DE527843C - Tiefbettfelge - Google Patents
TiefbettfelgeInfo
- Publication number
- DE527843C DE527843C DET36287D DET0036287D DE527843C DE 527843 C DE527843 C DE 527843C DE T36287 D DET36287 D DE T36287D DE T0036287 D DET0036287 D DE T0036287D DE 527843 C DE527843 C DE 527843C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rim
- drop center
- metal band
- center rim
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/12—Appurtenances, e.g. lining bands
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine symmetrisch gestaltete Tiefbettfelge mit einem eingelegten,
federnden, offenen Metallband, welches die ganze Breite der Felge einnimmt. Die Verwendung
derartiger Metallbänder, welche in Tiefbettfelgen eingelegt werden, ist an sich bekannt. Diese
Metallbandeinlagen dienen, in Verbindung mit der Tiefbettfelge, dazu, ein leichtes Abnehmen
des Reifens zu ermöglichen, indem vor dem Abnehmen des Reifens dieses Metallband aus
der Tiefbettfelge herausgezogen wird, so daß der eine Wulst des abzunehmenden Reifens in
das Tiefbett der Felge eindringt und dadurch der diametral gegenüberliegende Teil dieses
Wulstes leicht über den seitlichen Felgenflansch herübergezogen werden kann. Gemäß der Erfindung
besitzt das Metallband verlängerte, aneinander vorbeigehende Enden, welche zwischen
sich einen Abstand zum Durchtritt des Ventils
ao frei lassen. Dadurch wird gegenüber den bekannten Ausführungen der genannten Art ein
wesentlicher Vorteil erreicht, insofern, als die Entfernung des Metallbandes besonders erleichtert
wird und andererseits das Ventil beim Entfernen bzw. Wiedereinsetzen des Metallbandes
nicht störend wirkt.
Auf den Zeichnungen sind verschiedene^Ausführungsformen
der Erfindung dargestellt.
Abb. ι zeigt einen Querschnitt durch eine Tiefbettfelge mit einem Metallband;
Abb. 2 zeigt das Metallband einzeln;
Abb. ι zeigt einen Querschnitt durch eine Tiefbettfelge mit einem Metallband;
Abb. 2 zeigt das Metallband einzeln;
Abb. 3 zeigt einen Schnitt durch ein Ventilteil des Reifens;
Abb. 4 ist ein Grundriß des Gegenstandes der Abb. 3;
Abb. 5 zeigt einen Querschnitt durch einen Felgenkranz einer anderen Ausführungsform;
Abb. 6 zeigt in perspektivischer Darstellung das Herausziehen des Metallbandes aus der
Felge.
In der in Abb. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform
überspannt das Band 20 die gesamte Breite der Felge und bildet eine volle Auflagerfläche
für den Gummireifen. Wie aus Abb. 3 ersichtlich, ist die Felge 18 mit den gebräuchlichen
seitlichen Flanschen ausgebildet und mit einer mittleren Vertiefung versehen, deren Seitenwände nach unten durch eine horizontal
verlaufende Fläche20 abgegrenzt werden. Das Band 22 liegt auf dem oberen Teil der zusammenlauf
enden Wände in deren Verbindungspunkt mit den vorteilhafterweise leicht geneigt angeordneten Flanschen auf. Auf diese Weise
wird das Band durch den auf dasselbe wirkenden Druck des Gummireifens dauernd und
sicher in Stellung gehalten.
Die Enden des Bandes 22 sind mit aneinanderliegenden Verlängerungen 23 versehen,
welche, wie aus Abb. 2 ersichtlich ist, derart ausgebildet sind, daß dieselben sich an die
durch eine in der Felge vorgesehene Öffnung 21 der Felge durchragende Ventilspindel anlegen.
In den verlängerten Teilen 23 des Bandes 22 sind Durchbohrungen 24 vorgesehen, so daß
dasselbe mit Leichtigkeit vermittels einer Zange oder eines anderen zweckmäßigen, zwischen dem
Gummireifen und der Felge einzuführenden Werkzeuges abgenommen werden kann.
In der in Abb. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform werden die freien Enden durch
eine in der Nähe der Ventilspindel vorgesehene Vorrichtung getragen. Diese Vorrichtung besteht
in einem auf der Felge 18 befestigten Bock 29, welcher eine Bohrung 30 für den
Durchlaß der Ventilspindel besitzt, wobei sich zwischen dem Band22 und dem inneren Schlauch
32 des Gummireifens 25 eine besonders gestaltete Schutz- oder Unterlegscheibe 33 befindet.
Die in Abb. 5 gezeigte Ausführungsform der Felge 26 weist eine mittlere Vertiefung 27 auf,
welche mit zur Unterstützung des Bandes 22 dienenden Flächen 28 versehen ist.
Aus Abb. 6 ist ersichtlich, wie das Tragband 22 ausgebaut werden kann, ohne den auf demselben
aufruhenden Gummireifen abzunehmen. Wie bereits erwähnt, besteht das Band 22 aus
dünnem, vollständig glattem, federndem Metall, welches durch Einhakung eines zweckmäßigen
Werkzeuges in die in der Verlängerung 23 vorgesehene Öffnung 24 mühelos unter dem Gummireifen
weggezogen oder eingesetzt werden kann. Nachdem das Band 22 abgezogen ist, fällt der
Gummireifen in die Vertiefung der Felge und kann alsdann mit Leichtigkeit über den Felgenrand
abgezogen werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Symmetrisch gestaltete Tiefbettfelge mit einem eingelegten, federnden, offenen Metallband, welches die ganze Breite der Felge einnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallband verlängerte, aneinander vorbeigehende Enden, welche zwischen sich einen Abstand zum Durchtritt des Ventils frei lassen, besitzt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US527843XA | 1928-01-18 | 1928-01-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE527843C true DE527843C (de) | 1931-06-22 |
Family
ID=21979864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET36287D Expired DE527843C (de) | 1928-01-18 | 1929-01-19 | Tiefbettfelge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE527843C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2321345A1 (de) * | 1972-05-02 | 1973-11-22 | Avon Rubber Co Ltd | Radfelge |
-
1929
- 1929-01-19 DE DET36287D patent/DE527843C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2321345A1 (de) * | 1972-05-02 | 1973-11-22 | Avon Rubber Co Ltd | Radfelge |
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