DE401653C - Fluessigkeitsgetriebe - Google Patents

Description

• Flüssigkeitsgetriebe. Bei der Steuerung von Flüssigkeitsgetrieben, namentlich wenn es sich um eine Fernsteuerung handelt, ist es wichtig, daß die Regelglieder des Getriebes leicht verstellbar sind. Man erreicht dies durch die Anordnung eines Entlastungsventils, den sog. Dämpfer, der vor Verstellung der Regelglieder geöffnet wird, dadurch Saug- und Druckraum miteinander verbindet und die Regelglieder entlastet. Um nun trotz der leichten Verstellbarkeit der Regelglieder während des Betriebes eine Sicherung gegen Verstellung durch Erschütterung u. dgl. zu erhalten, sind die Regel glieder in an sich bekannter Weise mit Abdichtungsleisten versehen, die aber der Erfindung gemäß derart mit den Druckräumen in Verbindung gebracht sind, daß sie bei geschlossenem Dämpfer gegen die Dichtflächen angepreßt werden und dadurch die Regelglieder gegen Verdrehung sperren.
• Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigt: Abb. i einen Querschnitt durch den in Betracht kommenden Teil des Getriebegehäuses; Abb. a einen Schnitt nach Linie I-1 in Abb. i.
• In dem Getriebegehäuse a sind die L'berströmkanäle b und c angeordnet, die auf beiden Seiten der senkrechten Mittelebene eine unmittelbare Verbindung der Arbeitsräume der treibenden und der getriebenen Pumpen herstellen. Diese Kanäle schließen einen Raum ein, der mit den beiden Enden des Arbeitsraumes der getriebenen Pumpe in VerbindunZ steht. Der treibende Pumpensatz des Getriebes besteht beispielsweise aus zwei verschieden breiten, nebeneinander liegenden Pumpen, deren Treibmittelführung auf der einen Seite des Getriebes durch ein in den Kanal c eingebautes zweiteiliges Regelglied f, f' geregelt wird. Jeder Teil dieses Schiebers kann durch Hebel g bzw. g' für sich verstellt werden. Auf der anderen Seite des Getriebes erfolgt die Regelung der Treibmittelführung durch einen in den Kanal b eingebauten Umsteuerschieber h. Um diese Regelglieder bei j ihrer Verstellung zu entlasten, ist in dem Gehäuse a ein Entlastungsschieber m zwischen dem Saug- und dem Druckraum der getriebe- I I nen Pumpe eingebaut, der in geöffnetem Zustande diese Räume miteinander verbindet und den Treibmittelstrom kurzschließt. In der Ab;b. i ist angenommen, daß sich die treibende Pumpe im Sinne des Uhrzeigers dreht, der Umsteuerschieber h den Kanal b und der eine Regelschieber fden Kanal c voll öffnet, während der andere Regelschieber die in Abb. i voll ausgezogene Lage hat, in der die zugehörige treibende Pumpe durch Anschluß an den Raum d auf Leerlauf gestellt ist. Die zu dem Regelschieber f' gehörige treibende Pumpe fördert Flüssigkeit durch den Kanal b zur getriebenen Pumpe. Das entspannte Treibmittel kehrt durch den Saugkanal c zur treibenden Pumpe zurück.
• Die von der anderen treibenden Pumpe geförderte Flüssigkeit gelangt unmittelbar in den Raum d und von da zu ihr zurück. Die von dem unter Druck stehenden Treibmittel durchströmten Regelglieder werden hierbei gegen ihren Sitz gepreßt. Dagegen wird der auf Leerlauf gestellte Schieber f von dem auf seine Umfläche wirkenden Flüssigkeitsdruck von seiner Sitzfläche abgedrückt. Um nun auch hier eine Dichtung und Sperrung gegen unbeabsichtigtes Verdrehen durch Erschütterungen u. dgl. zu erzielen, sind in dem Schieber Abdichtungsleisten i so angeordnet, daß sie bei geschlossenem Dämpfer in durch Bohrungen k mit den jeweiligen Druckräumen in Verbindung stehen. Der Flüssigkeitsdruck drückt daher de Leisteni gegen die Sitzfläche an, dichtet ab und stperrt zugleich die Regelglieder gegen Verdrehen. Diese Anordnung kann sowohl bei dem Regelschieber als auch bei dem Umsteuerschieber getroffen sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Flüssigkeitsgetridbe mit zwischen treibenden und getriebenen Pumpen angeordneten Regelgliedern und Entlastungsschiebern, dadurch gekennzeichnet, daß in die Regelglieder (f, f' h) eingelegte Abdichtungsleisten (i) mit dem Druckraum derart in Verbindung gebracht sind, daß sie bei geschlossenem Entlastungsschieber (m) die Regelglieder gegen Drehung sperren.