DE489831C

DE489831C - Einrichtung zum Kenntlichmachen von Flugstrecken

Info

Publication number: DE489831C
Application number: DES83091D
Authority: DE
Original assignee: SIGNALDIENST fur LUFTVERKEHR
Current assignee: SIGNALDIENST fur LUFTVERKEHR
Priority date: 1927-12-11
Filing date: 1927-12-11
Publication date: 1930-01-22

Description

Einrichtung zum Kenntlichmachen von Flugstrecken Es ist bekannt, die Flugstrecken bei Nacht durch Leuchtfeuer zu kennzeichnen, die in geeigneten Abständen auf der Flugstrecke aufgestellt sind. Derartige Einrichtungen haben jedoch den Nachteil, daß die Lichtquellen für die Leuchtfeuer versagen können, so daß die Kenntlichmachung der Flugstrecken unterbrochen ist und die Orientierung des Flugzeugführers beeinträchtigt wird. Dies ist besonders dann sehr störend, wenn, wie vielfach üblich, zur Beleuchtung Elektrizität dient. Bei einer Störung in dem Kraftwerk, das einen bestimmten Streckenabschnitt versorgt, fällt dann die Beleuchtung auf einer größeren Zahl hintereinanderliegender Leuchtfeuer aus. Es ist deshalb die sichere Beleuchtung solcher Feuerlinien nicht immer gewährleistet.
Es sind nun prismatische Glaskörper unter der Bezeichnung Tripelspiegel bekannt, die die auftreffenden Lichtstrahlen in einem dem Einfallwinkel beinahe gleichen Winkel reflektieren. Man hat derartige Glaskörper gelegentlich zur Kenntlichmachung von Warnungen für Kraftwagen benutzt, derart, daß das Licht des Kraftwagenscheinwerfers sich in diesem Spiegel reflektiert, der so dem Kraftwagenführer durch ein Aufblitzen kenntlich wurde.
Die vorliegende Erfindung benutzt solche Glaskörper zum Kenntlichmachen von Flugstrecken. Dazu werden auf Masten in geeigneten Abständen auf der Strecke derartige Glaskörper angebracht, die der Flugzeugführer mit einem Scheinwerfer beleuchtet. Die von dem Glaskörper reflektierenden Strahlen des Scheinwerfers leuchten blitzartig auf und werden so dem Flugzeugführer sichtbar. Der Flugzeugführer erkennt also aus dem Aufblitzen der einzelnen Glaskörper seine Flugstrecke. Um den Flugzeugführer auf besondere Hindernisse o. dgl. aufmerksam zu machen, kann man nahe beieinander zwei oder mehrere derartiger Glaskörper aufstellen. Der Flugzeugführer hat dann den Eindruck zweier oder mehrerer kurz hintereinander folgender Blitze.
Eine derartige Kennzeichnung von Flugstrecken hat einmal den Vorteil, daß sie unabhängig von einer bestimmten Lichtquelle ist. Sie ist also jederzeit betriebsfähig, wenn ein Flugzeug mit einem Scheinwerfer die Strecke ableuchtet. Ein weiterer besonders ins Gewicht fallender Vorteil liegt darin, daß die Herstellung solcher Flugstreckenkennzeichnung wesentlich billiger ist als durch Leuchtfeuer und keine laufenden Beleuchtungskosten erfordert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zum Kenntlichmachen von Flugstrecken bei Nacht, insbesondere für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in geeigneten Abständen auf der Strecke Glaskörper bekannter Bauart (zweckmäßig auf Masten) angebracht sind, die beim Beleuchten durch einen Schein- Werfer, insbesondere vom Flugzeug aus, das Licht in einem dem Einfallwinkel beinahe,gleichen Winkel -reflektieren und im Lichte des - 'Scheirnrverfers blitzartig aufleuchten. a. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bezeichnung besonderer Hindernisse o. dgl. mehrere derartige Glaskörper nahe beieinander angeordnet sind.