DE451400C - Kettenantrieb fuer Fahrraeder - Google Patents

Kettenantrieb fuer Fahrraeder

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DE451400C
DE451400C DESCH81299D DESC081299D DE451400C DE 451400 C DE451400 C DE 451400C DE SCH81299 D DESCH81299 D DE SCH81299D DE SC081299 D DESC081299 D DE SC081299D DE 451400 C DE451400 C DE 451400C
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DE
Germany
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bicycles
chain drive
cheeks
bottom bracket
rear axle
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Expired
Application number
DESCH81299D
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WILHELM SCHOELLHORN und HERRMA
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WILHELM SCHOELLHORN und HERRMA
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

  • Kettenantrieb für Fahrräder. Es ist eine Kettenantriebsvorrichtung für Fahrräder bekannt, bei der das Tretkurbellager in der Höhe konzentrisch zur Hinterachse verstellt werden kann. Mit Hilfe dieser Vorrichtung ist das Rad für kleine und große Personen benutzbar. Gemäß der Erfindung ist bei einer Antriebsvorrichtung dieser bekannten Art das Tretkurbellager mit der am Hinterradachslager schwenkbar angeordneten Hinterradgabel fest verbunden und kann in Rasten von am Rahmen sitzenden, gebogenen und geschlitzten Wangen durch einen Gewindezapfen, einer gezahnten Unterlagsplatte und einer Mutter in verschiedenen Stellungen festgestellt werden. Hierdurch unterscheidet sich die Vorrichtung gemäß der Erfindung vorteilhaft durch ihre einfache Bauart gegenüber der bekannten. In der Zeichnung stellt Abb. i eine Seitenansicht des Kettenantriebes, Abb. a eine Rückansicht auf die Wangen und Unterlagsplatte und Abb.3 einen Grundriß des Antriebs dar. Das Tretkurbellagera fährt sich mit zwei seitlichen Lappen an den beiden mit dem Fahrradrahmen aus einem Stück bestehenden gebogenen und geschlitzten Wangen c und wird mittels des an ihm sitzenden Gewindezapfens. b und einer sich in die Schlitze der Wangen legenden, gezahnten Unterlagsplatted durch eine Mutter g in der gewünschten Stellung an den Wangen festgeklemmt. An den beiden seitlichen Lappen des Tretkurbellagers sind die Hinterradgabelrohre e befestigt, die mit dem Hinterradachslager gelenkig verschraubt sind. Soll das Tretkurbellager verstellt werden, so werden die beiden Muttern am Hinterradachslager und die Mutterg etwas gelöst, die Unterlagsplatte d wird aus den Schlitzen herausgehoben, zusammen mit dem Tretkurbellager a - verschoben und in die der gewünschten Stellung entsprechenden Schlitze gelegt, worauf die drei Muttern wieder angezogen werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kettenantrieb für Fahrräder mit in der Höhe konzentrisch zur Hinterachse verstellbarem Tretkurbellager, dadurch ge- kennzeichnet, daß das Tretkurbellager (a) mit der am Hinterradachslager schwenkbar angeordneten Hinterradgabel (e) fest verbunden ist und in Rasten von am Rahmen sitzenden, gebogenen und geschlitzten Wangen (c) durch einen Gewindezapfen (b), eine gezahnte Unterlagsplatte (d) und eine Mutter (g) in verschiedenen Stellungen festgestellt werden kann.
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