DE500017C

DE500017C - Schaltvorrichtung fuer das Zeitwerk von Durchschnittsgeschwindigkeitsmessern

Info

Publication number: DE500017C
Application number: DEM105627D
Authority: DE
Original assignee: MESOMETER GmbH
Current assignee: MESOMETER GmbH
Priority date: 1924-11-28
Filing date: 1925-10-28
Publication date: 1930-06-16

Description

Schaltvorrichtung für das Zeitwerk von Durchschnittsgeschwindigkeitsmessern Das Patent d.21 968 bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Messen der Durchschnittsgeschwindigkeit unter Verwendung eines logarithmischen Kurvengetriebes.
Gegenstand der Erfindung ist eine Schaltvorrichtung zum Einschalten des Zeitwerkes. Da das Zeitwerk (Stoppuhr) um die eigene Achse gedreht wird, genügt die bekannte Arretierung, wie sie bei Stoppuhren angewendet wird, allein nicht, weil der Arretierhebel sich in jedem Punkt des von ihm um die Achse beschriebenen Kreises befinden kann.
Um das Ein- und Ausschalten an jeder Stelle bewirken zu können, wird ein geeignetes Mittel, beispielsweise ein Zahnkranz oder ein Gleitrad, verw-enidet, .durch das sich das Zahnsegment der Meßvorrichtung um ein bestimmtes Stück verdrehen läßt.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführung der Schaltung.
Das Zeitwerk (Stoppuhr) 21, das sich um die eigene Achse dreht, ist mit einem Zahnkranz 22 versehen, der sich durch das Zahnsegment 23 um ein bestimmtes Stück verdrehen läßt. Die Bewegung des Zahnsegmentes 23 kann in jeder Stellung des Zahnkranzes 22 ausgeführt werden, so daß der an ihm befestigte Federdraht 24 die Unruhe in beliebiger Stellung anhält oder freigibt. Die Bewegung des Zahnkranzes 2z ist durch den Ausschnitt 25 und den Stift 26 begrenzt und der Hebel 27 mit der Feder 28 so angeordnet, daß der Zahnkranz 22 stets in seiner äußersten Anschlagslage verbleibt.
Das Ein- und Ausschalten des Wegwerkes geschieht durch eine Kupplung 29.
Beide Vorrichtungen, die des Zeit- und die des Wegwerkes werden nun durch die gemeinsame Welle 30 oder durch den Hebel 31 betätigt. Sobald der Hebel 31 herumgedreht wird, z. B. um 9o Grad, bewegt das Segment 23 den Zahnkranz 22, dessen Federdraht 2.4 die Freigabe der Unruhe veranlaßt, und gleichzeitig stellt die Kupplung 29 die Verbindung der Antriebswelle des Durchschnittsgeschwindigkeitsmessers mit dem Wegwert. her, wodurch das gleichzeitige Messen von Zeit und Weg gewährleistet wird.

Claims

PATI:NTANSPRUCIi Vorrichtung zum Ein- und Ausschalten des Zeitwerkes bei Durcbsch.nittsgescbwindigkeitsmessern nach Patent 421968, gekennzeichnet durch ein mit dem Zeitwerk sich drehendes Zahnrad, das die Arretierungsvorrichtung für die Unruhe trägt und mit gewisser Begrenzung gegenüber dem Zeitwerk drehbar ist.