DE45134C

DE45134C - Neuerung an horizontalen Windrädern

Info

Publication number: DE45134C
Application number: DENDAT45134D
Authority: DE
Original assignee: S. WOLFSON in Zaschnick, Rußland

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das auf beiliegender Zeichnung (Fig. 1) dargestellte Windrad besteht ans vier horizontalen Flügeln, welche gemeinsam die verticale Welle W drehen.

Auf dieser Welle ist der Lagerbock L, Fig. 1 und 2, für die beiden sich kreuzenden, über einander gelagerten Wellen E und E¹ befestigt. Auf jeder Welle sind zwei Windflügel A B bezw. A¹B' befestigt, und zwar derartig, dafs je zwei zusammengehörige Flügel im rechten Winkel zu einander stehen.

Die Flügel sind derart construirt, dafs ihr unterhalb der horizontalen Längsachse gelegener Theil α α an Fläche sowohl wie an Gewicht gröfser ist wie der obere Theil b b. Da nun der schwerere Theil der beiden rechtwinklig zu einander versetzten Flügel diesen stets abwärts zu drehen bestrebt ist, so werden die Flügel, wenn Windstille herrscht, je einen Winkel von 45⁰ mit der Welle W bilden'und sich so gegenseitig im Gleichgewicht halten.

Wirkt nun der Wind in der Richtung p, Fig. i, so wird der Flügel A¹-, da sein unterer Hebelarm gröfser ist, zunächst eine Drehung in der Richtung χ um die Achse E' aufführen, bis dafs er eine verticale Stellung eingenommen hat.

Nunmehr wird der Flügel A¹ dem wirkenden Winde seine volle Fläche bieten, und da sein Gegenflügel B¹ gleichzeitig keinen Widerstand bietet, so wird die Welle W nunmehr durch den Wind in Umdrehung versetzt. W^Tirkt der Wind in der Richtung ρ', so wird der Flügel S¹ in der Richtung^ gehoben und die Welle W alsdann in entgegengesetzter Richtung gedreht.

Es ist nun leicht zu ersehen, dafs, da vier Flügel vorhanden sind, der Wind stets einen derselben voll erfassen wird, von welcher Richtung er auch kommen mag.

Man hat somit nicht nöthig, das Rad nach dem Winde umzustellen.

Um eine Drehung der Flügel über die verticale Stellung hinaus zu verhindern, ohne Stöfse zu verursachen, sind an dem Lagerbock L die federnden Bügel F befestigt (Fig. 3). Auf der Welle E bezw. E¹ ist ferner die Scheibe S mit dem Hebelarm P befestigt, an dessen Ende Ketten oder Schnüre ss angebracht sind, welche mit den Bügeln F verbunden sind. Sobald nun ein Flügel in eine horizontale Lage gelangt ist, nimmt der Hebel P die in Fig. 3 gezeichnete Lage ein. Eine weitere Drehung wird durch die nunmehr angespannte Schnur s verhindert, während durch den federnden Bügel ein Stofs vermieden wird.

Um ferner zu verhindern, dafs der Flügel zu rasch wieder in seine ursprüngliche Lage zurückfalle, ersetzt man die Kette s, Fig. 3, durch die Kniehebel U, Fig. 1, 4 und 5, mit Gewichten g belastet. Nimmt nun ein Flügel die verticale Stellung ein, so wird der entsprechende Arm des Hebels durchgedrückt (Fig. 4 und 5), was das Zurückfallen des Flügels in die ursprüngliche Lage erschwert.

Um nun dieses Zurückfallen nicht gänzlich zu verhindern, sind an den Bügeln FF Stellschrauben ff angebracht, welche je nach Be-

darf höher oder tiefer gestellt werden können, um zu verhindern, dafs der Hebel H nicht zu weit durchgedrückt werde.

Die Federn R an den Gewichten g, welche bei Berührung mit den Schrauben f gespannt werden, tragen ebenfalls dazu bei, den durchgedrückten Hebel H beim Zurückfallen des Flügels wieder durchzubiegen.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Ein horizontales Windrad, mit vier Flügeln auf zwei sich kreuzenden Wellen versehen, von denen je zwei, auf einer gemeinsamen drehbar gelagerten Achse befestigt, rechtwinklig zu einander versetzt sind, wobei die Flügel derart construirt sind, dafs ihr unterhalb der horizontalen Achsen EE¹ liegender Theil an Fläche sowohl wie an Gewicht gröfser ist als der obere Theil der Flügel, so dafs bei Windstille je zwei zusammengehörige Flügel sich derartig ausbalanciren, dafs ihre Flächen einen Winkel von 45° mit der verticalen Welle W bilden.
2. An dem unter !.beschriebenen Windrade die Anwendung des Hebels P (Fig. 3) auf den Wellen E und E¹ in Combination mit den Schnüren oder Ketten ίί¹ und den Bügeln FF, um zu verhindern, dafs bei eintretendem Winde die Flügel eine zu groi'se Drehung ausführen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.