DE499093C - Rueckschlagklappe - Google Patents
RueckschlagklappeInfo
- Publication number
- DE499093C DE499093C DEB134851D DEB0134851D DE499093C DE 499093 C DE499093 C DE 499093C DE B134851 D DEB134851 D DE B134851D DE B0134851 D DEB0134851 D DE B0134851D DE 499093 C DE499093 C DE 499093C
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- Germany
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- wing
- flow
- check valve
- valve
- valve body
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
- F16K15/03—Check valves with guided rigid valve members with a hinged closure member or with a pivoted closure member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
Rückschlagklappen üblicher Bauart bieten dem strömenden Mittel durchweg bedeutenden
Widerstand, infolge Drosselung' und Energieverwirbelung an dem schweren, meist
nur unvollkommen geöffneten Klappenkörper. Derartige Verluste sind bei der Rückschlagklappe
von besonderer wirtschaftlicher- Bedeutung, da sie ununterbrochen aufgezehrt
werden, weil die Rückschlagklappe in' ihrer ίο Eigenart als Sicherheitsorgan ständig von
der Gesamtheit des strömenden Mittels durchflossen wird. Sie wirken sich ferner
dauernd in voller Größe aus, im Gegensatz
zu Drosselklappe oder Schieber, deren Widerstand in ganz geöffnetem Zustand praktisch
verschwindet. Ein weiterer Mangel besteht ferner in dem mit lautem Schlage verbundenen
Schließen der üblichen Klappen bei einsetzendem Rückfluten des . strömenden ao Mittels.
In Erkenntnis dieser Mangel und ihrer besonderen energiewirtschaftlichen Bedeutung
wurde eine neuartige Rückschlagklappe zum Gegenstand der Erfindung gemacht, deren abschließendes
Organ hydrodynamisch als ein im strömenden Mittel fliegender Tragflügel
aufzufassen ist. Durch richtige Wahl des Profils dieses Tragflügels können dann nicht nur
die Strömungswiderstände auf das Überhaupt heute erreichbare Optimum herabgesetzt
werden, sondern durda Ausnutzung seiner Flugeigenschaften kann auch ein schlagfreies
Schließen und eine automatische Einstellung des Klappenkörpers auf jeweils geringen
Widerstand bei wechselnder Durchflußmenge erzielt werden.
Um den im Querschnitt tragflügelförmig gestalteten Klappenkörper bildet sich im
Flüssigkeitsstrom die Zirkulationsströmung in eindeutiger Weise aus, wobei auf den
Flügel eine zur Strömungsrichtung des fließenden Mittels senkrechte Kraftwirkung, der
dynamische Auftrieb, ausgeübt wird. Der Körper wird derart freischwingend aufgehängt,
daß sein Eigengewicht nahezu in sich selbst ausgeglichen ist und dem Drehmoment
des restlichen Betrags, das im Sinne einer Schließbewegung wirkt, durch, dasjenige
des dynamischen Auftriebes die Waage gehalten wind. Die Größe dieser Momente ist
dabei so zu wählen, daß die Flügelsehne bei normaler Durchflußmenge etwa parallel zur
Durchflußriichtung liegt, wobei der Quotient aus Widerstandszahl zum Auftriebstbeiwert
seinen geringsten Betrag aufweist.
Die Abbildung gibt als Ausführungsbeispiel
die einfachste Anordnung einer solchen Flügelaufhängung wieder, ohne die kinematischen
Möglichkeiten zu erschöpfen. Die Klappe selbst träigt alle Merkmale eines frei im Förderstrom fliegenden Tragflügels,
dessen Anistellwinkel automatisch von der Strömungsgeschwindigkeit, seiner Polarkurve
entsprechend, einreguliert wind. Dabei setzt sich der Strömungswiderstand nur noch
aus Oberflächenreibung und induziertem Widerstand zusammen, während die Drosselverluste
auf Null herabgesetzt sind.
Infolge der Tragflügeleiigenschaften bleibt auch noch bei völlig geöffneter Klappe also
bei einem Anstellwinkel von o° der dynamische Auftrieb wirksam im Gegensatz zu
jeder anderen Gestaltung des Klappenkörpers.
Claims (1)
- Patentanspruch:Rückschlagklappe für flüssige oder gasförmige Fördermittel in Form eines schwingend aufgehängten Flügels, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappenkörper nach Art der Tragflügel eines Flugzeuges (Göttinger Profile) ausgebildet ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB134851D DE499093C (de) | Rueckschlagklappe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB134851D DE499093C (de) | Rueckschlagklappe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE499093C true DE499093C (de) | 1930-06-06 |
Family
ID=6998635
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB134851D Expired DE499093C (de) | Rueckschlagklappe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE499093C (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE877388C (de) * | 1951-09-28 | 1953-05-21 | Karl Dipl-Ing Spingler | Regelklappe |
DE1013134B (de) * | 1953-12-15 | 1957-08-01 | Johannes Erhard Fa | Rueckschlagklappe |
US2886062A (en) * | 1955-02-16 | 1959-05-12 | Charles W Wheatley | Check valves |
DE1229231B (de) * | 1964-06-15 | 1966-11-24 | Martin Joh Jos Dr Ing | Lufterhitzer in Grossfeuerungsanlagen mit Waermetauschgruppen im oberen Teil des Feuerraumes und im Abgasstrom |
US3352318A (en) * | 1966-12-22 | 1967-11-14 | Exxon Research Engineering Co | Check valve |
DE10304364A1 (de) * | 2003-02-04 | 2004-08-12 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Drosselanordnung sowie Abgasanlage mit einer derartigen Drosselanordnung |
WO2005106101A1 (en) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Arcelik Anonim Sirketi | A washer / dryer with a baffle between the detergent box and the tub |
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- DE DEB134851D patent/DE499093C/de not_active Expired
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