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Speiseregler für Schlag- und Wickelmaschinen Die Erfindung bezieht
sich auf einen Speiseregler für Schlag- und Wickelmaschinen, bei dem die Regelung
der Geschwindigkeit der Speisewalzen durch Verschieben des Riemens auf Konoiden
erfolgt und die Riemengabel durch eine Stellvorrichtung im Gestänge in ihrer Grundstellung
zu den Konoiden einstellbar ist.
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Es ist bekannt, sowohl die Teilverschiebung des Riemens entsprechend
den verschiedenen Durchmessern der Walzen zu regeln, als auch gleichzeitig die Grundstellung
der Riemengabel zu dem Konoidenpaar zu ändern. Bei dieser bekannten Einrichtung
sind aber zwei Stellvorrichtungen vorgesehen, von denen jede für sich verstellt
werden muß. Einmal wird durch die eine Stellvorrichtung eine Kuppelstange in ihrer
Länge durch ein Spannschloß verändert, so daß die Grundstellung der Riemengabel
eine Verschiebung erleidet, zum andern muß in diesem Gestänge ein in einem Schlitz
verstellbarer Lenker verschoben werden, um die wirksame Hebellänge für die Teilverschiebung
zu verändern. Es sind auch schon Versuche gemacht worden, mit ein und derselben
Einrichtung sowohl die Grundstellung als auch- die Teilverschiebung zu beeinflussen.
Diese andere bekannte Einrichtung hat aber den Nachteil, daß sie nicht in jeder
Grundstellung des Riemens zur Riemengabel die Teilverschiebung gemäß dem jeweiligen
Durchmesser der Konoiden genau regelt, weil dort die Verstellung durch einen in
einem Schlitz des wirksamen Hebels verschiebbaren Lenker aus seiner Mittellage erfolgt.
Bei dieser Vorrichtung ist es wohl möglich, durch Verschieben des Lenkerzapfens
in dem Schlitz aus seiner Mittellage die Grundverstellung des Riemens in der Weise
zu ändern, daß die Speisewalze schneller läuft, wobei auch gleichzeitig eine Verkleinerung
des wirksamen Hebelarms erfolgt, so daß die Teilriemenverschiebung infolge Dickenänderung
des Vlieses kleiner wird. Dagegen ist eine Verstellung des Riemens nach der anderen
Seite zwecks Einregelung einer langsamen Speisewalzengeschwindigkeit nicht möglich,
weil die Verstellung des Lenkers aus seiner Mittellage nach der anderen Seite sich
in gleicher Weise auswirkt wie die Verstellung nach der entgegengesetzten Richtung.
Wenn daher die Grundstellung des Riemens in der Weise geändert werden soll, daß
die Speisewalze langsamer läuft, so muß eine weitere Stellvorrichtung betätigt werden.
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Diesen Nachteil verbessert die vorliegende Erfindung durch eine Ausbildung
der Stellvorrichtung, derart, daß durch ihr Verstellen sowohl die Grundstellung
des Riemens an beliebiger Stelle der ganzen Länge der Konoiden geändert als auch
gleichzeitig mit dieser Verstellung die wirksame Hebellänge des Stellgestänges so
geändert wird, daß die Teilverschiebungen entsprechend dem jeweiligen Steigungsverhältnis
der Konoiden verändert werden.
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Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht,
und zwar zeigt Abb. i die Vorrichtung in schaubildlicher Ansicht,
Abb.2
eine Seitenansicht des verstellbaren Teiles des Hebelgestänges, Abb. 3 Querschnitt
zu Abb. 2.
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Das Faserstoffvlies i wird in bekannter Weise zwischen eine Reihe
von nebeneinanderliegenden Tastern 2 und der darüberliegenden Zuführungswalze 3
hindurchgeleitet. Durch die Veränderung der Stärke des durchlaufenden Vlieses i
wird ein verschieden starker Druck auf die Platten 2 ausgeübt. Die Platten 2 erfahren
dadurch eine Verschiebung, welche durch den zweiarmigen Hebel 4, den Lenker 5, den
zweiarmigen Hebel 6, den Lenker 7, den Winkelhebel 8, den Lenker g auf die Riemengabel
io übertragen wird. Die Riemengabel -To verschiebt den Riemen ii auf den beiden
hyperbolischen Riemenkegeln bzw. Konoiden 12 und 13. Der Kegel 12 wird von der Maschine
angetrieben, und der Kegel 13 bewirkt durch das Schneckengetriebe 14 und Riemen
15 die Drehung der Zuführwalze 3. Wird das durchlaufende Vlies i aus irgendeinem
Grunde stärker, als es dem vorgeschriebenen Wickelgewicht entsprechen würde, so
wird durch das Stellzeug der Riemen ii in der Abb. i nach links verschoben und dadurch
die Umdrehungszahl der Zufühnvalze 3 in dem Maße verringert, daß das Produkt von
Vliesstärke und Durchlaufgeschwindigkeit, also die Fördermenge, und bei gleichbleibendem
spezifischen Gewicht des Rohstoffes auch das Gesamtfördergewicht je Maschinenumdrehung
gleichbleibt. Die @Zantellinien des Doppelkegelgetriebes sind dieser Forderung entsprechend
gekrümmt. Die bisher beschriebene Einrichtung ist an sich bekannt.
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Die Regelung durch das bekannte Getriebe genügt so lange, als das
spezifische Gewicht des Rohstoffes unverändert bleibt. Dieses ist jedoch verschiedenen
Einflüssen ausgesetzt. Neben der Herkunft des Rohstoffes spielen Temperatur und
Feuchtigkeit im Arbeitsraum eine Rolle. Ändert sich das spezifische Gewicht, so
muß ein Ausgleich geschaffen werden. Man kann einen solchen Ausgleich in bekannter
Weise durch Veränderung der Länge des Lenkers 7 oder eines anderen Lenkers im Stellzeug
der Riemengabel herbeiführen. Wird beispielsweise das spezifische Gewicht kleiner,
so kann man durch Verlängerung des Lenkers 7 die Riemengabel io in der Zeichnung
nach rechts verschieben, wodurch die Zuführgeschwindigkeit des Vlieses i erhöht
wird. Die Veränderung der Lenkerlänge kann gefühlsmäßig oder auch auf Grund einer
Rechnung vorgenommen werden. Diese Regelung würde ihren Zweck erfüllen, wenn die
Stärke des Vlieses dauernd die gleiche bleiben würde, was aber tatsächlich nicht
der Fall ist. Ändert sich in einem solchen Falle aber auch die Stärke des Vlieses,
so ist durch die vorhin vorgenommene Verstellung der Riemengabel ein Fehler in das
Getriebe eingeführt worden. Wie sich aus der hyperbolischen Gestalt der Riemenkegel
ergibt, hat bei der nach rechts in Abb. i verlegten Grundstellung des Riemens ii
jetzt eine weitere Verschiebung des Riemens infolge Änderung der Stärke des Vlieses
i einen größeren Einfluß auf das Geschwindigkeitsverhältnis als vorhin, wo die Grundstellung
des Riemens mehr links lag. Dies kommt daher, daß die Hyperbel des Kegels 12 rechts
steiler verläuft als links. Verändert sich also in der neuen Grundstellung der Riemengabel
die Vliesstärke um ein bestimmtes Maß, so ist die durch zusätzliche Verschiebung
des Riemens hervorgerufene Drehzahlschwankung zu groß. Die Regelung der Drehzahl
in unmittelbarer Abhängigkeit von dem Gewicht des Rohstoffes ist praktisch unausführbar,
weil die verfügbaren Verstellkräfte infolge des geringen Gewichts der Ware zu klein
sind.
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Die Schwierigkeit wird gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß gleichzeitig
mit einer Veränderung der Länge des Lenkers 7 auch der eine Angriffspunkt dieses
Lenkers, womit er einen der zugehörigen Hebel erfaßt, verlegt wird. Wird beispielsweise
bei einer Ware mit kleinerem spezifischen Gewicht der Lenker 7 verlängert, so wird
gleichzeitig der obere Angriffspunkt 16 des Lenkers 7 auf dem unteren Arm 8a des
Winkelhebels 8 nach außen verschoben, d. h. in Abb. i nach links. Durch die Verlängerung
des Lenkers 7 wird die Riemengabel nach rechts verschoben, also das Übersetzungsverhältnis
zwischen der Trommel 12 zu der Trommel 13 vergrößert. Durch die Verschiebung des
Angriffspunktes 16 des Lenkers 7 wird aber der Hebelarm 811 verlängert, also das
Übersetzungsverhältnis des Stellzeugs verkleinert. Infolgedessen wird in der neuen
Grundstellung des Riemens eine Veränderung der Vliesstärke sich nur noch in kleinerem
Maßstabe auf die Verschiebung der Riemengabel auswirken können.
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In Abb. 2 und 3 sind die baulichen Einzelheiten der Vorrichtung veranschaulicht.
Der Hebelarm 8a des Winkelhebels ist gabelförmig ausgebildet, d. h. er besteht aus
zwei parallelen Schenkeln &', 8b (Abb. 3). In jedem Schenkel befindet sich ein
länglicher Schlitz 17, in dem die Drehzapfen 18 eines Schlittens ig gleiten können.
Diese Zapfen i8 stellen den Angriffspunkt des Lenkers 7 am Hebelarm 8a, 8b dar.
Der Schlitten ig trägt zwei Lager 2o, 21 für zwei Schraubenspindeln 22, 23, die
etwa unter einem rechten Winkel zueinander stehen. An ihren freien Enden sind die
Schraubenspindeln durch Kegelräder 24, 25 oder eine andere entsprechend wirkende
Übertragungsvorrichtung gekuppelt. Die waagerechte Schraubenspindel 22 bewegt sich
in einer am Hebelarm 8a, 8b fest angebrachten Mutter 26 und trägt an ihrem
äußeren Ende ein Handrad 27. Durch Drehung dieses Rades wird der Schlitten ig in
den Schlitzen 17
verschoben. Gleichzeitig überträgt sich die Drehung
der Spindel 22 durch die Kegelräder auf die lotrechte Spindel 23, die sich
in der Mutter 28 des Lenkers 7 nach Art eines Spannschlosses dreht. Dadurch wird
gleichzeitig die Länge des Lenkers 7 verändert. Das erforderliche Verhältnis der
waagerechten und lotrechten Verstellung kann durch geeignete Wahl derZahnräder sowie
der Steigung der Schraubenspindel herbeigeführt werden. An einer geeigneten Stelle
der Vorrichtung wird eine Skala mit Zeiger angeordnet, um die Verschiebung eines
bewegten Teiles gegenüber einem feststehenden anzuzeigen. Die Skala kann eine Teilung
erhalten, welche verschiedene Rohstoffsorten kennzeichnet. Zweckmäßig wird an geeigneter
Stelle in dem Lenker 7 ein Kugelgelenk 2g eingeschaltet, da der Winkei zwischen
dem Lenker 7 und dem Hebel 8#'-, 8b sich verändert. Um die eingeregelte Lage des
Schlittens und der Spindeln festhalten zu können, ist eine Gegenmutter 3o auf einer
der Spindeln, beispielsweise der Spindel 22, vorgesehen. Durch diese Gegenmutter
oder eine ähnlich wirkende Vorrichtung kann die eingeregelte Stellung gesichert
werden.
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Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die beiden Verstellungen,
nämlich die Längenveränderung des Lenkers 7 und die Lägenveränderung seines Angriffspunkts,
zwangläufig in Abhängigkeit voneinander bewirkt werden, so daß die Willkür des Bedienungsmannes
ausgeschaltet ist. Dadurch wird eine große Gleichmäßigkeit im Gewicht der abgelieferten
Wickel sichergestellt, während es bei den bekannten Maschinen vorkommen kann, daß
Wickel wegen Über- oder Untergewichts als unbrauchbar zurückgehen müssen. Es ist
somit eine von einem Punkt aus zu beherrschende Betriebsführung möglich.
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Damit die neue Vorrichtung an Maschinen mit verschiedenen Hebel- und
Stangenlängen ohne weiteres angepaßt werden kann, empfiehlt es sich, noch eine zweite
Veränderungsmöglichkeit der wirksamen Länge des Lenkers 7 und des Hebelarmes
&I, 8b vorzusehen, etwa durch einen weiteren ausziehbaren Teil mit einem
Schlitz nebst Feststellungsvorrichtung bzw. durch ein Spannschloß mit gegenläufigen
Gewinden. Die neue Verstellvorrichtung braucht an jeder Maschine nur einmal angepaßt
zu werden, um dann dauernd festgelegt zu bleiben. Die Verstellvorrichtung kann in
irgendeinem oder auch in mehreren Lenkern sowie in irgendeinem oder auch mehreren
Hebelarmen des Stellzeuges vorgesehen werden, sofern sich nur die gleichzeitige
Verstellung beider Vorrichtungen von einem Punkte aus bequem durchführen läßt.