DE482102C - Hydraulischer Regler - Google Patents

Hydraulischer Regler

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DE482102C
DE482102C DEN24360D DEN0024360D DE482102C DE 482102 C DE482102 C DE 482102C DE N24360 D DEN24360 D DE N24360D DE N0024360 D DEN0024360 D DE N0024360D DE 482102 C DE482102 C DE 482102C
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DE
Germany
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piston
pressure
check valve
liquid
cylinder
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Expired
Application number
DEN24360D
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English (en)
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Neufeldt & Kuhnke GmbH
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Neufeldt & Kuhnke GmbH
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Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

  • Hydraulischer Regler Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Regler, bei deren auf jede Seite des Servomotorkolbens je ein besonderer Flüssigkeitsstrom einwirkt. Solche Regler werden gewöhnlich in der Weise gesteuert, daß beide Flüssigkeitsströme über Absperrorgane in das Freie abfließen, solange eine Regelbewegung nicht gefordert wird. Wird aber der Abfluß eines der beiden Druckströme gesperrt, dann entsteht auf der diesem Druckstrom zugekehrten Seite des Kolbens ein Druck, der eine Regelbewegung des Kolbens veranlaßt.
  • Regler dieser Art haben sich im Betriebe sehr gut bewährt, insbesondere wegen der Einfachheit ihrer Steuerung. Sie haben aber den Nachteil, daß ihre Verwendbarkeit praktisch beschränkt ist auf solche Fälle, bei denen von außen auf den Servomotorkolben wesentliche Verstellkräfte nicht ausgeübt werden. Werra das nämlich der Fall ist, dann muß, um diesen Verstellkräften das Gleichgewicht zu halten, der eine der beidem. Flüssigkeitsströme dauernd unter Druck arbeiten, d. h. auch wenn eine Verstellbewegung nicht gefordert wird. Das hat, abgesehen von dem weniger ins Gewicht fallenden Energieverbrauch, den Nachteil, daß die dem Ölstrom zugeführte mechanische Energie in Wärme umgesetzt wird. Man bedarf also großer ölmengen und umfangreicher Kühlvorrichtungen, um einen Dauerbetrieb aufrechtzuerhalten.
  • Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil zu beseitigen. Erreicht wird dieser Zweck dadurch, daß in die zu den beiden Seiten des Servomotorzylinders führenden Druckleitungen Rückschlagventile eingebaut werden, welche durch ein. unter dem Einfuß der beiden Flüssigkeitsströme stehendes Organ derart wechselseitig gesteuert werden, daß beim Entstehen eines Druckunterschiedes zwischen beiden Flüssigkeitsströmen das auf der Seite niederen Druckes liegende Rückschlagventil zwangläufig geöffnet wird, wodurch bL-i dem Vorschub des Kolbens auf der anderen Seite desselben der Abstrom aus dem Zylinder so lange .erfolgt, bis dem Druckstrom in der Mittelstellung des Absperrorgans der Austritt ins Freie ermöglicht ist und der Serv.omotorkolben infolgedessen stehenbleibt. Eine Verstellung des Kolbens in 'dem Zylinder durch das Regulierorgan nach der ;einen oder der anderen Richtung ist ausgeschlossen, da die beiden Rückschlagventile den Austritt der Flüssigkeit aus dem Zylinder versperren.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
  • i sind z. B. die Spannungsspulen eines . Spannungsmessers für einen Generator, dessen Spannung mit Hilfe des Servomotors gleichbleibend erhalten werden soll. 2 ist der Anker des Spannungsmessers, der um eine Achse 3 drehbar gelagert ist und von einer Feder 4 aus der gezeichnetem. Mittellage herausgezogen wird, wenn die den Spulen i zufließende Spannung zu niedrig ist. An den Anker a ist eine Schiieberstange Seines Kolbenschiebers 6 angelenkt. Der Kolben 6 steuert mit seinem, beiden Kanten 7 und 8 zwei Ringkanäle 9 und i o, und zwar so, daß er in seiner Mittelstellung beide Ringkanäle mit einer Abflußöffnung i i verbindet und bei Verschiebung nach rechts oder links eine dieser beiden Verbindungen absperrt. 12, 13 und 1 ¢ sind drei Zahnräder einer Zahnradflüssigkeitspumpe, von der zwei Ölströme gefördert werden. Der eine dieser Ölströme wird in die Leitung 15 gefördert und -kann von hier aus erstens dem Ringkanalg und zweitens einem Raum 16 zufließen. Der andere Flüssigkeitsstrom wird in die Leitung 17 gedrückt. Er kann von hier aus in den Ringkanal i o und einen Raum 18 gelangen.
  • Die Räume 16 und 18 sind Verlängerungen eines Zylinders i9, in dem ein Kolben 2o leicht beweglich gelagert ist. 21 und 22 sind zwei Rückschlagventile. Gegen die Enden der Ventilstangen dieser Ventile stoßen zwei. Nasen 23 und 24 des Kolbens ao. Zwei Leitungen 25 und 26 stellen die Verbindung mit den beiden Enden des Servomotorzylinders 27 her, in dem der Kolben 28 beweglich gelagert ist. 29 und 3o sind zwei Sicherheitsventile, und 31 ist ein Absperrorgan, das während dies Betriebs gewöhnlich geschlossen ist.
  • Die Vorrichtung wirkt wie folgt: Von der Dreiräderpumpe 12, 13 und 14 werden im, der g; zeichneten Mittelstellung dies Steuerschiebers 6 zwei Ölströme durch die Leitungen 15 und 17 und die Ringkanäle 9 und i o an den Steuerkanten 7 und B vorbeiim. die Austrittsöffnung i i gefördert. Dier Servomotorkolben 28 kann in dieser Stellung keine Bewegung ausführten, da die Ventile 22 und 21 der im Zylinder enthaltenen Flüssigkeitsmenge den. Weg nach außen versperren. Sinkt nun, z. B. die Spannung des Geaneratorgl, dann wird der Anker -2 durch die Feder q. um seine Achse 3 ein Stück rechts herumgedreht und zieht dabei den. Steuerschieber 6 um ein Stück nach rechts. Infolgedessen wird der Ringkanal 9 nasch außen abgeschlossen und der mit das Rohr 15 geförderten Flüssigkeätsmenge der Ausweg in das Freie versperrt. Diese Rüssigkeit muß sich nun seinen anderen Ausweg suchen. Sie wird infolgedessen das Rückschlagventil21entgegen dem Druck der Feder anheben und Flüssigkeit durch das Rohr 25 in die linke Siehe des Servomotorzylitnders fördern. Außerdem wird beim Absperren des Ringkanals 9 zunächst leinmal eine Druckerhöhung innerhalb des Rohrs 15 und des Raumes 16 entstehen. Infolgedessen wird der Kolben 2o um ein Stück nach rechts gedrückt und öffnet dabei, das Ventil 22, so daß die in der rechten Seite des Servomotorzylinders enthaltene Flüissigkeitsmenge über das Rückschlagventil 2 2, die Rohrleitung 17, den Ringkanal i o, die Ausfluß,öffnung i i in das Freie austreten kann. Der Kolben 28 kann also ungehindert seine Stieuerbewegung nach rechts ausführen, bis der Generator die vorgeschriebene Spannung erreicht hat. Dann wird der Steuerschieber 6 in seine iNlittellage zurückkehren. Infolgedessen wird der in das Rohr 15 geförderte Ölstrom entlastet, -so daß der Kolben 2o unter der Einwirkung der beiden. auf die Ventile --i und 22 wirkenden Federn wieder in steine Mittelstellung zurückkehrt und die Ventile 21 und 22 geschlossen werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Hydraulischer Regler, biet dem auf jede Seite des Servomotorkolbens je ein besonderer Flüssigkeits:sLtrom einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß in die Druckleitungen (25, 26) der beiden. Flüssigkeitsströme je ein Rückschlagventil (2i bzw. 22) eingeschaltet ist, welche durch ein. unter dem Einfuß, der beiden Flüssigkeitissträme stehendes Organ (2o) derart wechselseitig gesteuert werden, daß beim. Entstehe. eines Druckunterschiedes zwischen beiden. Flüssigkeitsströmen das auf der Seite niederen Druckes liegende Rückscblagventil zwangläufig geöffnet wird.
DEN24360D 1925-03-28 1925-03-28 Hydraulischer Regler Expired DE482102C (de)

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DEN24360D DE482102C (de) 1925-03-28 1925-03-28 Hydraulischer Regler

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DEN24360D DE482102C (de) 1925-03-28 1925-03-28 Hydraulischer Regler

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DE482102C true DE482102C (de) 1929-11-11

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ID=7342976

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DEN24360D Expired DE482102C (de) 1925-03-28 1925-03-28 Hydraulischer Regler

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DE (1) DE482102C (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2426608A (en) * 1942-07-08 1947-09-02 Sperry Gyroscope Co Inc Control unit for hydraulic servomotors
US2432502A (en) * 1939-03-01 1947-12-16 Sperry Gyroscope Co Inc Hydraulic control system
US2438957A (en) * 1937-12-22 1948-04-06 Wunsch Guido Rudder machine for automatic pilots
US2467508A (en) * 1944-11-28 1949-04-19 Bendix Aviat Corp Hydraulic system

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