DE624770C

DE624770C - Kompressionskaeltemaschine

Info

Publication number: DE624770C
Application number: DEH143184D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1936-01-28

Description

Kompressionskältemaschine Gegenstand der Erfindung ist einte Kompressionskältemaschine, bei welcher der An- triebselektromotor mit der Kompres.sorwelle gekuppelt und in einem gegen die atmosphärische Luft gasdicht abgeschlossenen Gehäuse untergebracht ist. Das Neue besteht darin, daß in der Trennwand zwischen dem Getrieb@egehäuse und dem an dieses angeschlossenen Motorgehäuse zwei Rückschlagventile vorgesehen sind, vorn denen sich das eine nach dem Motorgehäuse zu und das andere mach: dein Getriebegehäuse zu,öffnet. Die Neuerung bietet gegenüber `dem Bekannten den Vorteil., daß sie dass gleichzeitige Evakuieren der sonst voneinander getrennten beiden Gehäuse und später einen Druckausgleich in den beiden Gehäusen zuläßt, bei normalem Betrieblsdruck aber das Motorgehäuse gasdicht von dem Getriebegehäuse trennt, so daß ein Waxldern der Dämpfe und damit eine Übertragung der Wärme des Motors nicht stattfinden kann, welch letzterer Nachteil beiz den bekannten Maschinen mit dauernd offener Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Motorgehäuse eintritt.
Die Zeichnung. veranschaulicht -den Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel im Schnitt.
An das Getriebegehäuse i ist das nach außen gas dichte Motorgehäuse z angeschlossen. Die Antriebswelle 3 trägt Iden Rotor des Elektromofiors und ist in einem Lager 5 der Wan Jung 6 des Getriebegehäuses urid in deinem nach außen verschlossenen Lager 7 der Außenwand des Motorgehäuses gelagert. Die Antriebswelle geht in= die Kurbel 8 über, welche mittels der Pleuelstange 9 den Kolben i o in dem Zylinder i i hin und her bewegt. Ventile 12, 13 in dem Kolben bzw. in dem Zylinderdeckel i q. regeln. den Durchtritt der von dem Kompressor geförderten nach dem Kondensator. In der Wand 6 des Getriebegehäuses sind unter Federwirkung stehende Rüekschlagventile 15, 16 angebracht, von denen sich das Ventil 15 nach dem Getriebegehäuse zu und das Ventil 16 nach dem Motorgehäuse zu öffnet. Das Ventil 15 tritterstmalig in Wirksamkeit beim Evakuieren. der Kältemaschine und dient im übrigen wie das Ventil 16 zur Ermöglichung eines Druckausgleiches zwischen dem Getriebegehäuse und dem Motorgehäuse.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kompressionskältem,aschine mit einem an das Getriebegehäuse angebauten Motorgehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß in der Trennwand zwischen dem Getriebegehäuse und dem Motorgehäuse zwei entgegengesetzt wirkende Rückschlagventile angebracht sind.