DE498000C

DE498000C - Verriegelungsvorrichtung mit einem Koffer

Info

Publication number: DE498000C
Application number: DEC41291D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-05-16

Description

Verriegelungsvorriohtung mit einem Koffer Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung für Koffer mit einem an einem Kofferteil angeordneten Lenker, der, durch eine Kurbelvorrichtung angetrieben, einen Finger mit einem an dem anderen Kofferteil. befestigten Haken in 'Eingriff bringt.
Erfindungsgemäß wird der Finger beim Beewegen in einem derart gekrümmten Schlitz geführt, daß er in die Schließlage tritt, wenn die Kurbel ihre Totpunktlage überschritten hat.
Diese Anordnung hat den Vorteil, einen selbsttätigen Rückgang des Verschlusses zu verhüten. Dadurch, daß die Kurbel imAugenblick des Schließens seinen Totpunkt überschritten hat, wird jedes beabsichtigte Öffnen des Koffers selbst bei zahlreichen und wiederholten Stößen verhindert.
Das ist für die Verriegelungsvorrichtung gemäß der Erfindung besonders wertvoll, weil sie für Koffer verwendet werden soll, die hinten auf Automobilen angebracht und fortgesetzten Erschütterungen infolge des Fahrens= ausgesetzt sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. i stellt die Vorrichtung, von der Innenseite eines Koffers gesehen, in Ansicht dar. Abb. 2 zeigt die gleiche Vorrichtung in der Verriegelungsstellung in Ansicht.
Abb. 3 ist ein waagerechter Schnitt nach der Richtung A-A der Abb.2 in der Schließlage.
Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die beispielsweise an einem Koffer angebrachte Vorrichtung aus einer metallenen Grundplatte i, die an dem Kofferunterteil befestigt ist und als Träger der gesamten Teile der Vorrichtung dient. In einer Bohrung dieser Grundplatte ist eine mit Handhaben 2 versehene Kurbelscheibe drehbar, welche zur Bewegung der Verriegelungsvorrichtung dient.
Die Kurbelscheibe ; wird in der Grundplatte i durch eine Gegenplatte 13 gehalten, mit der sie durch ein Niet 5 verbunden ist. Die Gegenplatte 13 ist derart ausgeschnitten, daß sie zwei Schultern 3n und 3.b aufweist, mit welchen sie gegen einen in der Grundplatte i eingenieteten Stift 6 entweder in der Offen- oder in der Schließstellung anschlägt.
Ein Kurbelzapfen ,4 dient als Anlenkpunkt für das eine Ende eines Lenkers 7, dessen anderes Ende einen Finger 8 trägt, der in einem gekrümmten Schlitz io geführt wird und an seinem äußeren Ende mit einer Hülse g versehen ist, mittels deren der Finger in einen Haken i i greift, der am anderen Kofferteil, z. B. dem Deckel, befestigt ist.
Eine Unterlagscheibe 12 sorgt für ein spielfreies Arbeiten. Eine gewölbte Platte 14 deckt die Nieten und Zapfen nach außen ab, so daß sie nicht sichtbar sind.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die aus der Abb. i ersichtliche Lage entspricht der Offenstellung des Koffers, bei der der Haken i i und demnach auch der Deckel des Koffers nach links bewegt werden können. Will man den Koffer schließen, so muß die Kurbelscheibe 3 um 18o°, d. h. in der Pfeilrichtung aus Abb. i bis in die in der Abb.2 durch einen Pfeil angedeutete Lage gedreht werden, so daß die Schulter 3a an den Stift 6 stößt. Bei dieser Drehung gelangt der in dem gekrümmten Schlitz i o geführte Finger 8 in Eingriff mit dem Haken i i. Gemäß der Erfindung ist der Schlitz io derart gekrümmt, daß der Finger 8 in die Schließlage gelangt, wenn der Kurbelzapfen q. die Totpunktlage überschritten hat, so daß die Verriegelung des Verschlusses gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verriegelungsvorrichtung für Koffer mit einem Lenker, der, durch eine an einem Kofferteil angeordnete Kurbel angetrieben, einen Finger mit einem an dem anderen Kofferteile befestigten Haken in Eingriff bringt, dadurch gekennzeichnet, daß der Finger (8) beim Bewegen des Lenkers (7) in einem derart gekrümmten Schlitz (i o geführt wird, daß er in die Schließlage tritt, wenn die Kurbel ihre Totpunktlage überschritten hat.