DE459873C - Kolbenkuehlung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Kolbenkuehlung fuer Brennkraftmaschinen

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DE459873C
DE459873C DEM96580D DEM0096580D DE459873C DE 459873 C DE459873 C DE 459873C DE M96580 D DEM96580 D DE M96580D DE M0096580 D DEM0096580 D DE M0096580D DE 459873 C DE459873 C DE 459873C
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Germany
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trombone
internal combustion
combustion engines
piston cooling
machine
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Expired
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DEM96580D
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MAN AG
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MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/06Arrangements for cooling pistons
    • F01P3/10Cooling by flow of coolant through pistons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Kolbenkühlung für Brennkraftmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf Kolbenkühlvorrichtungen für Brennkraftmaschinen, bei denen die Zu- und Ableitung des Kühlwassers zum und vom Kolben durch sogenannte Posaunenrohre erfolgt. Bei den bekannten Ausführungen dieser Art sind die Posaunengehäuse in der Regel in der Triebwerksebene am Zylinder oder am Maschinengestell angeordnet und entweder in den Kurbelraum verlegt oder außerhalb desselben angebracht. Diese Anordnung hat verschiedene Mängel. Sie beeinträchtigt in jedem Fall die Zugänglichkeit des Triebwerkes und seine Vbersichtlichkeit. Sind die Posaunengehäuse in den Kurbelraum verlegt, so kann bei Undichtigkeiten der Posaunengehäuse und deren Rohrverbindungen sowie bei undichten Stopfbüchsen Sickerwasser aus der Kolbenkühlung in die Kurbelbilge gelangen und sich mit dem Schmieröl mischen, so daß dieses uribrauchbar wird. Liegen sie dagegen außerhalb des Kurbelgehäuses, so führt die Anordnung zu einem Verlust an Schmieröl dadurch, daß Spritzöl aus dem Kurbelraum durch die für den Durchtritt der Rohrarme in der Kurbelraumverkleidung vorgesehenen Schlitze entweichen kann. Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, die Schlitze für den Durchtritt der Posaunenrohre in eine zum Triebwerk um 9o oder weniger versetzte Ebene zu verlegen, wobei die Posaunengehäuse als selbständige Teile außerhalb des Maschinengestelles angebracht sind. Aber auch bei diesen Schlitzanordnungen läßt sich ein Verlust an Schmieröl durch Herausspritzen nicht vermeiden. Außerdem nehmen die Posaunengehäuse freien Raum außerhalb des Maschinengehäuses weg und behindern so möglicherweise die Unterbringung anderer Teile, wie Rohrleitungen, Brennstoffpumpen u. dgl.
  • Gemäß der Erfindung sind die als selbständige Teile ausgebildeten Posaunengehäuse im unteren Teil der als Hohlkörper ausgebildeten Maschinenständer und die Schlitze im Maschinenständer in der Seitenwand, also in einer zur Triebwerksebene parallelen Ebene angeordnet. Hierdurch sind die eingangs geschilderten Mängel beseitigt. Die Posaunengehäuse sind aus dem Kurbelraum herausgebracht und vollständig vom Maschineninnern abgetrennt, ohne daß die Außenseite des Maschinengestelles für ihre Unterbringung in Anspruch genommen ist. Sie können ohne weiteres ausgewechselt oder im Bedarfsfall durch neue ersetzt werden, ohne daß der Maschinenaufbau davon berührt wird. Die Zugänglichkeit des Triebwerkes bleibt gewahrt, das Eindringen von Sickerwasser in den Kurbelraum und die Vermischung mit dem Schmieröl ist ausgeschaltet, und schließlich ist infolge -der seitlichen Lage der Austrittsschlitze für die Tragarme der Posaunenrohre der Verlust von Spritzöl nahezu unmöglich gemacht. In der Zeichnung ist die Erfindung in .einer beispielsweisen Ausführungsform in Abb. i in Stirnansicht mit teilweisem Schnitt, in Abb. 2 in Vorderansicht und in Abb. 3 im Querschnitt nach A-B der Abb. i dargestellt.
  • Die Posaunengehäuse a mit dem Windkessel b sind als vollkommen selbständige Teile im unteren Teil der hohlen Maschinenständer c angeordnet. Die Posaunenrohre d, die sich in Stopfbüchsene der Posaunengehäusea führen, sind an Tragarmen f befestigt, die mit dem Kreuzkopf g des Triebwerkes verbunden sind. Die Tragarme f sind so schräg nach außen gerichtet, daß die Schlitze h, durch welche das die Rohre fassende abgebogene Ende/' der Tragarme in die Ständer hindurchtritt, in der Seitenwand der Maschinenständer, also in einer zur Triebwerksebene C-D- parallelen Ebene E'-F liegen. Dadurch wird das Austreten von Spritzöl durch die Schlitze nahezu unmöglich gemacht. Die Verbindung der Posaunenrohred mit dem Kühlraum des Kolbens erfolgt in der üblichen Weise durch die hohle Kolbenstange oder durch Steigerohre. Die Posaunenrohred dienen zur Zuführung, die Posaunenrohredl zur Ableitung des Kühlwassers.
  • Statt die Posaunengehäuse in den unteren Teil der Maschinenständer zu verlegen, können diese letzteren gegebenenfalls selbst als Posaunengehäuse ausgebildet werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kolbenkühlung für Brennkraftmaschinen mit seitlichen Ständern, bei denen die Zu-und Ableitung des Kühlwassers zum und vom Kolben durch am Maschinengehäuse angeordnete, mittels eines das Maschinengehäuse in einem Schlitz durchdringenden Armes angetriebene Posaunenrohre erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die als selbständige Teile ausgebildeten Posaunengehäuse (a) im unteren Teil der als Hohlkörper ausgebildeten Maschinenständer (c) und die Schlitze (1t) am Maschinenständer in einer zur Triebwerksebene parallelen Ebene angeordnet sind.
DEM96580D 1926-10-13 1926-10-13 Kolbenkuehlung fuer Brennkraftmaschinen Expired DE459873C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1059240B (de) * 1955-10-26 1959-06-11 Sulzer Ag Kolbenmaschine

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DE1059240B (de) * 1955-10-26 1959-06-11 Sulzer Ag Kolbenmaschine

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