DE453731C

DE453731C - Blechverbindung fuer Flugzeugflaechen

Info

Publication number: DE453731C
Application number: DES72471D
Authority: DE
Original assignee: SOC IT ERNESTO BREDA
Current assignee: SOC IT ERNESTO BREDA
Priority date: 1925-12-02
Filing date: 1925-12-02
Publication date: 1927-12-15

Description

Blechverbindung für Flugzeugflächen. Für die Bekleidung der Flugzeugflügel mit Metallblechen ist bereits vorgeschlagen worden, die Bleche an ihren Rändern rechtwink= lig abzubiegen und mit den über die Tragfläche ragenden --Kanten der Rippenbleche so zu vernieten, daß die Vernietung frei zugänglich von außen vorgenommen werden kann. Die Bleche werden bei der bekannten Ausführung, um die benachbarten Bleche zu überlappen, mehrfach an ihrer gesamten Längskante umgebogen. Das ist schwierig auszuführen, besonders bei scharfen Krümmungen, wo unbedingt maschinelle -Einrichtungen zum Biegen der Bleche verwendet werden müssen.
Gemäß der Erfindung werden die Bekleidungsbleche an ihrer Längskante mit einer einzigen Umbiegung versehen, an welcher voneinander getrennte Lappen sitzen, die für sich umgebogen werden. Hierbei wechseln die Lappen des einen Bleches sich mit den Lappen des anderen Bleches ab, so daß sie den Abschnitt übergreifen können, an dem das andere Blech eine Umbiegung ohne Lappen aufweist. Die Umbiegung der Lappen läßt sich einfach durchführen. Auch an starken Krümmungen lassen sich die umgebogenen Ränder der Bleche ohne Schwierigkeit in die erforderliche Form bringen, wobei man hier noch an den Rändern der Bleche Einschnitte in Übereinstimmung zu den Außenseiten der Lappen vorsehen kann. Hierdurch sind die Bekleidungsbleche auch nach dem kleinsten Krümmungsradius leicht zu biegen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform perspektivisch dargestellt, wobei angenommen ist, daß die Rippe und die $u befestigenden Bleche noch unter sich getrennt sind. _ Die Rippe A weist an ihrem äußeren Ende A' eine starke Krümmung auf. Die beiden benachbarten Bleche B und B' wollen unter sich und mit der Rippe verbunden werden.
Die beiden Metallbleche B und B' werden an ihren Längskanten zunächst so umgebogen, daß die Ränder C und C entstehen, die dazu bestimmt sind, sich an die Rippe a anzulegen und gegen dieselbe abzustützen. In jedem umgebogenen Rande ist eine Verzahnung so eingeschnitten, daß Lappen z, 3, 5 ... und r', g', 5' ... entstehen, die nach außen zu umgebogen werden. Zwischen den Rippen sind die Ränder C, C an den Stellen 2, q., 6 ... und 2', q.', 6'.. . schmäler gehalten, so daß sie über den Rand der Rippe A nicht hinausragen, wenn die Teile zusammengestellt werden. Die Zusammenstellung der benachbarten Bleche mit der Rippe erfolgt derart, daß den Lappen r, 3, 5 ... die schmäleren Streifen 2', q.', 6'... des umgebogenen Randes C und den Lappen r', 3', 5' . . . die schmäleren Streifen 2, q., 6... des Randes C entsprechen. jeder umgebogene Lappen umfaßt daher die Rippe und den umgebogenen Rand des benachbarten Bleches.
Die Ausführung weist nicht die absolute Steifigkeit auf, welche bei den bekannten Befestigungsvorrichtungen vorhanden ist. Die Bleche können sich mit ihren umgebogenen Rändern geringen Krümmungen der Rippen gut anpassen. Bei starken Krümmungen werden Quereinschnitte am umgebogenen Rande vorgenommen, die bis zur Biegungskante führen, wie es bei 7, 7' angedeutet ist. Hierdurch wird den umgebogenen Rändern der Metallbleche jede Steifigkeit genommen.
Nachdem man die drei Teile auf diese Weise zusammengelegt hat, können sie leicht durch Nietung, Verschweißung oder Verschraubung miteinander verbunden werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Blechverbindung für Flugzeugflächen, bei der die Ränder der Bleche rechtwinklig umgebogen. sind, um von außen eine Vernietung an dem Rand der Querrippen vorzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bekleidungsbleche an ihrer Längskante eine einzige Umbiegung aufweisen, an der voneinander getrennte Lappen vorgesehen sind, die für sich umgebogen werden, wobei die Lappen des einen Bleches mit den Lappen des anderen Bleches so abwechseln, daß sie den Abschnitt übergreifen, an dem das andere Blech eine Umbiegung ohne Lappen aufweist. z. Blechverbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in den umgebogenen Rändern der Bleche Einschnitte quer zur Umbiegung und in übereinstimmung zu den Außenseiten der an den umgebogenen Rändern vorhandenen Lappen vorgenommen sind, um die Bekleidungsbleche Krümmungen der Rippen anpassen zu können.