ein' Raum begrenzt wird, der als Lager
für den Zapfen 11 dient.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende:
Angenommen, das Schlafwagenabteil befindet sich in dem Zustand, um zwei Personen
aufzunehmen, so daß das Oberbett 3 sich in der in der Abb. 1 ausgezogen gezeichneten
Lage befindet, in einer bestimmten Entfernung oberhalb des Unterbettes 2. Soll nun das
Schlafwagenabteil nur für eine Person unter Benutzung des Unterbettes 2 hergestellt werden,
idann^vird das-Oherbett 3 zuerst in: Richtung
:des PfeilesP1 bewegt, bis der Zapfen 4
in den schräg nach unten, laufenden-Schenkel der Kulisse 5 kommt. Das Oberbett-3-wird
dann mit der Hinterkante,- d. h. mit der an der Wand ι liegenden Kante,- unter -Benutzung
dier Zapf en-4 in der-Kulisse- 5 nach unten
bewegt, so daß es die mit I bezeichnete Lage einnimmt. Alsdann- wird das Oberbett 3 ein
kurzes Stück in Richtung des Pfeiles P2 nach
der Wand 1 zu geschwenkt, bis die Klappstütze 6 freiliegt, die -nun nach AbK 3 in
Richtung des Pfeiles PK nach- oben an -die
Wand geklappt werden kann. -Das Oberbett3
ist- nun so weit frei,' daß- es um die beiden
Zapfen 4, im unteren Teil-der- Kulisse 5 -hängend,--in Richtung-des-Pfeiles P4 nach unten
geschwenkt-werden kann,-bis es-die-Lage II
einnimmt·.- Bevor- diese Bewegung^erfolgt;;ist
der- Halter 13 aust der Wand -herausgeklappt
"worden, und die beiden -Klappriegel 14 sind
geöffnet; -so. daß -nach der-oben beschriebenen
' Schwenkbewegung im Richtung-des Pfeiles-P*
die Zapfen Limit dem Halter 13-in-Eingriff -kommen - Die- Klappriegel -14 werden dann
"geschlossen; wie-es die Abbv4 zeigt,-so-daß
jeder--Zapfen 11-des Oberbettes 3 festgelegt
ist.--ISrunmehr-wird-der Stift 9, der-mit dem
" Verschlußzapf en 4 verbunden ist, in dem U-förmigen Schlitz 10 bewegt. Dadurch wird
der Zapfen 4 in der Führung 8 so weit nach innen, d. h. in das Gestell des Oberbettes 3,
hineinbewegt, daß die Hinterkante des Oberbettes von der Kulisse freikommt. Das Oberbett
3 kann dann in Richtung des Pfeiles P5 mit dem ^Zapfen 11 in den Haltern 13 als
Drehpunkt geschwenkt werden, bis es die Lage III einnimmt, d. h. auf dem Unterbett 2
liegt. liier durch, wird, er reicht, daß die volle
Breite des Bettes auch dann ausgenutzt werden kann, wenn nur eine Person das Schlafwagenabteil
benutzt, ohne daß die Rückenlehne als Oberbett ausgeschwenkt wird. Es
besteht noch der weitere Vorteil, daß das Oberbett 3 gleichzeitig als Auflagematratze
für das Unterbett benutzt werden kann und daß alle Schwenkbewegungen, in festen Führungen
erfolgen, was die Bedienungsarbeiten erleichtert. .........
Claims (1)
- . Patentansprüche:i. Bettanordnung für Schlafwagenabteile unter Verwendung .von Ober- und Unterbett, bei der das Oberbett nach dem Abwärtsschwenken um_ seine Hinterkante -J: :'in-eine päraliekzür-Äbteilwänd-befindliche ■ '-Lage- kömmt, mit seiner' Hinterkante in ----Kulissen-- geführt -.-wlr-il·und —zwischen -.. -Vorder--lind-Hinterkante- abgestützt ist; --.-dadurch gekennzeichnety daß-die hinteren - -Zy- -Führungszapfen :(4j-in: -ihrer- Längsfich-■ · -' ■ tung -verschiebbar; -sind: : und- für das --'-vordere-Zapfenpaär (ii^Halter (12) als --- -Attfnahmeläger—an- der--Wänd--(i)- vor- ;—-gesehen sindy-so -daß- das- Oberbett (3)- jnach-Drehung uni;das-vordere-Zapfenpaar" : - _ (T1-J^ auf-das :Unterbett-(2:) -gelegt werden '--""■ kann-,- ohne-daß!-eine'Lösung- des-Ober-• - -: -bettes -(3) -von - der-Wand&( r)-erfolgt; ■--- — -2r Bettanordnung-nach ^Anspruch i;-da- - — durch - -gekennzeichnet;-- daß- - die in - "der —Kulisse -(-5) --geführten -verschiebbarenFührungszapfen (4) an der Hinterkante ■--- -des --Oberbettes- (3) "verfiegeibar-- sind--ο — -3.-- -Bettanordnung nach- -Anspruch Ί "- - - und 2, - dadurch- gekennzeichnet, daß die ■-— Kulisse^S)- winkelförmige-Gestalt -auf-- - '-weist;- - -um<- das- Oberbett - (3)" --auf der --Klappstütze (6) -waagerecht- -verschieben <-- -und·,- mit der Hiriterkante-nach; unten ge-- - richtet- in-- Verbintlunrg- "mit- der -Kulisse—' bleibend!; -schwenken -zu -können-. - :- ~Hierzu r Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE531428T | 1930-08-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE531428C true DE531428C (de) | 1931-09-03 |
Family
ID=6554962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930531428D Expired DE531428C (de) | 1930-08-24 | 1930-08-24 | Bettanordnung fuer Schlafwagenabteile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE531428C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2349472A1 (fr) * | 1976-04-28 | 1977-11-25 | Nord Fabrications | Dispositif d'articulation d'un element de siege pour vehicules |
EP0218902A2 (de) * | 1985-10-07 | 1987-04-22 | MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft | Arretiervorrichtung für eine klappbare Schlafliege eines Fahrzeuges |
FR2602470A1 (fr) * | 1986-08-06 | 1988-02-12 | Trigano | Systeme de support pour couchette rabattable de caravane |
DE3929784A1 (de) * | 1989-09-07 | 1991-03-14 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Fahrerhaus-schlafliege-aufhaengung und verriegelung |
-
1930
- 1930-08-24 DE DE1930531428D patent/DE531428C/de not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2349472A1 (fr) * | 1976-04-28 | 1977-11-25 | Nord Fabrications | Dispositif d'articulation d'un element de siege pour vehicules |
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EP0218902A3 (en) * | 1985-10-07 | 1989-03-08 | M.A.N. Nutzfahrzeuge Gmbh | Stopping device for a folding berth in a vehicle |
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