DE506598C

DE506598C - Vorrichtung zum Stanzen, Praegen oder aehnlichen Bearbeiten von fortlaufend zugefuehrten Papierbahnen

Info

Publication number: DE506598C
Application number: DEH116132D
Authority: DE
Original assignee: FR Hesser Maschinenfabrik AG
Current assignee: FR Hesser Maschinenfabrik AG
Priority date: 1928-04-13
Filing date: 1928-04-13
Publication date: 1930-09-06

Description

Vorrichtung zum Stanzen, Prägen oder ähnlichen Bearbeiten von fortlaufend zugeführten Papierbahnen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Stanzen, Prägen oder ähnlichen Bearbeiten von fortlaufend zugeführten Stoffbahnen, bei der der Matrizenhalter durch einen in der Vorschubrichtung der Papierbahn hin und her verschiebbaren Schlitten und der Patrizenhalter durch einen auf diesem senkrecht geführten Schlitten gebildet wird. Gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art besteht das Neue der Erfindung darin, daß zum gemeinsamen Antrieb beider Schlitten der die Patrize tragende Schlitten durch einen an ihn angreifenden Kurbeltrieb in eine kreisende Bewegung versetzt und gleichzeitig infolge seiner senkrechten Führungsteile dem die Matrize tragenden Schlitten die Hinundherbewegung erteilt wird. Die vorliegende Vorrichtung verbindet mit einer einfachen und zuverlässigen Bauart den Vorteil, daß trotz der Möglichkeit des Stanzens und Prägens von fortlaufend zugeführten Stoffbahnen hierfür an Stelle der bisher zu diesem Zweck verwendeten Stanz-und Prägezylinder ebenflächige Stanz- und Prägestempel verwendet werden können.
Eine Vorrichtung gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar beispielsweise bei einer Maschine zum Stanzen, Drukken und Befenstern von Papierbahnen für die Herstellung von Fensterbriefumschlägen.
Abb. i stellt diese Maschine schematisch im Aufriß dar. Abb. 2 ist eine Seitenansicht der Stanze in größerem Maßstabe, und Abb.3 ist eine Stirnansicht von rechts auf Abb. 2.
Bei der zur Veranschaulichung einer beispielsweisen Anwendung der Stanzvorrichtung gewählten Maschine nach Abb. i wird eine Papierbahn B von einer Rolle R abgezogen und in fortlaufendem Arbeitsgang gestanzt, gedruckt und befenstert, um aus der fertig bearbeiteten Papierbahn Fensterbriefumschläge herzustellen. Der Antrieb erfolgt durch die Riemenscheibe 17 eines Elektromotors 18 durch Riemen i9 auf die Riemenscheibe 2o einer Welle 2,1, welche durch die Schraubenräder 22 und 23 die Hauptantriebswelle i treibt. Diese setzt durch Schraubenrad 24 die Walzen 25 und 26 in Umlauf, welche die Papierbahn B mit gleichbleibender Geschwindigkeit von der Rolle R abziehen. Die Papierbahn gelangt in fortlaufendem Vorschub zunächst unter die Stanze S, dann durch das von der Welle i durch Schraubenrad 27 betriebene Druckwerk D und hierauf durch die Befensterungsvorrichtung F, welche von der Welle i durch Schraubenrad 28 angetrieben wird. Die Befensterungsvorrichtung trägt auf diejenigen Stellen der Papierbahn, an welchen bei den fertigen Briefumschlägen die Fenster erscheinen sollen, einen zum Durchsichtigmachen dieser Stellen geeigneten Lack auf, und zwar durch ein umlaufendes Segment 2y, auf welches der in dem Behälter 3o befindliche Lack durch Walzen 31 und 32 aufgetragen wird und mit welchem eine Gegenwalze 33 zusammenwirkt. Nunmehr gelangt die Papierbahn zwischen dieser Walze 33 und einer Walze 34 über eine Walze 35 zu einer Trockenvorrichtung, in welcher die Befensterungsmasse erhärtet.
Die Stanze S besteht aus einem waagerechten Schlitten 9, der mit den in seinen Hülsen 9' befestigten Gleitstangen io in Augen 12 des Gestelles i i verschiebbar geführt ist. Auf Stangen 8, die auf dem Schlitten 9 befestigt sind, ist ein zweiter Schlitten 7 mit Hülsen 7' senkrecht verschiebbar geführt. Der Schlitten 7 trägt an seiner unteren Fläche die gewünschten Stanz- und sonstigen Patrizenstempel 15, während die Matrize 16 auf der Oberseite des waagerechten Schlittens 9 befestigt ist.
Der Antrieb der Stanze erfolgt durch ein Schraubenrad 2 der Welle i, welches durch Schraubenrad 3 einen im Gestell i i gelagerten Bolzen q. dreht. Der Bolzen q. setzt durch die Stirnräder 5 und 1 4 die im Gestell i i gelagerte Welle 13 in Drehung, welche ihrerseits durch Stirnrad 1q.' das auf dem Lagerbolzen q.' befestigte Stirnrad 5' mit gleicher Geschwindigkeit und im gleichen Sinne wie das Stirnrad 5 in Umlauf versetzt.
Die beiden Räder 5 und 5' greifen mit Kurbelzapfen 6 und 6' in Lagerhülsen 7" des Schlittens 7 ein, so daß sie diesen in eine durch Stangen io waagerecht und durch die Stangen 8 senkrecht geführte kreisende Bewegung versetzen. Durch diese Bewegung des Schlittens 7 wird dem waagerechten Schlitten 9 in der Vorschubvorrichtung der Stoffbahn eine hin und her gehende Bewegung erteilt. Der Radius r der von den Mittelachsen der Kurbelzapfen 6, 6' beschriebenen Kreise entspricht nun demjenigen der Vorschubwalzen für die Papierbahn, so daß der waagerechte Schlitten 9 auf seinem Vorwärtsschub, und zwar in der Mitte desselben, die gleiche Vorschubgeschwindigkeit wie die Papierbahn in dem Augenblick erreicht.. wenn die Kurbelzapfen 6, 6' ihre unterste Stellung einnehmen. Da in dieser Stellung auch der obere Schlitten 7 sich in der untersten Stellung befindet, in welcher seine Stanzstempel in die Matrize des waagerechten Schlittens 9 gelangen, so kann das Stanzen, Prägen oder sonstige Bearbeiten der Papierbahn ohne Unterbrechung ihres Vorschubes erfolgen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Stanzen, Prägen oder ähnlichen Bearbeiten von fortlaufend zugeführten Papierbahnen, bei welcher der Matrizenhalter durch einen in der Vorschubrichtung der Papierbahn hin und her verschiebbaren Schlitten und der Patrizenhalter durch einen auf diesem senkrecht geführten Schlitten gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß zum gemeinsamen Antrieb beider Schlitten der die Patrize tragende Schlitten (7) durch einen an ihn angreifenden Kurbeltrieb (5, 6) in eine kreisende Bewegung versetzt und gleichzeitig infolge seiner senkrechten Führungsteile (7', 8) dem die Matrize tragenden Schlitten (9) die Hinundherbewegung erteilt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch i mit beiderseitigem Kurbelantrieb für den Patrizenschlitten, dadurch gekennzeichnet, daB die beiden Kurbeltriebe als Zahnräder (5, 5') mit Kurbelzapfen ausgebildet sind, von denen nur das eine Zahnrad (5) angetrieben wird und seine Drehung durch ein Vorgelege (14, 1q.') auf das Zahnrad (5') des anderen Kurbeltriebes gleichsinnig überträgt.