DE483109C - Verbindungsglied fuer einen Reibungsstossdaempfer eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Description

• Verbindungsglied für einen Reibungsstoßdämpfer eines Kraftfahrzeuges Die vorliegende Erfindung betrifft einarmige Reibungsstoßdämpfer für Kraftfahrzeuge, deren einer Teil fest an einem der beiden zu dämpfenden Teile des Kraftfahrzeuges angeordnet und deren drehbarer Arm mittels eines Verbindungsgliedes mit dem anderen Teile des Fahrzeuges nachgiebig verbunden ist.
• Da häufig eins der Vorderräder infolge der Straßenunebenheiten höher als das andere gehoben wird, muß sich die Radachse winklig zur Fahrbahn einstellen können. Bei den bekannten Vorrichtungen wird diese Einstellbarkeit dadurch erreicht, daß das Verbindungsglied zwischen Stoßdämpferarm und Fahrzeug mittels eines quer zum Fahrzeug schwingenden Drehgelenkes befestigt ist. Diese Gelenke bedürfen jedoch der Schmierung.
• Zwecks Vermeidung dieses Übelstandes besteht das Verbindungsglied erfindungsgemäß aus einem Federblatt, das derart gestaltet und angeordnet ist, daß es in der Längsrichtung des Wagens starr und in der Querrichtung nachgiebig ist.
• In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. i eine.Seitenansicht, teilweise im Schnitt und Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A -A der Abb. i. x bezeichnet den Längsträger des Rahmens, an dessen vorderem Ende der Reibungsstoßdämpfer 2, 3 bekannter Bauart angeordnet ist, dessen Teil 3 am Längsträger i fest angebracht ist, während der Arm 2 an seinem freien Ende mittels eines Kugelkopfes q. in einem Lager 5 gelagert ist. Dieses Lager 5 bildet einen Teil des Verbindungsgliedes 6. Dieses besteht erfindungsgemäß aus einem Federblatt, das in in der Wagenlängsrichtung liegenden Ebenen angeordnet ist, so daß es in der Längsrichtung des Fahrzeuges starr und in der Querrichtung federnd nachgiebig wirkt. Um seine Elastizität zu erhöhen, ist das Verbindungsglied 6 mit einer Ausschweifung versehen; mittels der Schrauben 7 und des Federbundes 8 der Wagenfeder g ist es unmittelbar an der Achse io befestigt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verbindungsglied für einen Reibungsstoßdämpfer eines Kraftfahrzeuges, das mit dem Ende des einzigen Stoßdämpferarmes gelenkig und mit der Fahrzeugachse fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied (6) aus einem derart angeordneten Federblatt gebildet ist, daß es in der Längsrichtung des Fahrzeuges starr und in der Querrichtung federnd nachgiebig wirkt.