DE496503C - Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von KraftfahrzeugenInfo
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- DE496503C DE496503C DER76770D DER0076770D DE496503C DE 496503 C DE496503 C DE 496503C DE R76770 D DER76770 D DE R76770D DE R0076770 D DER0076770 D DE R0076770D DE 496503 C DE496503 C DE 496503C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
- B60G11/34—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs
- B60G11/38—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also rubber springs
- B60G11/42—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also rubber springs the rubber springs being attached to sprung part of the vehicle
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen -von Kraftfahrzeugen Die neue Erfindung betrifft ein Gelenk, welches als Verbindung der Emden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen Verwendung finden soll und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenke aus übereinandergreifenden Schalen oder Kugelschalen bestehen, von denen die innere nur teilweise ausgebildet ist, während der übrige Teil sowie ihr Inneres von einer elastischen Masse gebildet bzw. ausgefüllt ist.
- Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand.
- Abb. i veranschaulicht das Gelenk im schnitt, und Abb. 2 zeigt eine Seitenansicht der Schale. Übereinandergreifende Schalen b und c, letztere mit Stirnwänden d, umschließen vollkommen eine elastische Masse a. Diese elastische Masse bildet das eigentliche Gelenk. Eine Winkelbewegung zwischen den Schalen b und c hat jedoch lediglich eine molekulare Formänderung der elastischen Schicht im Gefolge, also keine Änderung des Längs- oder Querschnittes.
- Die Schalen können auch als Kugelschalen ausgebildet sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen durch Lenker, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenke aus übereinandergreifenden Schalen (b, c) oder Kugelschalen bestehen, von denen die innere nur teilweise ausgebildet ist, während der übrige Teil sowie ihr Inneres von einer elastischen Masse gebildet bzw. ausgefüllt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER76770D DE496503C (de) | Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DER76770D DE496503C (de) | Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE496503C true DE496503C (de) | 1930-04-25 |
Family
ID=7415403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER76770D Expired DE496503C (de) | Verbindung der Enden der Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE496503C (de) |
-
0
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