DE479702C

DE479702C - Zuendspule

Info

Publication number: DE479702C
Application number: DEB139258D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Publication date: 1929-07-22

Description

Zündspule Zündspulen für Verbrennungsmotoren haben meist einen Vorwiderstand in Reiche mit der Primärwicklung geschaltet, der entweder von der Spule getrennt sein oder unmittelbar auf der Spule sitzen kann. Erfindungsgemäß dient der magnetische Kern.- der Spule zugleich als Vorwiderstand.
Die beiliegenden Skizzen veranschaulichen zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.
Abb. i zeigt eine Zündspule mit gewickeltem Kern im Querschnitt, Abb. z :eine solche mit Eisendrahtkern im Längsschnitt.
Aus einem Streifen dünnen Eisenblechs, auf das in üblicher Weise eine Papierlage aufgeklebt äst, ist eine Spule i gewickelt, deren Anfang z zu einer Klemme geführt wird. über diese Eisenblechspirale wird ein Zylinder 3 aus Isolierstoff geschoben, der aber nur so lang wie die darübergewickelte Prir märwicklung q. der Zündspule ist; die Eis,enblechspirale wird zweckmäßig zur besseren Kühlung etwas länger gewählt. Das Ende y der Eisenblechspirale wird mit dem Anfang der Primärspule q. verbunden; das äußere Ende der Primärwicklung wird wieder an eine Klemme geführt. Auf einen über die Primärwicklung geschobenen Zylinder 6 aus Isolierstoff ist die Sekundärspule gewickelt. Das Ende dieser Spule wird zu einer Hochspannungsklemme geführt. Zweckmäßig wird der Wicklungssinn des Eisenkerns und der Primärspule so gewählt, daß. der magnetische Kern das Feld der Primärspule durch sein eigenes Feld unterstützt.
Beian zweiten Ausführungsbeispiel wird als Kern der Spule und Vorwiderstand ein isolierter weicher Eisendraht 8 schleifenförmig gebogen, so daß an den Biegungen Ösen entstehen, die zugleich als Kühlflächen für den inneren Teil der Zündspule dienen. Anfang und Ende des Eisendrahts werden wie bei der Blechspule mit einer Klemme bzw. mit der Primärwicklung verbunden.

Claims

PATENTANSPRÜCI3E: i. Zündspule, dadurch gekennzeichnet, daß der unterteilte Eisenkern als Vorwiderstand zur Primärwicklung verwendet wird. z. Zündspule nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern aus einem Eisenblechstreifen mit Papierzwischenlagen gewickelt ist, dessen Enden als Stromanschlüsse dienen. 3. Zündspule nach Anspruch z, gekennzeichnet durch einen derartigen Wicklungssinn der so ,gebildeten Spule aus Blech, da.ß ihr magnetisches Feld das der Primärwicklung verstärkt. q.. Zündspule nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern. aus einem isolierten, scbleifeuförmiggebogenen Eisendraht besteht, dessen Enden als Stromanschlüsse dienen.