DE883675C

DE883675C - Thermostat, insbesondere fuer Kuehlsysteme von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE883675C
Application number: DEG5000A
Authority: DE
Inventors: Arthur J Schutt; Charles F Whitmore
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1950-01-14
Filing date: 1951-01-13
Publication date: 1953-07-20

Description

Thermostat, insbesondere für Kühlsysteme von Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Balgenthermostate, wie sie besonders in Kühlsystemen von Brennkraftmaschinen ver-,vendet werden.
Diese Kühlsysteme bestehen im allgemeinen. aus dem Wassermantel der Brenn:kraftmaschine, einem Kühler und den Verbindungsleitungen, in denen ein Balgent'hermostat angeordnet ist, um den Umlauf des Kühlmittels in dem Kühlsystem zu regeln.
Es hat sich herausgestellt, daß Balgenthermostate, die so verwendet werden, schnell und häufig brechen.. Die Ursache dafür ist nicht restlos geklärt worden, aber es ist anzunehmen daß die Brüche durch die in. .dem Kühlmittel enthaltene Luft und durch die Leitungsverengung hinter dem Thermostat hervorgerufen werdien. Außerdem scheint die Temperatur, der Druck und die Geschwindigkeit des Kühlmittels von Einfluß zu sein.
Offensichtlich ist die Ouerschnittsverengung ein wichtiger Faktor, weil die Balgenthermostate schneller und häufiger in Kühlsystemen brechen, bei denen die Verengung relativ stark ist, als in solchen, bei denen die Verengung verhältnismäßig gering ist. Dadurch scheinen hochfrequente Schwingungen in. den Balgen aufzutreten, die die direkte Ursache für die Brüche der Balgen zu sein scheinen.
Die Erfindung löst diese Schwierigkeiten durch den Einbau von Dämpfungsmitteln in den Thermostaten, die die !hochfrequenten Schwingungen in den Balgen unterdrücken, ohne die normale Bewegung der Balgen zu behindern, die sich aus den Temperaturänderungen ergeben.
Ein. Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden mit Bezug auf,die Zeichnung im einzelnen beschrieben und. dargestellt.
In der Zeichnung stellt Fig. i einen Schnitt durch einen Teil eines Kühlsystems einer Brennkraftmaschine dar, in das ein Thermostat nach der Erfindung eingebaut ist; Fig. 2 ist ein Schnitt durch den Thermostat längs der Linie 2-2 in Fig. i in vergrößertem Maßstab; Fig. 3 ist ein Schnitt längs der Linie 3-3 in Fig. 2; Fig. 4, 5 und 6 stellen Ansichten von Einzelheiten anderer Ausführungsformnen der Erfindung dar. In Fig. i ist ehre Brennkraftmaschine io dargestellt, die im Zylinderblock und Zylinderkopf Kühlwasserkanäle i i und 12 aufweist. Der Kanal 12 ist durch einen Auslaßstutzen 16; der durch Schrauben 17 mit einem Fitting 18 verbunden ist, einen Schlauchig und den Kühlereinlaß 14 mit dem Kühler 13 verbunden. Der Kanal i i steht mit,dem Kühler 13 durch den Einlaßstutzen21, dem Schlauch 2o und dem Kühlerauslaßstutzen 15 irr Verbindung.
In den Auslaßstutzen 16 ist vor das Fitting i8 ein Thermostat 23 eingebaut, der von einem ringförmigen Element 24 gehalten wird, dessen äußere Flansche zwischen die Flansche des, Auslaßstutzens 16 und die des Fittings 18 geklemmt ist und dessen innerer Rand 25 die Form eines abgestumpften Kegels hat. A dem ringförmigen Element 24 sind die oberen. Enden eines Bügels 26 befestigt, der in den Auslaßstutzen 16 nach unten !hineinragt und einen mit einer leicht verdampfenden Flüssigkeit gefüllten Metallgalgen 27 trägt. Auf dein freien oberen Ende des Metallgalgens 27 sitzt ein Stößel 28 mit einem Scheibenventil 29, das sich auf die Oberkante des abgestumpften Kegels 25 -setzt.
Quer zu den Armen des Bügels 26 und über dein Balgen 27 ist ein Metallband 30 eingebaut, dessen mittlerer Teil durch horizontale Schlitze in drei Streifen 31 unterteilt ist, die zusammen eine Öffnung (Fig. 3) bilden, durch die der Ventilstößel 28 hindurchgeht. Die Streifen 3 i begrenzen die seitliche Bewegung des Stößels 28 und dienen so zu seiner Führung:: Wenn die Brennkraftmaschine io in Betrieb ist, fördert die Pumpe 22 Kühlflüssigkeit aus dem Kühler 13 und drückt sie durch die Kanäle i i und 12 des Zylinderblocks und des Zylinderkopfes zu rück in den Kühler. Sollange jedoch,die Kühlflüssigkeit kalt ist; verhindert der Thermostat 23 diesen Umlauf, indem sich das Ventil 29 auf seinen Sitz 25 setzt (Fig: 2). Dadurch wird eine schnelle Erwärmung der Maschine erzielt. Wird die Kühlflüssigkeit wärmer, so öffnet sich das Ventil 29, und die Kühlflüssigkeit durchläuft in üblicher Weise Iden ganzen Kreislauf.
Das Fitting i8,,der Schlauch r9 und der Kühlereinlaßstutzen 14 bilden eine Verengung in der Leitung an der Auslaßseite des Thermostaten 23, wodurch aus bisher noch ungeklärten Gründen hochfrequente Schwingungen in dem Balgen 27 entstehen. Um diese hochfrequenten Schwingungen zu unterdrücken und trotzdem eine Bewegung der Balgen bei Temperaturschwankungen im Kühlmittel zu ermöglichen, wird eine Blattfeder 32 mit dem einen Ende mit einem Niet 33 an, der VentilstößelführUng 3o befestigt, während sich ihr anderes Ende gegen den Ventilstößel 28 anlegt und ihn gegen den obersten und den untersten Streifen 31 der Ventilstößelführung drückt. Das freie Ende der Feder 32 weist eine Öffnung 34 auf, durch die der mittlere Streifen 31 hindurchgeht, wodurch verhindert wird, daß sich die Feder um :den Niet 33, drehen kann. Die Reibung zwischen der Feder 32 und dem obersten und untersten Streifen 31 einerseits und dem Stößel 28 andererseits wird so stark gemacht, daß sie ausreicht, um hochfrequente Schwingungen der Balgen zu unterdrücken, daß sie aber nicht groß genug, ist, Bewegungen der Balgen unter Einwirkung von Temperaturschwankungen im Kühlmittel zu verhindern.
Bei der zweiten Ausführungsform nach Fig: 4 ist eine Blattfeder 35 mit einem Niet 36 an der Ventilstößelführung 3o befestigt. Ihr freies Ende geht zwischen dein oberen und unteren Streifen 31 hindurch und liegt an dem Ventilstößel 28 an..
Bei der Ausführungsform einer Ventilstößelführung 37 nach Fig. 5 sind die Einzelteile ähnlich denen in den vorhergehenden Ausführungsbeispielen mit der Maßgabe, daß das eine Ende des mittleren Streifens 38 losgetrennt ist und selbst als Feder dient, die sich gegen den Ventilstößel 2-8 legt und ihn gegen den obersten und den untersten Streifen 39. 4o andrückt.
In der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform einer Ventilstößelführung 41 ist je ein Ende des obersten und des untersten Streifens 42 und 43 abgetrennt. Beide Streifen können so. als Federn dienen, die sich gegen den Ventilstößel 28 legen und ihn gegen den mittleren Streifen 44 drücken.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Thermostat, insbesondere für das Kühlsystem von Brenukraftmaschinen, bei welchem ein Balgen und rin Ventil durch einen Ventilstößlel verbünden sind, der in einer Führung geführt ist, dadurch -gekennzeichnet, däß an der Stößelführung (30, 37, 4 eine Feder (32, 35; 3&; 42, 43) oder dergleichen befestigt ist, die sich gegen den Stößel (28) legt und Schwingungen des Balgens (27) verhindert.
2. Thermostat nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (3o) durch Streifen (3i) gebildet ist, die den Stößel (28) umschließen, und daß eine besondere Blattfeder (32) an dieser Führung befestigt ist, die über einen der Streifen greift (Fig. i bis 3) oder zwischen (Fig.4) den Streifen liegt und sich gegen den Ventilstößel (2&) legt.
3. Thermostat nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (3o) durch bandartige Streifen gebildet wird, die den Ventilstößel umgeben und von denen einer oder mehrere (3'&; 42; 43) an einem Ende losgetrennt sind, so daß sie federnde Finger bilden, die sich kraftschlüssig an den Ventilstößel (28) anlegen.