DE450583C - Senkpumpenaggregat - Google Patents

Description

• Senkpumpenaggregat. Die Erfindung bezieht sich auf Elektromotoren zum Antrieb von Senkpumpen, bei denen der Motor unterhalb der Pumpe angeordnet ist und in die zu fördernde Flüssigkeit eintaucht. Sie besteht in einer besonderen Einrichtung zum Kühlen solcher Motoren und ,eignet sich für solche Fälle, wo der Motordurchmesser wesentlich kleiner als der Bohrlochdurchmesser ist.
• In Abb. i ist i die Senkpumpe, a der darunter befindliche Motor, der mit der Pumpe unmittelbar gekuppelt ist. 3 ist die Verrohrung des Bohrloches, q. die zu fördernde Flüssigkeit. Sie, wird bei 5 in die Pumpe eingesaugt und durch das Rohr 6 nach oben geschafft. Die Flüssigkeit in dem zylindrischen Hohlraum zwischen der Rohrwand 3 und dem Motor 2 strömt bei gleicher Fördermenge der Pumpe i um so schneller zu, je weniger die Durchmesser des Rohres und des Motors voneinander abweichen. Bei einem Verhältnis der beiden Durchmesser, wie es Abb. i zeigt, reicht die Strömungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit zur Kühlung des Motors aus. Die Strömungsrichtung ist durch Pfeile angedeutet.
• Ist jedoch der Motordurchmesser wesentlich kleiner als der Bohrlochdurchmesser wie in Abb. 2, so findet wegen der geringen Strömungsgeschwindigkeit keine ausreichende Kühlung des Motors statt. Dieser Fall tritt in der Praxis beispielsweise bei der Förderung von Naphtha aus .einem vorübergehend wenig ergiebigen Bohrloch auf. Man verwendet dann, um an Antriebskraft zu sparen, zur Förderung :ein entsprechend schwächeres Pumpenaggregat, das für gewöhnlich für kleinere Bohrlochdurchmesser bestimmt ist.
• Um auch hier seine ausreichende Kühlung des Motors zu erzielen, werden erfindungsgemäß am Motorgehäuse ein oder mehrere Körper lösbar angebracht, die den Querschnitt verengen, derart, daß der frei bleibende Querschnitt nach innen gegen das Gehäuse zu verlegt wird. Die Verengung des Querschnittes. hat zur Folge, daß die Strömungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit erhöht und somit eine kräftige Kühlung des Motors bewirkt wird. Soll das Pumpenaggregat für kleinere Bohrlöcher verwendet werden, so werden diese Körper vom Gehäuse abgenommen.
• In Abb. 2 der Zeichnung ist zur Veranschaulichung des Erfindungsgegenstandes der am Motorgehäuse 2 lösbar angeordnete Körper, der den Querschnitt zwischen diesem Gehäuse und der Verrohrung 3 des Bohrloches einengt, als Hohlzylinder 12 ausgebildet. Zwischen ihm und dem Motorgehäuse ist ein zylindrischer Hohlraum vorgesehen. -Er braucht jedoch nicht, wie in der Zeichnung gestrichelt angedeutet ist, längs des ganzen Motors den Querschnitt einzuengen. Vielmehr genügt es, wenn dies nur am unteren Ende geschieht. In diesem Falle ist der Zylinder dort trichterartig erweitert und mit dem Rand des Trichters 13 bis dicht an die Bohrlochwandung 3 herangeführt.
• Es ist ferner nicht unbedingt erforderlich, daß der Hohlzylinder i2 einen zylindrischen Hohlraum zwischen ihm und dem Motorgehäuse frei läßt. In vielen Fällen wird @es bereits genügen, wenn er in der Nähe des Motorgehäuses mit Kühlkanälen, z. B. mit Bohrungen oder mit achsialen Rillen oder Ausfräsungen, versehen. ist. In diesem Falle sitzt @er dann mit seiner glatten oder wellenförmigen Mantelfläche unmittelbar auf dem Motorgehäuse auf.
• Ist die Ergiebigkeit des Bohrloches erheblich zurückgegangen, so beschleunigt man zweckmäßig den Zustrom der Flüssigkeit durch wenigstens teilweise Evakuierung des Bohrloches. In Abb.2 ist für diesen Zweck oberhalb des Pumpenaggregates ein Dichtungskolben 15 angebracht, der das Bohrloch nach oben zu gasdicht abschließt. Der Kolben besteht aus der Scheibe 16, die mit zwei Stutzen zum Einschrauben der Rohre 6 versehen ist. Zwischen diese Scheibe und die Flanschringe 17, 18 ist die Ledermanschette i 9 mit ihren beiden Rändern eingeklemmt. Der von ihr umschlossene Hohlraum 20 steht durch die Bohrung 2 i mit der Druckrohrleitung 6 in Verbindung. Durch diese Bohrung hindurch pflanzt sich der im Rohr 6 herrschende Flüssigkeitsdruck in den Hohlraum 20 fort, bläht die Manschette i9 auf und bewirkt dadurch einen gasdichten Abschluß. Soll die Pumpe gehoben oder gesenkt werden, so wird vorher das Druckrohr 6 durch Rückwärtslauf der Pumpe entleert. Wenn die Flüssigkeit in diesem Rohr genügend tief gesunken ist, erschlaffen diie Manschetten i9 und setzen der Verschiebung des Kolbens 15 keinen Widerstand entgegen.

Claims (2)

1. hAT1?NTANSPRÜC11L: i: Senkpumpenaggregat mit :einem unterhalb der Pumpe ,angeordneten und in die zu fördernde Flüssigkeit eintauchenden Motor, dessen Gehäusedurchmesser wesentlich kleiner ist als der Durchmesser des Bohrloches, aus dem die Flüssigkeit gefördert werden soll, dadurch gekennzeichnet, däß am Motorgehäuse lösbar Körper angebracht sind, die den Querschnitt zwischen diesem Gehäuse und der Bohrlochwandung ,einengen, derart, daß der frei bleibende Querschnitt nach innen gegen das Gehäuse zu verlegt ist.
2. 2. Senkpumpenaggregat nachAnspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder das Motorgehäuse unter Belassung eines zylindrischen Zwischenraumes umgibt.