DE447463C

DE447463C - Koksloeschanlage mit einem vom Loeschturm nach der Verladestelle zu foerdernden Loeschwagen

Info

Publication number: DE447463C
Application number: DEB125637D
Authority: DE
Original assignee: Bamag Meguin AG
Current assignee: Bamag Meguin AG
Priority date: 1926-05-20
Filing date: 1926-05-20
Publication date: 1927-07-22

Description

Kokslöschanlage mit einem vom Löschturm nach der Verladestelle zu fördernden Löschwagen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Koks. löschanlage und betrifft im besonderen die Art und Weise des Förderns und Kippens des den Koks von dem Löschturm nach der Verladestelle bringenden Kokswagens.
Gemäß der Erfindung ist der durch langsames Hindurchfahren durch den Raum unter dem Löschturm gleichmäßig zu füllende, entsprechend lange Wagenkasten auf drei Radachsen gelagert, von denen die beiden' hinteren einen Unterwagen für sich bilden, an. welchem ein Förderseil angreift. -An der Entladestelle ist eine Ablenkeinrichtung in Form einer schrägen Ebene vorgesehen, auf welche der vorderste Radsatz, gegebenenfalls zwangläufig geführt, aufläuft und den Wagenkasten zum Kippen bringt. -Beim Fehlen einer zwangläufigen Führung des vordersten Radsatzes wird das Kippen durch ein entsprechendes Verlegen des Schwerpunktes nach vorn bewirkt.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung veranschaulicht. Der aus dem Wagenkasten a und dem Unterwagen b bestehende Kokswagen ruht auf dem vorderen Radsatz e, dem mittleren Radsatz d und dem hinteren Radsatz f . Der mittlere Radsatz d und der hintere Radsatz f bilden in Vereinigung mit dem Radgestell den Unterwagen b, - an.--welehen #nbei c das über Leitrollen g geführte endlöse Förderseil h einer Spillanlage i ängreift. : - --An das vordere Ende der Fahrbahn schließt sich eine schräge Fläche k an, auf welcher sich das Fahrgleis mit einem Stück L fortsetzt, und welche zur Verladestelle führt. Das vordere Ende des Gleisstückes L ist als Anschlag für den vordersten Radsatz 2 ausgebildet.
Der Kokswagen ist erfindungsgemäß um den mittleren Radsatz d drehbar, und der vordere Radsatz e wird durch das Gleis. L abge, lenkt. Diese Ablenkung kann entweder dadurch erfolgen, daß das Gleisstück L als doppelseitige Führungsbahn ausgebildet ist, oder sie kann dadurch erfolgen, daß der Schwerpunkt des Wagenkastens entsprechend weit nach vorn verlegt ist.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Sobald der Wagen in der Stellung I unter der Löscheinrichtung m in bekannter Weise hindurchgefahren und gefüllt ist, wird er durch das Förderseil h nach vorn gezogen, bis der vordere Radsatz e an die Schrägfläche oder das schräge Gleisstück L gelangt. Infolge der durch die zwangläufige Führung an dieser Stelle oder durch das Übergewicht des vorderen Wagenteiles entstehenden Ablenkuäg wird der Wagenkasten a in seiner vordersten Stellung II um! den mittleren Radsatz d als Drehachse gekippt, wie dies aus der Stellung III ersichtlich ist.
Dieses Kippen erfolgt allmählich in dem Maße, wie der vordere Radsatz e über die Schrägfläche gleitet, und durchaus zwangläufig, und man ist dadurch in der Lage; innerhalb der gegebenen Grenze jeden Grad von Kippen zu bewirken.
Nach erfolgter Entladung wird dem Förderseil eine rückläufige Bewegung gegeben, wodurch der Kokswagen wieder in seine Anfangsstellung I zurückgeführt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kokslöschanlage mit einem vom Löschturm nach der Verladestelle zu fördernden :Löschwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der auf drei Radachsen gelagerte Wagen durch Seilzug bis an das Ende der Fahrbahn gefördert und bei weiterem Seilzug infolge Ablenkung der Fahrbahn gekippt wird.
2. Kokslöschanlage nach Anspruch i, dadurch 'gekennzeichnet, daß der Wagenkasten auf drei Radachsen gelagert ist, von denen die vordere zum Ablenken des Wagenkastens in die Kipplage, die mittleren als DTeliachse für den Wagenkasten beim Kippen und die hintere zusammen mit der mittleren und einem Radgestell den Unterwagen bilden.
3. Kokslöschanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, elaß das Kippen des Wagens durch zwangläufige Führung der vordersten Räder auf der Schrägfläche erfolgt. q.. Kokslöschanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Kippen durch Verlegen des Wagenkastenschwerpunktes nach vorn erfolgt.