DE528602C - Strassenueberspannung zum Aufhaengen von Bogenlampen, Verkehrssignalen u. dgl. - Google Patents

Description

• Straßenüberspannung zum Aufhängen von Bogenlampen, Verkehrssignalen u. dgl. Im Hauptpatent 526 368 ist eine Straßenüberspannung beschrieben, bei der nur dann die Lampe herabgelassen werden kann, wenn ein am überspannungsseil beliebig zu befestigender Anschlag die Sperrklinke eines am Lampenwagen angebrachten Sperrades auslöst. Die Anordnung ist hier so getroffen, daß das Sperrad mit einer Seilleitrolle gekuppelt ist, um die das die Lampe tragende Seil zweckmäßigerweise mehrere Male geschlungen wird. Bei entriegeltem Sperrad ist auch die Seilleitrolle frei, und die Lampe kann dann mittels einer einfachen Winde hochgezogen bzw. herabgelassen werden, solange sich der Lampenwagen am Anschlag befindet. Entfernt sich der Wagen aber vom Anschlag, so fällt die Klinke in das Sperrad ein, und die Lampe wird festgehalten, gleichgültig, in welcher Höhe sie sich befindet.
• Beim Bedienen der Lampe tritt nun hin und wieder, besonders dann, wenn das überspannungsseil durchhängt oder die Lampe beim Seitwärtsfahren ins Schwingen gerät oder auch bei sehr geringem Lampengewicht, der Fall ein, daß der Lampenwagen, nachdem er bis zum Anschlag geführt wurde, durch diese Ursachen etwas zurückrollt. Die Sperrklinke gerät dann aus ihrer entriegelten Lage wieder zwischen die Zähne des Sperrades, und dieses wird unerwünschterweise arretiert, so daß die Lampe dann nicht heruntergelassen werden kann.
• Erfindungsgemäß wird dieser Übelstand dadurch beseitigt, daß der Lampenwagen am Anschlag durch eine Vorrichtung festgehalten wird und erst nach Überwindung eines gewissen Widerstandes wieder von diesem entfernt und weggefahren werden kann. Die Anordnung kann beispielsweise so getroffen werden, daß am Lampenwagen eine Rast vorgesehen wird, in die sich beim Zusammentreffen von Wagen und Anschlag eine am letzteren befindliche Nocke einlegt und beide so lange zusammenhält, bis sie durch das Zugseil unter Überwindung einer gewissen Kraft wiederum auseinandergezogen werden. Man kann aber auch den Lampenwagen zwischen zwei am Anschlag befindliche Federn nach Art der Messerkontakte festklemmen. Die Federn können natürlich auch mit derselben Wirkung am Lampenwagen befestigt sein.
• In der beiliegenden Zeichnung ist ein einfaches Ausführungsbeispiel dargestellt und im folgenden beschrieben. Auf einem Überspannungsseil i gleitet ein Lampenwagen an dem ein Seil 3 befestigt ist, das über die Seilleitrollen 4 und 5 zu einer Winde geführt wird. An einem weiteren Seil 6 hängt evtl. unter Zwischenschaltung einer Sperrkupplung 7 die Bogenlampe B. Das Seil 6 wird von den Seilleitrollen 9 und 16 geführt. Die Seilleitrolle 9 ist an dem Lampenwagen :2 befestigt und mit einem Sperrad io gekuppelt. In dieses Sperrad io greift eine mit einem Auslösehebel ii versehene Sperrklinke 12 ein. Am Seil i ist ein greiferartiger Anschlag 13 befestigt, der nach dem Seitwärtsfahren des Lampenwagens 2 den Auslösehebel i i der Sperrklinke 12 aushebt. Um ein unerwünschtes Zurückrollen des Lampenwagens 2 vom Anschlag 13 zu vermeiden, ist am Lampenwagen 2 eine Rast 14 angebracht, in die sich ein am Anschlag 13 vorgesehener _Nocken 15 einlegt und das Zurückgleiten des Lampenwagens 2 verhindert.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Straßenüberspannung zum Aufhängen von Bogenlampen, Glühlampenleuchten, Verkehrssignalen u. dgl. nach Patent 526 368, dadurch gekennzeichnet, daß der Lampenwagen (2) am seitlichen Anschlag (i3) durch eine Vorrichtung festgehalten wird und erst nach Überwindung eines gewissen Widerstandes wieder von diesen entfernt werden kann.
2. 2. Straßenüberspannung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Anschlag (i3) angeordneter Nocken (i5) in eine entsprechende Rast (i4) des Lampenwagens (2) eingreift.
3. 3. Straßenüberspannung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vorsprung des Lampenwagens (2) sich nach Art der Messerkontakte zwischen zwei Federn des Anschlages (i3) einschiebt.