DE469258C

DE469258C - Vorrichtung zur Ableitung der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE469258C
Application number: DEV21836D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-09-04
Filing date: 1926-11-11
Publication date: 1928-12-06

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Ableitung der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen und besteht darin, daß die Auspuffgase zuerst eine Kammer durchströmen und hierauf in eine an sich bekannte wirbelerzeugende Vorrichtung, einen sogenannten Zyklon, geleitet werden, um das Austreten von Funken ins Freie zu verhindern. Die Verbindungsleitung aus dem oberen Teil der vorgeschalteten Kammer kann tangential in den Zyklon einmünden. Es empfiehlt sich auch, vor der dem Zyklon vorgeschalteten Kammer in der Auspuffleitung bzw. den Auspuffleitungen einen Auspufftopf bekannter Art anzuordnen. Die Abgase können aus der vorgeschalteten Kammer durch Leitorgane von an sich bekannter Bauart in den Zyklon eingeführt werden. Diese Leitorgane können in an sich bekannter Weise verstellbar angeordnet werden. Das die Auspuffgase aus dem Zyklon ins Freie leitende Rohr kann einen Fortsatz ins Innere des Zyklons aufweisen.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung schematisch zur Darstellung gebracht.

Abb. ι zeigt die Vorrichtung im Schnitt durch die Ebene a-a der Abb. 2, welche eine Draufsicht dargestellt.

In Abb. 3 ist eine Variante der Abb. 2 dargestellt.

Im Innern des Kaminmantels 1 ist ein im unteren Teil kegelförmig ausgebildeter Zyklon 2 eingebaut. Mit demselben steht eine Kammer 3 in Verbindung, welche gegenüber den von verschiedenen Motoren einmündenden Auspuffleitungen 4, 5 und 6 einen mehrfach größeren Rauminhalt aufweist. Die Auspuffleitungen sind zum Zwecke gleichmäßiger Zuführung der Abgase in den Zyklon mit Auspufftöpfen bekannter Bauart versehen. Durch die Kammer 3 ist ferner ein Kamin 7 für die Rauchgase hindurchgeführt. Aus dem Innern des Zyklons 2 erfolgt die Ableitung der Auspuffgase durch das Rohr 8. Dasselbe ist, um keine starke Saugwirkung zu erzeugen, möglichst kurz gehalten. Ein schraubenförmig verlaufender, vom oberen Teil der Kammer 3 ausgehender Kanal 9 verbindet dieselbe mit dem Innern des Zyklons. Wie aus Abb. 2 ersichtlich ist, mündet der Kanal 9 bei ι ο tangential ein und bei 11 tangential aus. Feste Rückstände können durch den Stützen 13, an welchen eine in ein Wassergefäß mündende Leitung angeschlossen sein kann, entfernt werden. Gemäß der Erfindung ist der freie Querschnitt der Austrittsöffnung 14 größei als der freie Eintrittsquerschnitt bei 10.

, Wie in Abb. 3 dargestellt ist, sind zur Erzeugung einer tangential verlaufenden Strömung Leitschaufeln 16 vorgesehen. Zur Ver-

änderung des Durchflußquerschnittes ist eine Reguliervorrichtung 17 (Ringregulierung) vorgesehen, wie solche z. B. bei Wasserturbinen Verwendung finden. An Stelle von Leitschaufein könnten natürlich auch zweckentsprechend in den Zyklon einmündende Düsen vorgesehen werden.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende:

Die aus den Motoren durch die Auspuff leitungen 4, 5 und 6 in die Kammer 3 ausströmenden Gase treten bei 10 in den Zyklon ein. Durch die den Kanal 9 teilweise begrenzende Spirale 12 oder durch die Leitschaufehl 16 wird die kreisende Bewegung der Auspuffgase eingeleitet, die sich bis gegen die Kegelspitze 13 hinzieht. Erst von dort erfolgt der Austritt der Auspuffgase durch das Rohr 8 ins Freie.

Die getroffene Anordnung und Ausbildung der Auspuffleitung hat zur Folge, daß keine Funken aus dem Rohr 8 mehr austreten und die Vorrichtung als Funkenvernichter funktioniert. Diese Wirkung wird nicht nur durch den infolge der Spirale verlängerten Weg erreicht, sondern durch die gegen die Kegelspitze hin erzeugte kreisende Bewegung und der damit für die Verbrennung erreichten längeren Zeit. Die vielleicht vorhandenen festen glühenden Partikel werden infolge der Fliehkraft im Kreis herumgewirbelt, bis sie verbrannt sind. Auf diese Weise werden die in den Auspuffgasen enthaltenen festen Bestandteile, wie z. B. Funken, die der Strömung eine Angriffsfläche bieten, bis zu ihrer vollständigen Verbrennung im Innern des Zyklons zurückgehalten.

Claims

Patentansprüche:

ι. Vorrichtung zur Ableitung der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Auspuffgase zuerst eine Kammer (3) durchströmen und hierauf in eine an sich bekannte wirbelerzeugende Vorrichtung, einen sogenannten Zyklon, geleitet werden, um das Austreten von Funken ins Freie zu verhindern.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitung aus dem oberen Teil der vorgeschalteten Kammer (3) tangential in den Zyklon einmündet.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß vor der dem Zyklon vorgeschalteten Kammer in der Auspuffleitung bzw. den Auspuffleitungen mindestens ein Auspufftopf bekannter Art angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgase aus der vorgeschalteten Kammer durch Leitorgane (16) von an sich bekannter Bauart in den Zyklon eingeführt werden.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitorgane in an sich bekannter Weise verstellbar sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das die Auspuffgase aus dem Zyklon ins Freie leitende Rohr (10) einen Fortsatz ins Innere des Zyklons aufweist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen