DE488058C

DE488058C - Antrieb der Steuerwelle von Brennkraftmaschinen mittels nachspannbaren Kettentriebes

Info

Publication number: DE488058C
Application number: DEK110003D
Authority: DE
Original assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Current assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Publication date: 1930-01-02

Description

Antrieb der Steuerwelle von Brennkraftmaschinen mittels nachspannbaren Kettentriebes Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb der Steuerwelle von Brennkraftmaschinen, bei dem zur übertragung des Drehr_iomentes ein nachspannbarer Kettentrieb verwendet wird.
Es ist bekannt, bei einem derartigen Antrieb eine Spannvorrichtung für die Kette anzuordnen, um das infolge der Ausdehnung der Kette auftretende Spiel zu beseitigen.
Es wurde bisher eine solche Spannvorrichtung nur für einen der beiden Kettenstränge der Antriebskette vorgesehen. Damit ist aber der Nachteil verbunden, daß beim Spannen der Kette eine Verdrehung der Steuerwelle gegenüber der Kurbelwelle eintritt, was zur Folge hat, daß die Steuerzeiten nicht mehr mit dem Gang der Maschine übereinstimmen,.
Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil zu beseitigen. Sie besteht darin, daß zwecks Vermeidung einer schädlichen Steuerung in andenweit schon bekannter Weise beide Kettenstränge der Antriebskette durch je ;eine Spannvorrichtung gespannt sind.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
Abb. i zeigt eine Ansicht in Richtung der Kurbelwelle und Abb. z dieselbe Anordnung, von der Seite aus gesehen.
In den Abbildungen ist mit A die Kurbelwelle und mit B eine Vorgelegewelle bezeichnet. C ist die Steuerwelle mit den Steuernocken c1, c= und c3 für die Ventile. Der Antrieb der Vorgelegewelle B erfolgt durch die endlose Kette D, die über die beiden Kettenräder F und F läuft. Auf einem Zapfen g' ist ein zweiarmiger Lenker 0 schwingbar gelagert, auf dem die Spannrollen H und J in Längsschlitzen g2 und g3 feststellbar sind. Beim Anziehen der am längeren Arm des Lenkers angreifenden Spannschraube l( werden durch die Rollen H und J die beiden Kettenstränge dl und dz der Antriebskette gespannt. Durch entsprechende Einstellung der Abstände der Rollen H und J von dem Drehpunkt gi des Lenkers wird es ermöglicht, beim Anziehen der Spannschraube I( die Kettenstränge dl und d2 derart gleichmäßig anzuspannen, daß eine Verdrehung der Steuerwelle C gegenüber der Kurbelw -elleA infolge der ihr erteilten Spannung nicht ;ein= tritt. Die Vorgelegewelle B steht durch die Zahnräder L und M mit der Steuerwelle in Verbindung, durch welche die Übertragung des Drehmomentes bei gleichzeitiger Untersetzung der Drehzahl erfolgt.
Durch die Verschiebbarkeit der RollenH und J in den Längsschlitzen g2 und g3 der beiden Arme des Lenkers Cr wird es ermöglicht, auch eine zwecks Einstellung der Steuerwelle absichtlich vorzunehmende Verdrehung derselben zur Kurbelwelle nach jeder Drehrichtung herbeizuführen.
Es wird noch bemerkt, daß der im Ausführungsbeispiel dargestellte Antrieb mittels Kette und besonderer Zahnräder nicht Gegenstand des vorliegenden Patentes ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Antrieb der Steuerwelle von Brennkraftmaschinen mittels nachspannbaren Kettentriebes, dadurch gekennzeichruet, daß zwecks Vermeidung einer schädlichen Beeinflussung der Steuerung in andenweit schon bekannter Weise beide Kettenstränge (d1, d2) der Antriebskette (D) durch je eine Spannvorrichtung (H, J) gespannt sind. z. Antrieb der Steuerwelle nach Anspruch i@ dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kettenstränge (d1, d2) der Antriebskette (D) über je leine Spannrolle (H, J) laufen, die auf einem gemeinsamen Lenker (Cr) angeordnet sind. 3. Antrieb der Steuerwelle nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Spannrollen (s`:`, J) vom Drehpunkt (g1) des Lenkers (0z) einstellbar ist.