DE481309C - Sonderwagen fuer den Transport von Kohlenstaub o. dgl. - Google Patents
Sonderwagen fuer den Transport von Kohlenstaub o. dgl.Info
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- DE481309C DE481309C DEA43226D DEA0043226D DE481309C DE 481309 C DE481309 C DE 481309C DE A43226 D DEA43226 D DE A43226D DE A0043226 D DEA0043226 D DE A0043226D DE 481309 C DE481309 C DE 481309C
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- transport
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/002—Tank wagons for carrying fluent materials for particulate or powder materials
- B61D5/004—Tank wagons for carrying fluent materials for particulate or powder materials with loading and unloading means using fluids or vacuum
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse Collection And Transfer (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
Die Beförderung von Kohlenstaub in geschlossenen Wagen bietet 'insofern Schwierigkeiten,
als sich der Kohlenstaub unter dem Einfluß der Rüttelbewegungen des Wagens fest zusammenballt und dann beim Entleeren des
Wagens schwer aus diesem zu entfernen ist. Auf jeden Fall ist das so beförderte' Gut nicht
ohne weiteres in den bekannten Kohlenstaubfeuerungen zu verwenden, vielmehr muß es
ίο erst wieder vollkommen aufgelockert werden, was natürlich mit Schwierigkeiten und Unkosten
verbunden ist. Die Erfindung betrifft nun eine Anordnung auf geschlossenen Kohlenstaubtransportwagen,
die das Zusammenballen von Kohlenstaub überhaupt verhindern soll. Zu diesem Zweck wird dem Kohlenstaub in dem
Wagen während der ganzen Fahrt oder in bestimmten Zeitabschnitten z. B. durch Ideine
Düsen in den Wagenwandungen Luft zugesetzt, welche das Gut fortwährend auflockert und das
durch die Rüttelbewegungen des Wagens verursachte Festsetzen und Festballen verhindert.
Die für das Auflockern erforderliche Druckluft kann entweder aus auf dem Wagen gleichzeitig
mitgeführten Druckluftflaschen entnommen werden oder durch Kompressoren, Ventilatoren
u. dgl., welche von der Wagenachse aus angetrieben werden, erzeugt werden. Das Wesen der Erfindung besteht darin,
daß an dem geschlossenen Transportbehälter eines solchen Wagens regengeschützte Öffnungen
vorgesehen sind, durch die nach Abscheidung des Kohlenstaubes die von diesem befreite und
aufsteigende Luft nach außen entweichen kann. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele von Einrichtungen dargestellt, die zum
Auflockern des Kohlenstaubes während seiner Beförderung dienen.
Abb. ι und 3 zeigen Längsschnitte durch zwei verschiedene Behälterwagen für Kohlenstaub, und Abb. 2 ist ein Querschnitt von Abb. 1.
Abb. ι und 3 zeigen Längsschnitte durch zwei verschiedene Behälterwagen für Kohlenstaub, und Abb. 2 ist ein Querschnitt von Abb. 1.
Der zur Aufnahme und zum Befördern von Kohlenstaub dienende Behälterwagen α ist mit
Luftleitungen b versehen, die Austrittsdüsen c besitzen. Bei dem Ausführungsbeispiel nach
Abb. ι und 2 werden die Luftleitungen δ aus den mitgeführten Luftbehältern d gespeist. Die
Luftbehälter und Luftleitungen sind selbstverständlich mit bekannten Regelvorrichtungen
versehen, um ""den Austritt der Luft in den Kohlenstaubbehälter einstellen und regeln zu
können. An der Decke des Behälterwagens befindet sich fernerhin eine durch ein Regenschutzdach
abgeschirmte Entlüftungsvorrichtung e, durch welche die Luft nach Durchstreichen
des Kohlenstaubbehälters entweichen kann,
Von diesem Ausführungsbeispiel unterscheidet sich dasjenige nach Abb. 3 nur dadurch, daß
die Druckluft nicht in besonderen Flaschen mitgeführt wird, sondern durch eine besondere
Kompressoraiüage auf dem Wagen erzeugt wird. Durch den Kompressor f, welcher zweckmäßig
von der Wagenachse g aus angetrieben wird, wird die Luft in den Behälter k gedrückt
und von hier aus durch regelbare Zuführungsrohre i in die Luftleitungen b geleitet.
Claims (1)
- Patentanspruch:Sonderwagen für den Transport von Kohlenstaub 0. dgl., bei welchem zwecks Vermeidung des durch die Rüttelbewegungen des Wagens eintretenden Festballens des Kohlenstaubes diesem Luft zugesetzt wird, dadurchgekennzeichnet, daß regengeschützte ■ Öffnungen vorgesehen sind, durch welche nach Abscheidung des Kohlenstaubes die von diesem befreite und aufsteigende Luft nach außen entweichen kann.*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:Hans Denker in Hennigsdorf b. Berlin.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenfefcRl.tN GEDhUCKT IN B6R ÜE
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA43226D DE481309C (de) | Sonderwagen fuer den Transport von Kohlenstaub o. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA43226D DE481309C (de) | Sonderwagen fuer den Transport von Kohlenstaub o. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE481309C true DE481309C (de) | 1929-08-17 |
Family
ID=6933534
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA43226D Expired DE481309C (de) | Sonderwagen fuer den Transport von Kohlenstaub o. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE481309C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0086241A1 (de) * | 1982-02-12 | 1983-08-24 | Feldbinder Spezialfahrzeugwerk GmbH | Sattelkraftfahrzeug zum Transport von staub- und fliessfähigen Produkten, insbesondere von Kohlenstaub |
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- DE DEA43226D patent/DE481309C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0086241A1 (de) * | 1982-02-12 | 1983-08-24 | Feldbinder Spezialfahrzeugwerk GmbH | Sattelkraftfahrzeug zum Transport von staub- und fliessfähigen Produkten, insbesondere von Kohlenstaub |
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