DE510726C

DE510726C - Auf dem Dach von elektrisch betriebenen Gleisfahrzeugen befestigte Hoernerschmelzsicherung

Info

Publication number: DE510726C
Application number: DEB141969D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-02-16
Filing date: 1929-02-16
Publication date: 1932-01-21

Description

Auf dem Dach von elektrisch betriebenen Gleisfahrzeugen befestigte Hörnerschmelzsicherung Bei elektrischen Straßenbahnen und Lokomotiven wird ein Schutz der Leitungen und Schaltvorrichtungen in der Weise erzielt, daß ein Automat oder eine Sicherung mit Schmelzeinsatz in den Stromkreis eingeschaltet wird. Ein von Hand zu betätigender Schalter, Handschalter, wird vielfach außerdem in den Stromkreis geschaltet, um zu erreichen, daß auf dem Fahrzeugende, an dem sich kein Automat befindet, die Möglichkeit gegeben ist, in Notfällen das Fahrzeug stromlos zu machen. Während der Automat nur ein Wächter gegen unzulässig hohe Stromstöße ist, hervorgerufen z. B. durch zu rasches Schalten, soll die Sicherung die Schädigungen durch Kurz- oder Erdschlüsse verhüten. Derartige Sicherungen mit Schmelzeinsätzen werden entweder unter dem Fahrzeug, im Fahrzeug oder auf dem Fahrzeugdach angeordnet. Beim Durchgehen solcher Sicherungen entstehen, besonders bei starken Kurzschlüssen, große Stichflammen, die mit lautem Geräusch verbunden sind. Sind die Sicherungen innerhalb oder unterhalb des Fahrzeugs angeordnet, dann können die Stichflammen Fahrgäste oder Bedienungsmannschaften schädigen oder mindestens erschrecken. Auf dem Wagendach angeordnet, besteht dieser Übelstand zwar nicht, dafür aber ein anderer, nämlich daß der Fahrzeugführer zum Auswechseln des Sicherungsstreifens auf das Fahrzeugdach klettern muß, was nicht nur umständlich und zeitraubend, sondern auch gefährlich ist (z. B. bei Hochspannungsanlagen). Dieser Übelstand wird erfindungsgemäß dadurch behoben, daß eine auf dem Dache angebrachte Hörnerschmelzsicherung vom Fahrzeuginnern aus bedient wird: außerdem wird ein weiterer Vorteil dadurch erzielt, daß die Sicherung gleichzeitig als Handschalter ausgebildet ist und demzufolge eine besondere Stromunterbrechungsvorrichtung gespart wird.
Auf einer Grundplatte a befinden sich in gemäß der Erfindung geeignetem Abstand zwei Isolatoren b, auf welchen die Funkenhörner c aufgekittet sind. An jedem Funkenhorn c ist eine Funkenlöschspule d angebaut, die über die Blaseisen e wirken. Zwischen den Kontaktflächen der beiden Funkenhörner c befindet sich ein Kontaktkopf, bestehend aus den Bürsten f und dem zwischen diesen liegenden Schmelzeinsatz g. Diese untereinander verbundenen Teile sind auf dem Isolator h angeordnet. Der Isolator da ist mit einem Führungring i verbunden, auf den zwei einander gegenüberliegende Stifte in angebracht sind. An dem unteren Ende des Führungsringes i befindet sich der Handgriff b; die Stifte in gleiten in den Bajonettführungen k, die nach unten offen und mit zwei Einstellrasten versehen sind.
Der Strom geht von der einen Funkenlöschspule d über das mit ihr verbundene Funkenhorn c, die Kontaktbürstengruppe f und den Schmelzeinsatz g zur zweiten Bürstengruppe f und von dort über das andere Funkenhorn c zur zweiten Löschspule d. Soll eine Ausschaltung erfolgen, dann wird der Einsatzkörper mittels des Handgriffes l angehoben und etwas gedreht (etwa io°), worauf der Einsatzkörper bis zur unteren Einstellraste der Bajonettführung k etwa 4.o mm gesenkt wird. Soll ein durchgebrannter Schmelzeinsatz ausgewechselt werden, dann wird der Einsatzkörper wieder angehoben und gedreht (wieder etwa io°) und nach unten herausgezogen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Auf dem Dach von elektrisch betriebenen Gleisfahrzeugen befestigte Hörnerschmelzsicherung, dadurch gekennzeichnet, daß der den Schmelzeinsatz (g) enthaltende Einsatzkörper vom Fahrzeuginnern aus wahlweise in die Ein- oder Ausschaltstellung gebracht oder zum Auswechseln des Schmelzeinsatzes in das Wageninnere hineingenommen werden kann.
2. Hörnerschmelzsicherung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper aus Kontaktbürsten (f), zwischen denen der Schmelzeinsatz (g) befestigt ist, einem Isolator (h), einem Führungsring (i), auf dem zwei in Bajonettführungen (h) gleitende Stifte (m) vorgesehen sind, und einem Handgriff (l) besteht.
3. Hörnerschmelzsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper mittels der doppelseitigen Bajonettführungen (h) in zwei Endstellungen gebracht werden kann,- die der Ein- und Ausschaltstellung entsprechen.