DE500488C

DE500488C - Spielzeugbahn

Info

Publication number: DE500488C
Application number: DEW81799D
Authority: DE
Original assignee: ERWIN WESNIGK DIPL ING
Current assignee: ERWIN WESNIGK DIPL ING
Priority date: 1920-05-01
Filing date: 1929-02-17
Publication date: 1930-06-21

Description

Spielzeugbahn -Bei der Spielzeugbahn des Hauptpatents iaufen Fahrzeuge auf einer Lauffläche mit voneinander isolierten Metallbelägen, von denen sie mit Stroma,bnehinern Betriebsstrom entnehmen.
Bei dieser Zusatzerfindung werden nun unter Zuhilfenahme eines an sich bekannten dritten Stromabnehmers drei Stromabnehmer in Dreiecksform verwandt, die in verschiedenen Längsebenen cles Fahrzeuges liegen, am besten so, daß sie ein gleichseitiges Dreieck bilden. Diese drei Stroinabnehirier sind mit drei Antriebsgliedern, also beispielsweise mit drei Motoren, verbunden. Diese in verschiedenen Längsebenen des Fahrzeus liegenden Stromabnehmer finden besonders- bei schmalstreifigen Belägen fast in jeder Fahrtrichtung schnell aufeinanderfolgende stromführemcle Berührung, besonders wenn die Laufbahn aus parallelen Streifen finit einer Breite gleich der Höhe cles durch die Stroniabnehrner gebildeten gleichseitigen Dreiecks besteht.
Statt dreier'lut.oren kann ein einzigerIfotor finit drei getrennten Stromkreisen vorgesehen werden, beispielsweise in Gestalt eines dreipoligen Feldes mit drei Bürsten und mit niiiiIesten, dreipoligem, be@s:r vier- oder niehrpoligein Anker und entsprechender Laniellen7ahl des Kollektors. Ein fler,#Lrtiger Motor erhält mir ganz. Wenig mehr Teile als die üblichen '-lotoreti finit zweipoligem hehl, zwei Bürsten und zweipoligem Ankerkollektor, und er wirkt wie drei selbständige 'Totoren, indem er bei ganz beliebigen Stromanschlüssen an die drei Stromabnehmer immer in Tätigkeit bleibt.
In der Zeichnung veranschaulicht Abb. i die Fahrbahn mit. dreipoligem Fahrzeug, Abb. a und 3 zeigen Schaltbilder verschiedenartiger dreipoliger Motoren.
Die Fahrbahn -ist mit parallelstreifigen Belägen ib, -b ausgerüstet, und .das (nicht dargestellte) Fahrzeug ist mit drei Stromabnehmern 5R, 5b, 5c ausgerüstet, zwischen die drei Antriebsvorrichtungen, beispielsweise drei gesoüclerte Kloforen, eingeschaltet sind. Die drei Stromabnehmer sind hier in Gestalt eines gleichseitigen Dreiecks angebracht, dessen Höhe gleich der Breite der Beläge ib. ab ist. Auf diese Weise wird die Stromzufuhr nur jeweils bei der einen Lage unterbrochen, wo sämtliche drei Stromabnehmer auf zwei benachbarten Isolierstreifen zwischen den Belägen stehen. Die geringe Breite der Isolierstreifen im Verhältnis zur Breite der Beläge macht fliesen Fall so selten, daß er praktisch ohne Bedeutung wird.
Zur Ersparung dreier gesonderter 'Motoren können 'Motoren benutzt werden, die in einem Feldgestell und Anker sämtliche drei an die Stroniahnelinier anschlic#Lienden uiia,lih:ingigen Stromkreise vereinigen, und zwar in den verschielenartigsten Schaltungen für Hauptstrom- und \`ebenstrominotoren.
.Nach Abb. ? ist ein Hauptstroinmotor übücher Bauart mit drei um je 1200 versetzten Feldpolen 0 ausgerüstet, die einerseits an die Stromabnehmer 5a, 51), 5c angeschlossen sind und mit ihren anderen Luden je an eine Kollektorbürste ; angeschlossen sind. Als Anker dient ein Anker mit vier mit Spulen bewickelten Polen 5, die im Beispiel, hintereinandergeschaltet und an je eine Kollektorlamelle 9 angeschlossen sind. Die mindeste Zahl an Ankerpolen würde drei betragen, aber dann würde dieselbe ungünstige Wirkung entstehen wie bei zweilxiligen Ankern in zweipoligen Feldern, während andererseits naturgemäß eine viel größere Polzahl des Ankers die Gleichmäßigkeit des Drehmoments erhöht und hier nur der Einfachheit halber vermieden wird.
Die Verfolgung der aus dein Schaltbild ohne weiteres ersichtlichen Stromläufe ergibt, claß jede beliebige Kombination positiver und negativer Stroriianschlüsse an zwei oder drei Stromabnehmern einen solchen Motor in stets gleichsinnige Drehung versetzt.
lach Abb.3 ist ein ähnlicher Motor in Nebenschlußschaltung und mit Sternschaltung des Ankers versehen; auch hier kann selbstverstiincllich Hintereinanderschaltung der Ankerspulen vorgesehen sein. Bei diesem Motor ergibt sich die übliche Nebenschlußniotorcharakteristik finit geringem Anfahrnionient, aber gleichmäßigerer Geschwindigkeit als beim Hauptstrommotor.

Claims

PATCNTANSPRÜCFZE: 1. Spielzeugbahn nach * Patent 367 826 finit Antriebsstroinzuleitung .durch von-.einander getrennte Fahrbahnbeläge von abwechselnd entgegengesetzter Polarität und finit mehr ads zwei Stromabnehmern, dadurch gekennzeichnet, daß diese Stromabnehmer in verschiedenen Längsebenen des Fahrzeugs liegen, so daß drei Stromabnehmer ein Dreieck bilden, bei dem regelmäßig ein Dreieckspunkt auf einen Belag--teil <leg Fahrbahn von anderer Polarität liegt als die beiden anderen Dreieckspunkte.
2. Spielzeugbahn nach Anspruch 1 mit drei im Dreieck angeordneten Stromabnehmern, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen je zwei Stromabnehmer ein Triehwerksstromkreis eingeschaltet ist, also insgesamt deren drei Triebwerksstronikre ise.
3. Spielzeugbahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, claß die sämtlichen Triebwerksstromkreise in einem einzigen Motor mit entsprechend vielen Feldpolen ofer Feldpolpaaren und ebenso vielen hollektorbürsten vereinigt sind.
Spielzeugbahn finit parallelstreifigen Laufbahnbelägen nach einem der An-Sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsstromiaufbahnbeläge als parallele Streifen abwechselnd entgegengesetzter Polarität anit solcher Breite ausgebildet sind, daß von drei Stromabnehinern regelmäßig zwei auf verschieden gepolten Belägen aufliegen.
5. Spielzeugbahn nach Anspruch .4, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Stromabnehmer in Gestalt eines gleichseitigen Dreiecks angeordnet sind, dessen Höhe ungefähr gleich der Breite der voneinander getrennten Fahrbahnbeläge ist.