DE528126C - Rundschiebetuer, insbesondere fuer Garagen - Google Patents
Rundschiebetuer, insbesondere fuer GaragenInfo
- Publication number
- DE528126C DE528126C DET36262D DET0036262D DE528126C DE 528126 C DE528126 C DE 528126C DE T36262 D DET36262 D DE T36262D DE T0036262 D DET0036262 D DE T0036262D DE 528126 C DE528126 C DE 528126C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- garages
- sliding door
- door
- slats
- circular sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings
- E06B3/485—Sectional doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Türausbüdung, insbesondere für Garagen. Beim Bau von
Garagen ist meist weitgehende Raumersparnis geboten. Dem steht die frühere übliche Bauart
der Türen entgegen, welche entweder als Flügeltüren 'einen freien Raum vor der Garage
oder als Schiebetüren eine freie Wand neben der Tür bedingen.
Die beispielsweise für Flugzeughallen schon ίο bekannt gewordenen Rundschiebetore sind für
Garagen nicht ohne weiteres geeignet; diese Tore bestehen aus einzelnen breiten, gelenkig
miteinander verbundenen Türflügeln und können daher nicht um verhältnismäßig scharfe
Ecken herumgeschoben werden. Um nun bei Garagen beim Öffnen der Tür das Herumschieben
um eine solche Ecke zu ermöglichen, besteht die Rundschiebetür nach der Erfindung
aus lotrecht stehenden, schmalen, mit einfacher Nut und Feder ineinandergreifenden
Latten, die an ihren oberen und unteren Enden in der Mitte mit Aufhänge- bzw. Führungsbeschlägen
versehen und durch mehrere Bänder mit je einem Gelenk an jeder Stoßstelle von zwei Latten miteinander verbunden
sind. Zweckmäßig ist am oberen Ende jeder einzelnen Türlatte eine Laufschiene von einem
U-förmigen Beschlagteil umgriffen, der zwischen seinen Schenkeln eine waagerechte
Laufrolle und an jedem Schenkel eine an der Laufschiene anliegende Kugel aufweist.
Am unteren Ende jeder Latte sind zwei senkrecht gelagerte Rollen eines Beschlages an
den beiden Seiten eines T-Eisens geführt. In der Zeichnung stellen dar: Abb. 1
eine schaubildliche Ansicht der Tür, Abb. 2 einen Querschnitt durch die eingebaute Tür,
Abb. 3 und 4 den oberen und unteren Teil der Tür in größerem Maßstab, Abb. 5 einen
Querschnitt, Abb. 6 eine Seitenansicht der Tür.
Die Rundschiebetür 1 besteht aus einzelnen Latten 2, die durch mehrere Bänder 3 miteinander
verbunden sind, welche am Zusammenstoß von je zwei Latten mit einem Gelenk verbunden sind. Die Latten greifen
mit Nut und Feder so ineinander, daß die Tür dicht ist, aber etwas Spielraum bleibt.
An jeder Latte ist oben ein U-förmiges Flacheisen
s in der Mitte befestigt, in welches eine Tragrolle 6 und zwei seitliche Führungskugeln 7 eingebaut sind. Der Beschlag umfaßt
die Tragschienen 4. Der untere Führungsbeschlag 8, 9 trägt um senkrechte Achsen
drehbare Führungsrollen 10, welche eine Schiene 11 umfassen.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι. Rundschiebetür, insbesondere für Garagen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus lotrecht stehenden, schmalen, mit einfacher Nut und Feder ineinandergreifenden Latten (2) besteht, die an ihren oberen und unteren Enden in der Mitte mit Aufhänge- bzw. Führungsbeschlägen versehen und durch mehrere Bänder (3) mit je einem Gelenk an jeder Stoßsteile von zwei Latten miteinander verbunden sind.
- 2. Rundschiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende jeder einzelnen Türlatte eine Laufschiene (4) von einem U-förmigen Beschlagteil (s) umgriffen ist, der zwischen seinen Schenkeln eine waagerechte Laufrolle (6) und an jedem Schenkel eine an der Laufschiene (4) anliegende Kugel (7) aufweist, während am unteren Ende jeder Latte zwei senkrecht gelagerte Rollen (10) eines Beschlages (8,9) an den beiden Seiten eines T-Eisens (11) geführt sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET36262D DE528126C (de) | Rundschiebetuer, insbesondere fuer Garagen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET36262D DE528126C (de) | Rundschiebetuer, insbesondere fuer Garagen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE528126C true DE528126C (de) | 1931-06-25 |
Family
ID=7559648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DET36262D Expired DE528126C (de) | Rundschiebetuer, insbesondere fuer Garagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE528126C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4116135A (en) * | 1976-11-01 | 1978-09-26 | Southern Pacific Transportation Company | Sliding screen closure for rail cars |
| DE10158730B4 (de) * | 2001-11-30 | 2005-07-21 | Holz-Speckmann Gmbh | Plattenförmiges Garagentorelement |
-
0
- DE DET36262D patent/DE528126C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4116135A (en) * | 1976-11-01 | 1978-09-26 | Southern Pacific Transportation Company | Sliding screen closure for rail cars |
| DE10158730B4 (de) * | 2001-11-30 | 2005-07-21 | Holz-Speckmann Gmbh | Plattenförmiges Garagentorelement |
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