-
Verfahren zur Herstellung von Bitumen-Emulsionen unter Verarbeitung
der Raffinationsabfälle der Schmierölfabrikation Bei der Raffination der Schmieröle
entstehen lästige Nebenprodukte, deren Beseitigung große Unkosten verursacht, weshalb
schon lange versucht wird, dieselben durch Weiterverarbeitung in wirtschaftlich
verwertbare Erzeugnisse umzuwandeln.
-
So wurden die sauren Abfälle (Säureharze) durch Kalk neutralisiert
und als Biturnen minderer Sorte veräußert oder zu Lack verarbeitet. Die alkalischen
Abfälle wurden ausgesalzen und die erhaltenen öligen elain: und naphthensauren Seifen
durch Zusatz von Harz und Alkohol@in wasserlösliche Bohröle umgewandelt. Die Bleicherderückstände
wurden extrahiert, wobei ein minderwertiges Öl und eine durch Glühen zwar wieder
verwendbare, aber ebenfalls minderwertige Bleicherde erhalten wurde.
-
Alle diese Verfahren haben den gemeinsamen Fehler, daß sie trotz Aufwand
von Zeit und Geld nur ziemlich wertlose Produkte liefern, deren Absatz in größeren
Mengen recht schwierig ist.
-
Weitere Versuche gingen dahin, die alkalischen Abfälle sowie gewisse
Teile der Säureharze als Dispersionsmittel für Asphalt zu verwenden. Auf diese Weise
können aber nur kleine Mengen der Abfälle Anwendung finden.
-
Ein .anderes Verfahren, welches durch unvollkommene Neutralisierung
der Säureharze diese in eine Kolloidelösung überführt, läßt die anderen Abfallprodukte
unberücksichtigt. Die Verwendung von Bleicherde oder Bleicherdeabfällen als Emulgierungsmittel
wurde auch schon vorgeschlagen, .doch sind diese Methoden wegen der verhältnismäßig
großen Mengen des angewendeten Emulgators praktisch ziemlich wertlos.
-
Es ist auch bereits bekannt, Emulsionen nur durch Anwendung von Alkalien
zu erzeugen, was in gewissen Fällen, insbesondere bei Verwendung von sehr leicht
emulgierenden Mexikobitumen, gute Resultate gibt, das aber bei der Emulgierung von
neutralisierten Säureharzen und Naphthenseifendestillationsrückständen versagt.
Aber auch die -durch das eben erwähnte Verfahren und durch das Verfahren gemäß der
vorliegenden Erfindung erzeugten Emulsionen zeigen bedeutende Unterschiede, insbesondere
in der Kälte- und,Hitzebeständigkeit. Diesbezügliche Versuche haben gezeigt, daß
durch das Verfahren gemäß der Erfindung Emulsionen erhalten werden, die mehrfaches
Abkühlen auf -2o bis -25o ohne irgendwelche Folgen ertragen können, eine Widerstandsfähigkeit,
die in der Emulsionstechnik bisher fast beispiellos dasteht.
-
Weiterhin gelingt es nach dem neuen Verfahren, die lästigen Abfallprodukte
in hochwertige, in großen Mengen absetzbare Produkte umzuwandeln. Durch gleichzeitige
Anwendung von Bleicherde oder Bleicherderückstän.den und Alkalien wird nämlich die
Wirkung
der Bleicherde als Dispergator derart gesteigert, daß schon
durch Verwendung von o,5 bls.i °!a: Alkalienbi#umendispersionen dauerhaften Charakters
entstehen, bei welchen das-Bitumen'teil*eise @dürch die übrigen Abfälle der Schmierölraffination
ersetizt sein kann.
-
Die Form der Anwendung der Abfälle ist die folgende: i. Die Bleicherderückstände
sind mit Alkali zusammen die Dispergatoren.
-
2. Die Säureharze werden mittels Alkalien neutralisiert, wobei der
größte Teil der Säure entfernt wird, und dann entwässert.
-
3. Die Raffinations#abfallaugen werden ausgesalzen, die gewonnenen
Seifen werden entwässert und einer Destillation unterworfen. Dabei erhält man Destillate,
Welche der Schmierölraffination wieder zugeführt werden können und als Rückstand
ein-en wasserlöslichen kolloiden Asphalt: Die Dispergierung selbst geht dann folgendermaßen
vor sich: Bleicherderückstand oder frische Bleicherde wird mit Wasser aufgeschlämmt
und mit etwas Alkali versetzt, worauf man die Flüssigkeit anwärmt und unter fortwährendem
Mischen geschmolzenen Asphalt zulaufen läßt. Hserbei geht der Asphalt in Emulsion.
Der fertigen Emulsion mischt man nun die neutralisierten Säureharze und die wasserlöslichen
Seifenrückstände bei, welche ebenfalls emulgiert werden.
-
Die Emulsion kann als Kaltasphalt bei Straßenhauben, als Tauchlack,
als Rostschutzmittel usw. Verwendung finden.
-
Ausführungsbeispiel Man nimmt 13o19 gebrauchte (oder iookg ungebrauchte)
Bleicherde, versetzt sie mit q. 5001 Wasser und so viel Alkalien (z. B. Ätznatron
oder Ätzkalilauge), daß die-,entstandene Flüssigkeit 0,3 °/a freies Alkali
enthält. Der auf etwa 6o bis 70° angewärmten Flüssigkeit läßt man dann unter ständigem
starken Umrühren 5; 5oo kg geschmolzenen Asphalt zulaufen, worauf sofort eine kaffeebraune
Emulsion entsteht. Man kann. einen Teil des Asphaltei aber durch neutralisierte
Säureharze oder Naphthenseifendestillationsrückstände ersetzen; z. B. man mischt
dem Asphalt je io bis 15 °/o dieser Produkte zu und verarbeitet das so gewonnene
Asphaltgemisch genau so, als wenn es reiner Asphalt wäre.
-
Man nimmt also 8 ooo kg Asphalt, mischt i 5oo kg neutralisierte Säureharze
und 5oo kg Naphthenseifenrückstände hinzu. Von diesem Gemisch werden 6 ooo kg zu
einer Mischung von q. 000 kg einer warmen wäßrigen Lösung, welche ioo kg
Bleicherde (oder i3o kg Bleicherdeabfälle) und so viel Alkali enthält, daß ihre
Alkalität 0,3 °/o beträgt, in geschmolze-,gem Zustande unter fortwährendem
Rühren zugesetzt. Hierbei wird der Asphalt leicht emulgiert.
-
Durch Zusatz einer ganz geringen Menge eines Stabilisators, wie Stärkegel,
Gummilösung, Seife u. dgl., kann die Dauerhaftigkeit der Emulsion noch erhöht werden.
-
Die Emulgierung des Asphaltes kann auch so erfolgen, daß in den q.
000 kg warmer, wäßriger Lösung erst q. 8oo kg Asphalt emulgiert werden und
dann goo kg neutralisierte Säureharze und 3oo kg Naphthenseifenrückstände in geschmolzenem
Zustande der fertigen Emulsion zugesetzt werden.