DE453602C - Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkraeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkraeder von KraftfahrzeugenInfo
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- DE453602C DE453602C DES76032D DES0076032D DE453602C DE 453602 C DE453602 C DE 453602C DE S76032 D DES76032 D DE S76032D DE S0076032 D DES0076032 D DE S0076032D DE 453602 C DE453602 C DE 453602C
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
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Description
- Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der ,Lenkräder von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkräder von Kraftfahrzeugen, und besteht darin, daß zwischen den die Gelenkzapfen tragenden Gliedern eine oder mehrere biegsame Stoffscheiben eingeschaltet sind. Nach einer Ausführungsform sind die Befestigungsstellen der Zapfenträger an der biegsamen Scheibe um etwa 45° gegenüber den sich kreuzenden Achsen der Gelenkzapfen versetzt.
- Die Abb. r und 2 zeigen die Erfindung in Haupt- und Seitenansicht. Die Z-förmig .ausgebildeten Teile a und b sind zu beiden Seiten einer dreiteiligen biegsamen Hardyscheibe c mit einer Versetzung von 9o° gegeneinander mit der Scheibe verschraubt. Teil a trägt die auf .einer Achse liegenden Drehzapfen as und a2 und Teil b trägt die auf einer Achse liegenden Drehzapfen bl und b= des Kreuzkopfes. Die Erfindung bezweckt, den Gleichförmigkeitsgrad der Gelenkwirkung zu verdoppeln und Geräusche durch Zwischenschaltung der Stoffscheiben bei den Gelenken so gut wie auszuschließen.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: r. Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkräder von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den die Gelenkzapfen tragenden Gliedern eine biegsame Stoffscheibe eingeschaltet ist.
- 2. Kreuzgelenk nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstellen der Zapfenträger an der biegsamen Scheibe um etwa 45' gegenüber den sich kreuzenden Achsen der Gelenkzapfen versetzt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES76032D DE453602C (de) | Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkraeder von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES76032D DE453602C (de) | Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkraeder von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE453602C true DE453602C (de) | 1927-12-12 |
Family
ID=7505831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES76032D Expired DE453602C (de) | Kreuzgelenk, insbesondere zum Antrieb der Lenkraeder von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE453602C (de) |
-
0
- DE DES76032D patent/DE453602C/de not_active Expired
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