DE487730C

DE487730C - Spurmass fuer gewoehnliche Gleise und fuer Gleise aus Rillenschienen

Info

Publication number: DE487730C
Application number: DED55712D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDR WILHELM DEISLER
Current assignee: FRIEDR WILHELM DEISLER
Publication date: 1929-12-14

Description

Spurmaß für gewöhnliche Gleise und für Gleise aus Rillenschienen Die bekannten Spurmaße haben entweder feste Anschläge zum Messen der sogenannten Normalspur oder sind verstellbar und mit Einrichtungen ausgerüstet zum Messen der Abweichungen von der normalen Spurweite.
Beim Erfindungsgegenstand wird zum Messen eine drehbare Daumenscheibe benutzt. Da bei Rillenschienen und manchen Vignolschienen die seitlichen Kopfflächen' nicht senkrecht stehen, sondern geneigt sind, besitzt diese Daumenscheibe eine entsprechende Verjüngung, um eine genaue Anlage an die Fahrköpfe zu erhalten. An einem festen Maßstab kann je nach dem Winkel, um welchen die Daumenscheibe bis zur Anlage an den Fahrkopf gedreht werden muß, die Weite der Spur oder auch der Schienenrille abgelesen werden.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt. Die Abb. z bis 3 beziehen sich auf ein Spurmaß für gewöhnliche Gleise, und zwar ist Abb. z eine Ansicht in Schienenrichtung, Abb.2 die zugehörige Draufsicht und Abb. 3 der Maßstab in größerem Maßstab. Ein Spurmaß für Gleise aus Rillenschienen stellen die Abb. 4 bis 7 dar. Dabei ist Abb. 4 eine Ansicht, Abb. 5 die Draufsicht und Abb. 6 und 7 Einzelheiten in größerem Maßstabe. Das Spurmaß für Vignolschienen trägt auf der einen Seite, wie bekannt, einen oder besser zwei Anschläge a, so daß wie bei einem Anschlagwinkel ein genaues Messen senkrecht zur Gleisachse gewährleistet ist. Am anderen Ende ist die Daumenscheibe c von zylindrischer oder kegelstumpfartiger Form, entsprechend der Form der Seitenflächen des Schienenkopfes, angebracht. Die Daumenscheibe c wird mittels eines Kopfes k, der eine Marke trägt, gedreht, bis sie an dem Schienenkopf anliegt. Der feste Maßstab e gestattet dann, die Spurweite unmittelbar abzulesen.
Die Messung der Spurweite bei Rillenschienen erfolgt ebenfalls durch die Daumenscheibe c und den festen Maßstab e. Es ist bei Rillenschienengleisen sehr oft erforderlich, nicht nur die Spurweite, sondern auch gleichzeitig die Rillenbreite zu messen. Zu diesem Zweck hat der in die Rille i eingreifende Anschlag f an der Rückseite eine oder mehrere Daumenscheiben c, die ebenfalls mittels eines Knopfesk drehbar sind. Die Marke des Knopfes gestattet, wenn die Daumenscheibe c an dem Flansch i" anliegt, an dem festen Maßstab e die Rillenbreite abzulesen. Die Daumenscheiben c bewirken außerdem auf dieser Seite eine feste sichere Anlage des Spurmaßes an den Fahrkopf.
Der Anschlag f ist mit erhabenen Stellen g versehen, um, wie schon bekannt, dadurch die Meßgenauigkeit zu erhöhen.
Die fortschrittliche Wirkung der Erfindung besteht darin, daß die beschriebene Verwendung von Daumenscheiben zur Messung von Spurweiten und Rillenbreiten gestattet, diese Messungen sehr einfach, genügend genau und mit feinem Gefühl auszuführen.

Claims

PATENTANSPRÜCI3E: z. Spurmaß für gewöhnliche Gleise, gekennzeichnet durch eine an dem Kopf der einen Schiene (d) anlegbare drehbare Daumenscheibe (c), deren Einstellung an einem festen Maßstab (e) ablesbar ist.
2. Spurmaß für Gleise aus Rillenschienen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Daumenscheibe (c) in der Rille (h) an dem Fahrkopf (la') der einen Rillenschiene (d') und an dem Fahrkopf (i') der anderen Rillenschiene (b') ein in die Rille (i) eingreifender, in der Schienenrichtung beiderseits ausladender Anschlag (f) anlegbar sind, dessen Rückseite zwei verstellbare, gegen den Flansch (i") anlegbare Daumenscheiben (c) tragen, deren Einstellung an einem an dem Anschlag (f) angebrachten Maßstab (e) ablesbar ist.