DE448277C - Grossraumbehaelter mit abnehmbaren Wandungen fuer UEberseemoebeltransport - Google Patents

Description

• Großraumbehälter mit abnehmbaren Wandungen für Überseemöbeltransport. Es ist bei Transportkästen, auch solchen für größere Transporteinheiten, bekannt, die Kästen zusammenlegbar zu gestalten.
• Bei Möbeltransportkästen hat man durch an den .Flanschen angeordnete Schrauben auseinandernehmbar verbundene Längs- und Stirnwände angewandt; so daß man den Kasten völlig zerlegen konnte. Solche auseinandernehmbare Kästen in der Größe eines Klaviers werden dabei durch angeschraubte winkelförmige Klampen verbunden.
• Großraumbehälter für Überseemöbeltransport müssen, wenn sie leicht auseinandernehmbar sind, durch Verschraubungen wasserdicht verbunden werden. Dabei müssen die Wandungen zwecks Rückversands so auseinandernehmbar sein, daß die Einzelstücke flach zusammengelegt werden können.
• Nach der Erfindung werden die Längs-und Querkanten von Boden, Seitenwandungen und Dach mit Profileisen besetzt, deren freiliegende Flanschen übereinanderfassen und durch Verschraubungen wasserdicht und lösbar verbunden sind.
• Weitere Merkmale der Erfindung bestehen in der in den Ansprüchen gekennzeichneten besonderen Ausbildung eines solchen Großraumbehälters und in der Art der Abdichtung desselben.
• Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. i eine Seitenansicht des Großraumbehälters, Abb. 2 die Ansicht auf die mit einer Tür versehene Stirnwand, Abb. 3 die Ansicht auf die andere Stirnwand.
• Abb. 4 zeigt einen Schnitt nach Linie I-I der Abb. i durch die Dachverbindung in größerem Maßstäbe, Abb. 5 einen Schnitt nach Linie II-II der Abb. i durch die Boden- und Seitenverbinclung in größerem Maßstäbe, Abb. 6 einen OOuerschnitt nach Linie III-III der Abb. 4 durch die Nahtverbindung.
• Abb. 7 zeigt einen Schnitt nach Linie IV-IV der Abb. 5 mit Blick auf die Nahtverbindung, Abb. 8 ist ein Schnitt nach Linie V-V der Abb. 3, und zwar durch die Dach-Stirnwand-Verbindung.
• Abb. g zeigt einen Schnitt nach Linie VI-VI der Abb. 3 durch die Böden-Stirnwand-V erbindung, Abb. io einen Schnitt nach Linie VII-VII der Abb. z in Richtung des Pfeiles gesehen, und zwar auf die Boden-Stirnwand-Seitenwand-Eckverbindung.
• Abb. i i ist eine Seitenansicht zur Abb. io. Ab b. 12 zeigt in kleinerem Maßstäbe schematisch einen Querschnitt durch den Großraumbehälter zur Darstellung der Stirnwand-Seitenwand-Verbindung und Abb. 13 einen Querschnitt durch die Türenstirnwand in Richtung der Linie V III-VIII der Abb. 2.
• Der Großraumbehälter besteht aus dem Boden a, den Seitenwandungen b, b1, dem Dach c sowie den Stirnwänden d, d, welche durchweg durch Blechplatten gebildet werden. Diese Platten sind mit Profileisen besetzt und leicht auseinandernehmbar zusammengefügt, und zwar durch eine genügende Anzahl Verschraubungen wasserdicht verbunden. Der Boden a ist an seinen Außenkanten mit einem 'L-Eisenrahmen e versehen, über dessen oberen Flansch die wagerechten Flansche der L-Eisen f der Seitenwände b und L-Eisen g der Stirnwände d fassen, wobei zwecks wasserdichten Abschlusses die Profileisen an den Eckverbindungen entsprechend ausgeschnitten sind. Dies ist beispielsweise aus den Abb. io und 12 ersichtlich. Das Dach c ist an den Längsseiten ebenfalls mit L-Eisen h (s. Abb. 4) besetzt, die über die L-Eisen f der Seitenwandungen b fassen. Die L-Eisen g der Stirnwände d fassen über die vorteilhaft durch die "f-Profileisen i versteiften Stirnkanten des Daches c. Das Dach ist zweckmäßigerweise stumpfwinklig nach außen gewölbt.
• An den Seitenwandungen sind, wie bei Möbeltransportkästen üblich, Streben k durch Versteigungsbleche an den oberen und unteren Profileisen befestigt, welche oben ringförmige Ösen l zum Anheben der Transportkästen besitzen. Die Stirnwände d fassen mit ihren L-Eisenrahmen g außer über den Dachrand c und die Bodenprofilei.sen e auch über die L-Eisen f der Seitenwandungen und bilden so einen völlig dichten Kasten mit widerstandsfähigen Eckverbindungen. Die Profileisen sind in genügender Anzahl durch Schrauben in lösbar verbunden, und zwar liegen die Muttern innen im Kasten und sind gegen Lösen gesichert.
• Die Boden- und Seitenwandungen sowie (las Dach können zweckmäßigerweise aus mehreren stumpfwinklig aneinandergesetzten Blechplatten bestehen und, wie in Abb. .4 bis 7 gezeigt, zwecks Dichtung und Versteigung an ihren Nähten it mit Profileisen o versehen sein. Die Nähte sind von innen durch Dichtungsstreifenp,beispielsweise ausAsbest, Leinen, Leder o. dgl., überdeckt, die mittels Metallhaltestreifen, beispielsweise aufgenietetes Blech q, gehalten werden. Die Dachnähte sind ebenfalls von oben durch Dichtungsstreifen r, beispielsweise aus Blech mit Stoffunterlagen, abgedeckt (Abb. i). Der Boden ist in bekannter Weise mit durchgehenden Bohlen s versehen, um beim Aufsetzen der --L%Iöbeltransportkästen eine günstige Unterstützung zu erhalten. - Die eine Stirnwand d ist innerhalb ihres L-Eisenrahmens ausgeschnitten und oben durch eine Ouerschiene t versteift. Der L-Eisenrahmen der Stirnwand trägt Scharnierbänder tf., an denen zwei entsprechende, mit T-Profileisen v besetzte Türflügel d' drehbar angebracht sind. Die Türflügel sind auch an ihren anderen freien Kanten, wie aus Abb. 13 ersichtlich ist, mit einem T-Eisenrahmen ze, verstärkt, wobei die vorstehenden Mittelstege der T-Eisen in die durch die doppelten L-Eisen (Seitenwandungen und Stirnwandungen) umrahmte Türöffnung fassen und so einen dichten Abschluß bilden.'

Claims (3)

1. PATEN i. Großraumbehälter mit abnehmbaren Wandungen für überseemöbeltransport, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs-und Querkanten von Boden, Seitenwandungen und Dach mit Profileisen besetzt sind, deren freiliegende Flansche übereinanderfassen und durch Verschraubungen wasserdicht und lösbar verbunden sind.
2. 2. Großraumbehälter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, :daß Boden, Seitenwandungen sowie Dach aus mehreren stumpf aneinandergesetzten Blechplatten bestehen, die zwecks Dichtung und Versteifung an ihren Nähten mit Profileisen besetzt sind.
3. 3. Großraumbehälter nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nähte der Seitenwandungen von innen durch Dichtungsstreifen, beispielsweise Asbest, Leinen, Leder o. dgl., überdeckt sind, die mittels Haltestreifen aus Metall gehalten werden. ,.. Großraumbehälter nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachnähte von oben durch Dichtungsstreifen, beispielsweise aus Blech mit Stoffunterlagen, abgedeckt sind. 5. Großraumbehälter nach Anspruch i bis d., dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (a.) an seinen Außenkanten mit fi-Eisen (e) verstärkt ist, unter deren oberen Flansch die L-Eisenflanschen ! f, g; der Seiten- und Stirnwände fasen. wobei zwecks wasserdichten Abschlusses die Profileisen an den Eckverbindungen entsprechend ausgeschnitten sind. 6. Großraumbehälter nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Dach an den Längskanten mit L-Eisen (h-) versehen ist, die über die L-Eisen (f) der Seitenwandungen fassen, während die L-Eisen (g) der Stirnwände über die vorteilhaft durch Profileisen (L) versteiften Stirndachkanten fassen. 7. Großraumbehälter nach Anspruch r bis 6, dadurch gekennzeichnet, d.Iß die Stirnwände (d) mit ihren L-Eisenrahinen (g) außer über Dach- und Bodenprofileisen auch über die L-Eisen (f) der Seitenwandungen fassen. B. Großraumbehälter nach Anspruch i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Fläche der einen Stirnwand innerhalb ihres Profileisenrahmens ausgeschnitten ist und der Rahmen Scharnierbänder (il, zti) trägt, wobei die mit Profileisen besetzten Türflügel gegen das Stirnwandprofileisen abdichten. 9. Großraumbehälter nach Anspruch i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Türflügel (d) an ihren Kanten mit T,Eisen (v) besetzt sind, welche an den senkrechten Kanten die Scharnierbänder (26) tragen, während die vorstehenden Mittelstege der T-Eisen in die durch L-Eisen umrahmte Türöffnung fassen.