DE445304C - Schraemmaschine mit Druckluftmotorantrieb - Google Patents

Schraemmaschine mit Druckluftmotorantrieb

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DE445304C
DE445304C DED47879D DED0047879D DE445304C DE 445304 C DE445304 C DE 445304C DE D47879 D DED47879 D DE D47879D DE D0047879 D DED0047879 D DE D0047879D DE 445304 C DE445304 C DE 445304C
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Germany
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DED47879D
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Mannesmann Demag AG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21C—MINING OR QUARRYING
    • E21C35/00—Details of, or accessories for, machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam, not provided for in groups E21C25/00 - E21C33/00, E21C37/00 or E21C39/00

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Bei den bisherigen durch Druckluft angetriebenen Schrämmaschinen wurden die einzelnen, im Zusammenbau den Motor ergebenden Teile, wie Zylinder, Kolben, Zylinderdeckel, Kurbel und Steuerung, einzeln in die Maschine eingesetzt und in dieser zusammengebaut, so daß sich etwa notwendige Ausbesserungsarbeiten äußerst schwierig gestalteten.
ίο Um diesem Übel abzuhelfen, wird erfindungsgemäß der Motor mit den Kupplungselementen (Zahnräder o.dgl.) für den Gesamtantrieb der Maschine als Ganzes lösbar in das Maschinengehäuse eingebaut. Es ist
tS nunmehr möglich, den Motor außerhalb der Schrämmaschine auf seine Betriebssicherheit auszuproben. Bei Schadhaftwerden des Motors kann dieser einfach aus der Maschine ausgebaut und instand gesetzt bzw. durch einen Reservemotor ersetzt werden, ohne daß die Maschine eine wesentliche Arbeitsunterbrechung erleidet. Erfindungsgemäß wird also der flotte Schrämbetrieb bedeutend gegen^· über den Schrämmaschinen bisheriger Bauart gefördert. »5
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt
Abb. ι die Maschine im Querschnitt, während
Abb. 2 hierzu eine Draufsicht wiedergibt. In der Zeichnung ist der Motor mit α bezeichnet und das Maschinengehäuse mit b. c ist der Zylinderdeckel des Motors·, mit dem der Motor an der Gehäusewand d angeflanscht wird. Weiter ist der Motor mit den Füßene durch die Schrauben/ an dem Boden des Maschinengehäuses befestigt, g ist ein Zahnrad, welches als Kupplungselement ίο zur Übertragung der Motorkraft auf die Maschine dient.
Nach dem Lösen der Befestigungselemente, mit denen der Deckel c an der Gehäusewand d angeflanscht ist, und Herausdrehen der Schrauben/ kann der Motor« als Ganzes in Pfeilrichtung aus dem Maschinengehäuse herausgenommen werden.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Schrämmaschine mit Druckluftmotorantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor mit dem oder den Kupplungselementen (Zahnräder o. dgl.) für den Gesamtantrieb der Maschine ab Ganzes lösbar in dem Schrämmaschinengehäuse eingebaut ist und nach Abnehmen eines Seitendeckels seitlich herausgezogen werden kann.
  2. 2. Schrämmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor einerseits mit dem Zylinderdeckel gegen eine senkrechte Gehäusewand angeflanscht wird und anderseits mit Füßen o. dgl. auf dem Gehäuseboden befestigt ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE977125C (de) * 1954-03-25 1965-03-11 Korfmann Gmbh Maschf Raupenfahrwerk, insbesondere fuer im Grubenbetrieb beim Streckenvortrieb verwendete Maschinen mit einem hydraulisch arbeitenden Fahrwerksantrieb

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE977125C (de) * 1954-03-25 1965-03-11 Korfmann Gmbh Maschf Raupenfahrwerk, insbesondere fuer im Grubenbetrieb beim Streckenvortrieb verwendete Maschinen mit einem hydraulisch arbeitenden Fahrwerksantrieb

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