DE4415316C2 - Rollenwickelmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rollenwickelmaschi­ ne für eine kontinuierlich zulaufende Bahn, insbesonde­ re Papierbahn.

Aus DE 21 62 775 B2 ist eine Rollenwickelmaschine die­ ser Art bekannt, die in einer Wickelstation auf einem angetriebenen ersten Tambour zu einer Rolle gewickelt und bei Erreichen des Enddurchmessers mittels einer Schneidvorrichtung durchgetrennt wird, wobei ein an­ treibbarer, leerer zweiter Tambour aus einer Aufnahme­ position in die Wickelstation überführt wird, wobei sich die Schneidvorrichtung neben der Bahn zwischen zweitem Tambour und Rolle befindet, wobei neben der Bahn an einer der Schneidvorrichtung vorgeschalteten Stelle eine Auftragsvorrichtung zum Auftragen eines Klebemittelauftrags auf die Innenseite der Bahn ange­ ordnet ist, und wobei eine Steuervorrichtung die Auf­ tragsvorrichtung und die Schneidvorrichtung derart be­ tätigt, daß die Bahn zwischen Anfang und Ende des Kle­ bemittelauftrags von der Schneidvorrichtung durchtrennt wird.

Bei dieser bekannten Rollenwickelmaschine sind die Tam­ boure auf einer Drehscheibe gehalten, die jeweils um 90° gedreht werden kann. Die obere erste Stellung ent­ spricht einer Aufnahmestation. Die linke zweite Stel­ lung entspricht einer Wickelstation. Die untere dritte Stellung ist eine Zwischenstation. Die rechte vierte Stellung dient der Abnahme des fertigen Wickels. Ist der Wickel in der Wickelstation nahezu fertiggestellt, wird die Drehscheibe gedreht, bis der zweite Tambour in der Wickelstation angelangt ist. Gleichzeitig mit der Drehung erfolgt der Klebstoffauftrag. Wenn sich der zweite Tambour in der Wickelstation befindet, hat auch der Klebstoffauftrag diesen Bereich erreicht. Eine An­ druckwalze wird gegen den in der Wickelstation befind­ lichen Tambour gedrückt, worauf die Schneidvorrichtung tätig wird. Hierbei ergibt sich die Schwierigkeit, daß ein recht langer Bahnabschnitt ungeführt die Wickelma­ schine durchläuft. Der neue Bahnanfang kann zwar gut am zweiten Tambour befestigt werden. Das Bahnende muß aber den langen Weg bis zum fertiggestellten Wickel zurück­ legen und kann daher leicht Schaden verursachen. Der sich in der Wickelstation befindliche Tambour hört zu drehen auf, wenn die vorgegebene Bahnlänge aufgewickelt worden ist. Die Weiterbewegung des Bahnendes nach dem Abschneiden kann daher höchstens noch durch das Auslau­ fen der Drehbewegung, also mit verringerter Geschwin­ digkeit erfolgen. Der Klebstoffauftrag wird bereits vor Betätigung des Schneidmessers von der Andruckwalze ge­ gen den Tambour gedrückt. Es hängt von der Haftfähig­ keit des Klebstoffes ab, inwieweit der Tambour die Pa­ pierbahn mitzunehmen versucht und dadurch das Bahnende des vorangehenden Wickels unter eine zusätzliche Span­ nung setzt, die das saubere Aufwickeln noch mehr er­ schwert. All dies führt in der Praxis zu Problemen.

Aus WO 90/00511 A1 ist eine Rollenwickelmaschine für eine kontinuierlich zulaufende Bahn, insbesondere Pa­ pierbahn, bekannt, die in einer Wickelstation auf einem angetriebenen ersten Tambour zu einer Rolle gewickelt und bei Erreichen des Enddurchmessers mittels einer Schneidvorrichtung durchgetrennt wird, wobei ein an­ treibbarer, leerer zweiter Tambour aus einer Aufnahme­ position in die Wickelstation überführt wird, wobei sich die Schneidvorrichtung neben der Bahn zwischen zweitem Tambour und Rolle befindet und wobei eine Steu­ ervorrichtung die Schneidvorrichtung derart betätigt, daß die Bahn von der Schneidvorrichtung durchtrennt wird. Ferner ist die Wickelstation ortsfest an einem Gestell angeordnet und am Gestell eine Übergabevorrich­ tung vorgesehen, die den zweiten Tambour aus der Auf­ nahmestation in eine der Wickelstation benachbarte War­ teposition und weiter in die Wickelstation verlagert. Sowohl der Warteposition als auch der Wickelstation ist je eine Andruckwalze zugeordnet, zwischen denen sich die Schneidvorrichtung befindet. Die Andruckwalze der Warteposition bildet eine Umlenkwalze für die Papier­ bahn und liegt dauernd am zweiten Tambour an.

Ferner ist eine kontinuierlich arbeitende Rollenwickel­ maschine aus DE-OS 41 04 635 bekannt. Ein Schlagmesser trennt einen Bahnabschnitt zwischen der fertiggestell­ ten Rolle und dem leeren zweiten Tambour durch, so daß das Ende des vor laufenden Bahnabschnitts sich um die Rolle schlingt und der Anfang des nachlaufenden Bahn­ abschnitts sich um den leeren Tambour wickelt.

Aus DE-GM 92 10 495 ist eine Rollenwickelmaschine be­ kannt, bei der zum Befestigen des Bahnendes ein Klebe­ mittel, wie ein Klebeband oder eine Leimspur, entlang von Umfangslinien der fertig gewickelten Rolle aufge­ bracht wird, an welchen Klebemitteln dann die Innensei­ te des Bahnendes haftet. Zu diesem Zweck sind entspre­ chende Auftragsvorrichtungen mit einer Antriebsvorrich­ tung versehen, durch die sie aus einer Wartestellung in eine Arbeitsstellung am Rollenumfang und zurück ver­ stellbar sind.

Aus DE-PS 36 11 835 ist eine Rollenwickelmaschine be­ kannt, bei der der zu erzeugende Wickel auf einer Un­ terdruck-Stützwalze abgestützt ist und der Bahn an die­ ser Stützwalze oder unmittelbar davor eine Trennvor­ richtung zugeordnet ist. Mit Hilfe einer der Trennvor­ richtung nachgeschalteten Klebmittel-Auftragsvorrich­ tung wird auf das Ende des vor laufenden Bahnabschnitts eine Leimspur aufgetragen, so daß dieses Ende mit dem Wickel verklebt werden kann. Mit Hilfe derselben Kleb­ mittel-Auftragsvorrichtung oder einer zweiten, der Trennvorrichtung vorgeschalteten Klebmittel-Auftrags­ vorrichtung kann eine zweite Klebmittelspur gelegt wer­ den, die dem Anheften des Anfangs des nachlaufenden Bahnabschnittes an einer neuen, leeren Wickelhülse dient. Während des Abnehmens des vollen Wickels und des Vorlegens der leeren Wickelhülse ist die Bahn gebremst. Der Anfang des neuen Bahnabschnitts ist während dieser Zeit durch die Saugkraft der Stützwalze an dieser fest­ gehalten.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rollen­ wickelmaschine der eingangs beschriebenen Art anzuge­ ben, die eine saubere Übergabe von Bahnende und Bahn­ anfang an die zugehörigen Wickel erlaubt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Bei dieser Konstruktion wird der Abstand des zweiten Tambours zum fertigen Wickel verkürzt, indem der zweite Tambour aus der Aufnahmestation in eine der Wickelsta­ tion benachbarte Warteposition verlagert wird.

Die nach dem Schneiden frei liegenden Abschnitte von Bahnende und Bahnanfang sind daher so kurz, daß sie ohne Schwierigkeiten an dem ersten Wickel bzw. dem zweiten Tambour anhaften können.

Das Problem der freien Bahnlänge ist um so gravieren­ der, je größer und schwerer der Wickel ist, beispiels­ weise mit einem Durchmesser von 3 m und einem Gewicht von 50.000 kg und mehr. Da der Wickel nicht an einer Drehscheibe gelagert, sondern die Wickelstation an ei­ nem Gestell angeordnet ist und die Warteposition der Wickelstation dicht benachbart sein kann, eignet sich der Erfindungsvorschlag auch für sehr große und schwere Wickel.

Die Steuervorrichtung stellt eine Koordination von Durchlauf des Klebmittelauftrags, Andrücken der Umlenk­ walze und Betätigung der Schneidvorrichtung sicher.

Wichtig ist, daß das Klebemittel aufgetragen ist, bevor die Schneidvorrichtung betätigt wird. Nach dem Schneid­ vorgang befindet sich ein Teil des Klebemittelauftrags auf dem Ende des vorlaufenden Bahnabschnitts, so daß dieses Bahnende sicher am fertigen Wickel angeheftet wird. Der andere Teil des Klebemittelauftrags befindet sich am Anfang des nachlaufenden Bahnabschnitts, so daß dieser am zweiten Tambour haftet und sicher aufgewickelt wird. Da vorlaufendes Bahnende und nachlaufender Bahnanfang unmittelbar nach der Trennung eine feste Abstützung finden, ist auch unter ungünstigen Umständen nicht zu befürchten, daß ein Bahnabschnitt mit dem an­ deren oder mit Teilen der Rollenwickelmaschine kolli­ diert. Darüber hinaus ergibt sich ein sehr sauberer zweiter Wickel. Der hierfür erforderliche Aufwand kann gering gehalten werden, da beide Klebevorgänge mit Hil­ fe nur einer einzigen Klebemittel-Auftragsvorrichtung erzeugbar sind.

Hierbei kann die Schneidvorrichtung auf der Außenseite der Bahn, also auf der der Auftragsvorrichtung gegen­ überliegenden Seite, angeordnet sein. Auf diese Weise wird das Schneidmesser nicht durch den Klebstoff ver­ unreinigt. Außerdem erhält der Anfang des nachlaufenden Bahnabschnitts einen Impuls in Richtung auf den zweiten Tambour, so daß dieser Abschnitt dort gut anhaftet.

Diese Vorteile ergeben sich in besonders hohem Maße, wenn die Schneidvorrichtung die Bahn mit einem Schlag vollständig durchtrennt. Ein gerader, durchgehender, senkrecht zur Bahnrichtung verlaufender Schnitt hat darüber hinaus zur Folge, daß der zweite Wickel von Anfang an sehr sauber erzeugt wird.

Da der Schneidvorrichtung eine Blasvorrichtung benach­ bart ist, wird das Anlegen des Anfangs des nachlaufen­ den Bahnabschnitts an den leeren zweiten Tambour unter­ stützt.

Wegen der Anordnung der Auftragsvorrichtung an einer den zweiten Tambour vorgeschalteten Stelle, ist zumeist ausreichend Platz, um eine solche Auftragsvorrichtung unterzubringen.

Weil eine Andruckwalze für den zweiten Tambour vorgese­ hen ist, die mittels der Steuervorrichtung erst nach Durch lauf des Klebemittelauftrags durch einen zwischen Andruckwalze und zweitem Tambour gebildeten Spalt an den zweiten Tambour andrückbar ist, wird verhindert, daß die Bahn schon vor dem Durchtrennen am zweiten Tam­ bour anhaftet.

Mit Hilfe der als Umlenkwalze dienenden Andruckwalze läßt sich der Bahnverlauf noch besser so wählen, daß ausreichend Platz für die Auftragsvorrichtung vorhanden ist. Insbesondere benötigt die Auftragsvorrichtung kei­ ne Stellvorrichtung, wenn sie und die Umlenkwalze fest an einem gemeinsamen Träger, sei es das Maschinenge­ stell oder ein hierzu verlagerbarer Schlitten, gelagert sind.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten, bevorzugten Ausführungsbei­ spiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Rollen­ wickelmaschine, bei der die Erfindung anwendbar ist,

Fig. 2 in einem Ausschnitt die Anordnung der erfin­ dungswesentlichen Teile und

Fig. 3 in einem Ausschnitt die Situation kurz vor dem Ende des Übergabetransports.

Auf einem Gestell 1 gibt es eine Wickelstation 2 mit einem Auflager 3 für die Zapfen 4 eines Tambours 5. Die Zapfen können in üblicher Weise auf dem Auflager 3 ge­ sichert werden. Der Tambour 4 ist mittels einer ankup­ pelbaren Antriebsvorrichtung 6, die symbolhaft darge­ stellt ist, an einem Ende des Tambours angreift und elektrisch oder auf andere Weise arbeitet, in Richtung des Pfeiles 7 drehbar. Eine Bahn 8, insbesondere eine Papierbahn, wird über eine Führungsrolle 9, eine als Umlenkwalze dienende erste Andruckwalze 10 und eine zweite Andruckwalze 11 zugeführt. Sie bildet auf dem Tambour 5 einen Wickel 12, gegen dessen Umfang 13 die zweite Andruckwalze 11 mit Hilfe einer Andruckvorrich­ tung 14 angepreßt wird, die pneumatisch, hydraulisch oder auf andere Weise arbeiten kann. Durch diesen An­ druck wird verhindert, daß über den Spalt 15 zwischen Bahn 8 und Wickel 12 ruft eingesaugt wird. Die Andruck­ walze 11 wird von einem Schlitten 16 getragen, der mit Hilfe eines Stellgliedes 17 horizontal verschiebbar ist, so daß dem wachsenden Wickeldurchmesser Rechnung getragen werden kann. Das Stellglied 17 kann pneuma­ tisch, hydraulisch, elektrisch oder auf andere Weise arbeiten und wird vorzugsweise von einem den Durchmes­ ser des Wickelumfangs 13 abtastenden Sensor gesteuert. Der Schlitten trägt auch den Zylinder der Andruckvor­ richtung 14. Als Lager für die Zapfen der Andruckwalze 11 dienen Längsschlitze 18, die eine Relativbewegung zwischen Andruckwalze 11 und Schlitten 16 zulassen.

Die erste Andruckwalze 10 ist ebenfalls am Schlitten 16 gelagert. Sie ist durch eine Stellvorrichtung 19 mit einer vorbestimmten Kraft belastbar und kann in Längs­ schlitzen 20 relativ zum Schlitten 16 verschoben wer­ den. Insgesamt ist daher die zweite Andruckwalze 11 auf einer Bahn 21 und die erste Andruckwalze 10 auf einer Bahn 22 verlagerbar. Diese Bahnen brauchen nicht par­ allel zueinander zu verlaufen, sondern können auch ei­ nen Winkel miteinander bilden, wie dies in DE-PS 32 14 396 beschrieben ist.

Eine Übergabevorrichtung 23 weist Hebel 24 auf, die mo­ torisch um eine Achse 25 schwenkbar sind. Der obere Teil des Hebels bildet eine Aufnahmestation 26 mit ei­ nem Auflager 27 für die Zapfen eines zweiten, noch lee­ ren Tambours 28. Das Auflager 27 ist einem Lagerschuh 29 ausgebildet, der in Richtung des Pfeiles 30 aus ei­ ner in Fig. 1 dargestellten angehobenen Stellung in eine in Fig. 2 dargestellte abgesenkte Stellung verla­ gerbar ist. In der angehobenen Stellung der Fig. 1 be­ findet sich der zweite Tambour 28 außerhalb der Bahn 22 der Umlenkwalze 10. In der abgesenkten Stellung der Fig. 2 dagegen kann der Tambour 28 mit der Umlenkwalze 10 in Kontakt kommen. Fig. 2 zeigt ferner, daß die Zap­ fen des Tambours 28 im Auflager 27 durch ein Sperrglied 31 verriegelt werden können und daß eine ankuppelbare Antriebsvorrichtung 32, die wiederum symbolisch ange­ deutet ist und an einem Tambourende angreift, am Hebel 24 vorgesehen ist. Auch diese Antriebsvorrichtung kann elektrisch oder auf andere Weise betrieben werden.

Zwischen der Führungsrolle 9 und der ersten Andruckwal­ ze 10 befindet sich neben der Bahn 8 eine Auftragsvor­ richtung 33, mit der ein Klebemittelauftrag auf der In­ nenseite der Bahn 8 vorgenommen werden kann. Dieser Klebemittelauftrag kann aus einem Klebstoff, der als Streifen, Punktreihe, Flächenmuster oder in irgend ei­ ner anderen Form aufgebracht wird, bestehen oder auch durch ein doppelseitiges Klebeband gebildet sein. Der Klebemittelauftrag kann in Umfangsrichtung oder quer hierzu verlaufen. Er kann geradlinig oder in gekrümmter Form vorliegen. Es genügt, wenn eine Spur durch einen Anfangsauftrag und einen Endauftrag markiert ist. Zwi­ schen der Umlenkwalze 10 und dem Wickel 12 ist auf der Außenseite der Bahn 8 eine Schneidvorrichtung 34 in der Form eines Schlagmessers und daneben eine Blasvorrich­ tung 35, beispielsweise in der Form einer Reihe von Einzeldüsen′ vorgesehen. Die als Umlenkwalze dienende erste Andruckwalze 10 kann außer der in Fig. 2 voll ausgezogen gezeichneten Lage die gestrichelt gezeichne­ te Lage einnehmen, was mit Hilfe der Stellvorrichtung 19 möglich ist. Eine Steuervorrichtung 36 steuert die zeitliche Aufeinanderfolge der Betätigung der zuletzt beschriebenen Elemente, wie es in Fig. 2 durch gestri­ chelt gezeichnete Steuerleitungen veranschaulicht ist.

Wenn der Tambour 5 vollständig bewickelt ist (vgl. Fig. 1), wird der leere zweite Tambour 28, der zuvor mit Hilfe eines Kranes oder einer anderen Handhabungsvor­ richtung auf das Auflager 27 gelegt worden war, aus der angehobenen Stellung der Fig. 1 in die abgesenkte Stel­ lung der Fig. 2 verlagert. In dieser Warteposition wird er an die Antriebsvorrichtung 32 angekuppelt und sein Umfang auf die Bahngeschwindigkeit gebracht. Während­ des sen wird die Andruckwalze 10 in der gestrichelten Lage der Fig. 2 gehalten, so daß sich zwischen ihr und dem Tambour 28 ein Spalt 37 ergibt. Alsdann wird die Auftragsvorrichtung 33 betätigt und auf der Innenseite der Bahn 8 ein Klebemittelauftrag (oder eine Mehrzahl davon) erzeugt. Sobald der Klebemittelauftrag den Spalt 37 durchlaufen hat, wird die zunächst außer Eingriff mit dem Tambour 28 gehaltende erste Andruckwalze 10 nach rechts in Fig. 1 verschoben, bis sie mit einer vorbestimmten Kraft P₁₉ am Tambourumfang anliegt. Dann wird die Schneidvorrichtung 34 betätigt. Dies geschieht genau zu dem Zeitpunkt, in dem sich Antrag und Ende des Klebemittelauftrags zu beiden Seiten des Schneidbe­ reichs befinden. Beim Trennen der Bahn 8 wird daher auch die Klebemittelspur durchtrennt. Etwa gleichzeitig damit werden die Düsen der Blasvorrichtung 35 akti­ viert, welche den Anfang des nachlaufenden Bahnab­ schnitts um den rotierenden Tambour 28 blasen, wo er aufgrund des Klebstoffauftrags anhaftet und dann sicher aufgewickelt wird. Dies wird durch die erste Andruck­ walze 10, die mit der vorgegebenen Kraft P₁₉ anliegt, unterstützt. Gleichzeitig wird das Ende des vorlaufen­ den Bahnabschnitts mittels des Klebemittelauftrags an der Oberfläche des Wickels 12 festgeklebt.

Die radial wirkende Andruckkraft P₁₉ kann sehr genau so festgelegt werden, daß von Anfang an optimale Verhält­ nisse beim Wickeln herrschen und insbesondere keine wesentlichen Luftmengen in den Spalt 38 zwischen der Bahn 8 und dem neuen Wickelumfang gelangen. Es herr­ schen daher ähnliche Verhältnisse wie zwischen der zweiten Andruckwalze 11 und dem Wickel 12, wo eine ent­ sprechende Andruckkraft P₁₄ wirksam ist.

Der vollbewickelte Tambour 5 wird anschließend abge­ bremst und mit einer nicht veranschaulichten Auftrag­ vorrichtung über Schienen 39 abtransportiert. Gleich­ zeitig oder kurz danach wird der Hebel 24 der Übergabe­ vorrichtung 23 verschwenkt, wobei die Umlenk- oder An­ druckwalze 10 mit dem Umfang des Tambours 28 bzw. der bereits gebildeten Wickellagen in Kontakt bleibt. In der Stellung des Hebels 24′ die in Fig. 3 gezeigt ist, wirken beide Walzen 10 und 11 als Andruckwalzen. Wenn der Tambour 28 noch weiter bis auf das Auflager 3 abge­ senkt wird, übernimmt die Andruckwalze 11 den gewünsch­ ten Andruck, während die Andruckwalze 10 ihre Andruck­ funktion beendet. Der nun entstehende Wickel ist daher von der ersten Lage an unter dem geringstmöglichen Lufteinschluß aufgewickelt worden.

Da der radial auf den Tambour 28 wirkende Teil der von der Stellvorrichtung 19 auf die Andruckwalze 10 ausge­ übten Kraft sich mit der Winkelstellung des Hebels 24 ändert, kann die Steuervorrichtung 36 auch die von der Stellvorrichtung 19 ausgeübte Kraft P₁₉ in Abhängigkeit von der Lage der Übertragungsvorrichtung 23 ändern. Auf diese Weise läßt sich die optimale Anpreßkraft sehr genau festlegen.

Die Antriebsvorrichtungen 6 und 32 sind dem Auflager 3 bzw. 27 zugeordnet. Sie können direkt an den Enden der Tamboure angreifen oder aber unter Zwischenschaltung eines Vorgeleges.

Wegen weiterer Einzelheiten der Wickelvorrichtung wird beispielsweise auf DE-PS 32 14 396 verwiesen.

Claims (2)

1. Rollenwickelmaschine für eine kontinuierlich zulau­ fende Bahn (8), insbesondere Papierbahn, die in einer Wickelstation auf einem angetriebenen ersten Tambour (5) zu einer Rolle (12) gewickelt und bei Erreichen des Enddurchmessers mittels einer Schneidvorrichtung (34) durchgetrennt wird, wobei ein antreibbarer, leerer zweiter Tambour (28) aus einer Aufnahmeposition in die Wickelstation überführt wird, wobei sich die Schneidvorrichtung (34) neben der Bahn (8) zwischen zweitem Tambour (28) und Rolle (12) befindet, wobei neben der Bahn (8) an einer der Schneidvorrichtung (34) vorge­ schalteten Stelle eine Auftragsvorrichtung (33) zum Auftragen eines Klebemittelauftrags auf die Innen­ seite der Bahn (8) angeordnet ist, und wobei eine Steuervorrichtung (36) die Auftragsvorrichtung (33) und die Schneidvorrichtung (34) derart betätigt, daß die Bahn (8) zwischen Anfang und Ende des Kle­ bemittelauftrags von der Schneidvorrichtung (34) durchtrennt wird, wobei die Wickelstation (2) orts­ fest an einem Gestell (1) angeordnet ist und am Gestell (1) eine Übergabevorrichtung (23) vorgese­ hen ist, die den zweiten Tambour (28) aus der Auf­ nahmestation (26) in eine der Wickelstation (2) benachbarte Warteposition und weiter in die Wickel­ station verlagert, wobei sowohl der Warteposition als auch der Wickelstation (2) je eine Andruckwalze (10, 11) zugeordnet ist und diese Andruckwalzen (10, 11) jeweils verschieblich in einem Schlitten (16) gelagert sind und dieser Schlitten (16) wie­ derum relativ verschieblich zur Wickelstation (2) an dem Gestell (1) angeordnet ist, wobei sich zwi­ schen den Andruckwalzen (10, 11) die Schneidvor­ richtung (34) und benachbart dazu eine Blasvorrich­ tung (35) befinden, und wobei die Andruckwalze (10) der Warteposition eine Umlenkwalze für die Papier­ bahn bildet und während des Wickelwechsels und dem Anwickelvorgang aus einer Stellung, in der sie au­ ßer Eingriff mit dem zweiten Tambour (28) gehalten ist, über die Steuervorrichtung (36) nach dem Vor­ beilauf der Klebemittelstelle vor Betätigung der Schneidvorrichtung (34) verschoben und solange an den zweiten Tambour (28) andrückbar ist, bis der angewickelte zweite Tambour (28) unter gleichzeiti­ gem Kontakt mit der zweiten Andruckwalze (11) in die freie Wickelstation (2) übergeben wird und dazu sowohl der Schlitten (16) relativ zur Übergabevor­ richtung (23) als auch die Andruckwalzen (10, 11) relativ zum Schlitten (16) verschoben werden.

2. Rollenwickelmaschine nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schneidvorrichtung (34) die Bahn (8) mit einem Schlag vollständig durchtrennt.