CH123790A - Einrichtung zum Ableiten der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Einrichtung zum Ableiten der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen.

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CH123790A
CH123790A CH123790DA CH123790A CH 123790 A CH123790 A CH 123790A CH 123790D A CH123790D A CH 123790DA CH 123790 A CH123790 A CH 123790A
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CH
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vortex chamber
exhaust gases
antechamber
exhaust
internal combustion
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Inventor
Gerardus Visker Simon
Original Assignee
Gerardus Visker Simon
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/06Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for extinguishing sparks

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Einrichtung zum Ableiten der Auspuffgase von     Verbrennungskraftmaschinen.       Die Erfindung bezieht sich auf eine Ein  richtung zum Ableiten der     Auspuffgase    von       Verbrennungskraftmaschinen.    Gemäss der Er  findung werden die Auspuffgase durch     eine     Vorkammer in eine Wirbelkammer geleitet,  welche das Austreten von Funken ins Freie  verhindert.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsge  genstandes ist auf der     Zeichnung    schematisch  zur Darstellung gebracht.  



       Fig.    1 zeigt die Einrichtung im Schnitt  nach der Ebene     a-a.    der     Fig.    2, welche eine  Draufsicht darstellt;       Fig.    3     betrifft    eine Variante.  



  In     Fig.4    ist ein Detail der Variante  nach     Fig.    3 dargestellt.  



  Im Kamin 1 sind oben die Vorkammer 3  und die Wirbelkammer 2 zu einem Stück  zusammengebaut, eingesetzt. Durch die Vor  kammer 3 ist das     Abzugrohr    7 für die Rauch  gase von nicht gezeichneten, zu Koch- und  Heizzwecken dienenden Feuerungen hindurch  geführt. In die Vorkammer 3 münden die  Auspuffleitungen 4, 5 und 6 mehrerer nicht  dargestellter     Verbrennungskraftmaschinen.       Diese     Auspuffleitungen    sind zweckmässig mit       Auspufftöpfen    versehen, damit die Abgase  nicht allzu ungleichmässig in die Vorkammer  einströmen. Der Gesamtquerschnitt der Aus  puffleitungen ist um ein Mehrfaches kleiner  als der Querschnitt der Vorkammer. Von der  Vorkammer führt eine     Verbindungsleitung     9 in die Wirbelkammer.

   Sie mündet oben  bei 10, weist zwischen der Wandung der  Wirbelkammer und einem in die Wirbelkam  mer ragenden Stutzen 8 des Abzugsohres 14  für. die     Auspuffgase    einen     schraubenförmigen     Teil auf, der durch die schraubenförmig ge  bogene Blechplatte 12 gebildet wird, und  mündet bei 11     tangential    in die Wirbelkam  mer. Das     Abzugrohr    14 für die Auspuffgase  ist möglichst kurz, damit die Saugwirkung  nicht allzu stark ist. Sein     Querschnitt    ist  grösser als der Eintrittsquerschnitt 10 der Ver  bindungsleitung     9.,;        Feste:Rückstände    können  durch den Stutzen 13, der in ein nicht ge  zeichnetes Wassergefäss mündet, entfernt  werden.

    



  Nach     Fig.    3 und 4 sind zur Beeinflussung  der Wirbelströmung Leitschaufeln 16 vorge  sehen, die zur Veränderung des Durchfluss-           duersehnittes        mittelst    einer Reguliervorrichtung  17 verstellt werden     können.     



  Die     Wirkungsweise    der Vorrichtung ist  folgende  Die aus den Motoren durch die Auspuff  leitungen 4, 5 und 6 in die Vorkammer .3  ausströmenden Gase erhalten durch die Ver  bindungsleitung 9 und eventuell auch durch  die Leitschaufeln 16 eine     kreisende    Bewe  gung, die sich bis gegen die     Kegelspitze    13  hinzieht. Erst von dort erfolgt der Austritt  der     Auspuffgase    durch das Rohr 14 ins Freie  Die Ausbildung der     Auspuffleitung    hat  zur Folge,     dass    keine Funken mehr aus dem  Rohr 8 austreten können.

   Diese Wirkung  wird nicht nur durch den verlängerten Weg  und die damit für die Verbrennung den     Funken     zur Verfügung stehende     längereZeit    erreicht,  sondern auch durch die gegen die Kegelspitze  der     Wirbelkammer    hin erzeugte kreisende  Bewegung. Die allfällig vorhandenen festen,  noch glühenden Partikel werden infolge der  Fliehkraft im Kreis herum gewirbelt, bis sie  vollständig verbrannt sind.  



  An Stelle von     Leitschaufeln    16     könnten          natürlich    auch Düsen vorgesehen sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Ableiten der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen, dadurch ge kennzeichnet, dass die Auspuffgase durch eine Vorkammer in eine Wirbelkammer geleitet werden, welche das Austreten von Funken ins Freie verhindert. UN TERANSPRtrCHE 1.
    Einrichtung nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch eine Verbindungsleitung, die aus dem obern Teil der Vorkammer tangential in die Wirbelkammer eingeführt ist und- in der Wirbelkammer tangential ausmündet. 2. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dafi das Abzugrohr für die Auspuffgase mit einem in die Wirbel- kammer ragenden Stutzen versehen ist. 3.
    Einrichtung nach Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbin dungsleitung von der Vorkammer in die Wirbelkammer zwischen dem Abzugrohr und der Wandung der Wirbelkammer einen schraubenförmigen Teil aufweist. 4.
    Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der freie Querschnitt der Austrittsöffnung aus der Wirbelkammer grösser ist als der freie Querschnitt des Eintrittes in die Wirbelkammer. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dah jede Auspuffleitung, die in die Vorkammer mündet mit einem Auspufftopf ausgerüstet ist. 6. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgase aus der Vorkammer durch besondere Leitorgane in die Wirbelkammer geleitet werden.
    7. Einrichtung nach Unteranspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dafä die Leitorgane ver stellbar sind.
CH123790D 1926-09-04 1926-09-04 Einrichtung zum Ableiten der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen. CH123790A (de)

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