DE518822C - Ventil fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Ventil fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE518822C DE518822C DEB140129D DEB0140129D DE518822C DE 518822 C DE518822 C DE 518822C DE B140129 D DEB140129 D DE B140129D DE B0140129 D DEB0140129 D DE B0140129D DE 518822 C DE518822 C DE 518822C
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- valve
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
- Ventil für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Ventile für Brennkraftmaschinen mit Pilz- oder schalenförmigem Ventilteller. Die Aufgabe :der Erfinelung besteht im wesentlichen darin, die Übelstände zu beheben, welche sich aus cien erheblichen Temperaturänderungen der Maschinen ergeben und sich in Längenänderungen des Ventilschaftes und des steuernden Gestänges geltend machen.
- Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, die Wölbung des Ventilkörpers so zu bemessen, daß sich sein Mittelteil gegenüber seiner Umfangs- und Dichtungsfläche bei Temperaturerhöhungen nach der dem Ventilschaft entgegengesetzten. Seite um so viel ausbaucht, daß die entsprechende Längenausdelinung des Ventilschaftes und des steuernrlen Gestänges ausgeglichen wird, Die Zeichnung stellt eine der zahlreichen möglichen Ausführungsformen des Erfindungsgedankens als Beispiel dar, und zwar zeigt Fig z einen lotrechten Schnitt durch den Zvlinderkopf einer Brennkraftmaschine an der Stelle des Ventils.
- Fig.2 veranschaulicht in übertriebenem Maßstab die Art .der Formänderung des Ventils und seines Schaftes im warmen Zustand (rechts) gegenüber dein kalten Zustand (links).
- Mit Ausnahme seines pilzförmigen Ventilk('Irpers a kann die Ventilanordnung in üblicher Weise etwa so ausgeführt sein, wie dies Fig. r veranschaulicht. In diesem Falle ist an eitlem mit einem Gewinde versehenen Rohrkörper ein Teil c angeschraubt, gegen dessen obere Platte der Steuernocken drückt.
- Der pilzförmige Körper a selbst wird so ausgeführt, daß seine beiden Flächen d und e zweckmäßig die Form von Kugelkalotten haben, in der Weise, Maß eine nach "dein Ventilschaft b hohle Schale entsteht.
- In Fig.2, welche in stark vergrößertem Maßstab die Verhältnisse bei kaltem und warmem Ventil zeigt, ist der Einfachheit halber angenommen, daß als sich ändernder Steuerungsteil nur der Ventilschaft in Frage kommt. In praktischen Ausführungen ist jedoch fast stets auch das Steuerungsgestänge an den Längendehnungen beteiligt. Ferner ist in Fig. 2 angenommen, daß das Gehäuse, welches das Ventil trägt, sich selbst nicht ausdehnt, eine Annahme, die das Endergebnis nicht beeinflußt, da es sich um relative Dehnungen handelt.
- Der Abstand A, der im kalten Zustand zwischen der Angriffsfläche des Nockens am Ventil und dein Fuß des Ventilschaftes liegt (linke Hälfte der Fig. 2), dehnt sich im warmen Zustand des Ventilkörpers bis auf A', also tun das Maß B aus.
- Ist nun der Pilz a .des Ventils so ausgestaltet, daß er sich unter dem Einfluß der Temperaturänderung, welche eine Verlängerung B in der Steuerung hervorruft, gleichfalls um dieses Maß B gegenüber seiner Sitzfläche am Umfang stärker krümmt, so entsteht-ein vollkommener Ausgleich in. diesen beiden Längen- bzw. Formänderungen. Hierdurch wird ein .gutes Dichthalten .des Ventils mit einem Mindestmaß an Spiel in der Steuerung erreicht, gleichgültig, welche Temperatur die Ventilanordnung und Steuerung annimmt. Diese Formänderung des Ventiltellers hat ihre Ursache im wesentlichen darin, daß die Mitte des Tellers im Betrieb wärmer ist als der Umfang, so daß dieser Umfangsteil des Ventilkörpers wie ein Spannreifen wirkt und sich der hohle Mittelteil des Ventils, dessen Abmessungen sich durch die Erwärmung steigern, nach außen, d. h. nach der dem, Ventilschaft entgegengesetzten Seite krümmt.
- Durch den Ausgleich der Längenänderung der Ven:tilstenerungsteile wird ein besonders leiser Gang des Motors im warmen wie im kalten Zustand erreicht. Jede Änderung der Steuerungsregelung je nach ider Temperatur des :Motors fällt fort, was besonders wichtig ist, wenn ,man, wie in Fig. r dargestellt ist, Tangentensteuernocken verwendet.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Ventil für Brennkraftmaschinen mit pilz- oder schalenförmigem Ventilteller, dadurch gekennzeichnet, d:aß die Wölbung des Ventiltellers (a) so bemessen ist, daß sich sein Mittelteil gegenüber seiner Umfangs- und Dichtungsfläche bei Tümperaturerhöhungen nach der dem Ventilschaft (b) entgegengesetzten Seite um so viel ausbaucht, daß die entsprechende Längenausdehnung des Ventilschaftes und des Steuergestänges ausgeglichen wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE518822X | 1928-10-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE518822C true DE518822C (de) | 1931-02-20 |
Family
ID=3871292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB140129D Expired DE518822C (de) | 1928-10-06 | 1928-11-02 | Ventil fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE518822C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3450707B1 (de) | 2017-08-30 | 2020-09-30 | MAN Truck & Bus SE | Ventil für einen verbrennungsmotor |
-
1928
- 1928-11-02 DE DEB140129D patent/DE518822C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3450707B1 (de) | 2017-08-30 | 2020-09-30 | MAN Truck & Bus SE | Ventil für einen verbrennungsmotor |
EP3450707B2 (de) † | 2017-08-30 | 2023-08-16 | MAN Truck & Bus SE | Ventil für einen verbrennungsmotor |
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