DE4401013A1

DE4401013A1 - Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit mehreren elektrischen Einspritzventilen

Info

Publication number: DE4401013A1
Application number: DE4401013A
Authority: DE
Inventors: Norbert Dipl Ing Becker
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1993-01-27
Filing date: 1994-01-15
Publication date: 1994-07-28
Also published as: GB9326545D0; GB2274680A; FR2702248B1; US5363825A; GB2274680B; FR2702248A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung ge mäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs. Eine derartige, aus der DE-OS 40 02 393, F02M 61/14, bekannte Kraftstoffeinspritz vorrichtung ermöglicht in vorteilhafter Weise die Herstellung aller Hydraulikverbindungen und aller elektrischen Verbindun gen zwischen der Verteilerleiste einerseits und allen dieser zugeordneten Einspritzventilen andererseits durch eine einzige Montagebewegung der Verteilerleiste. Demgegenüber erfordert die übliche Anordnung der einspritzventilseitigen Bestandteile der Steckverbindungen schräg zu den Längsachsen der Einspritz ventile und damit auch schräg zur Ausrichtung der Hydraulik kupplungen zunächst eine Montagebewegung der Verteilerleiste zur gleichzeitigen Herstellung der Hydraulikkupplungen und an schließend für jedes Einspritzventil einen individuellen Mon tagevorgang zur Herstellung der der elektrischen Stromversor gung dienenden Steckverbindungen.

Während des Betriebs der Brennkraftmaschine treten Relativ schwingungen zwischen den einzelnen Einspritzventilen und der Verteilerleiste auf, die, wenn nicht zusätzliche Maßnahmen ge troffen sind, Reibbewegungen zwischen den verteilerleistensei tigen und den einspritzventilseitigen Bestandteilen der Steck verbindungen und damit einen vorzeitigen Verschleiß der Steck verbindungen zur Folge haben. Dem wird bei dem zitierten Stand der Technik dadurch entgegengewirkt, daß die verteilerleisten seitigen Bestandteile der Steckverbindungen von der Verteiler leiste gleichsam mit Spiel aufgenommen sind, so daß sie zusam men mit dem einspritzventilseitigen Bestandteil der jeweiligen Steckverbindung gemeinsam Schwingungsbewegungen relativ zur Verteilerleiste ausführen können.

Bei dem zitierten Stand der Technik bilden die verteilerlei stenseitigen Bestandteile der Steckverbindungen zugleich feste Bestandteile der Verteilerleiste, d. h. bei Beschädigungen nur eines dieser Bestandteile muß die gesamte Verteilerleiste ein schließlich aller verteilerseitigen Bestandteile der Steckver bindungen ausgetauscht werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftstoffein spritzvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 unter Wahrung ihrer Vorteile zu schaffen, bei der zwar einer seits in vorteilhafter Weise die Hydraulikverbindungen und die elektrischen Verbindungen zusammengefaßt und gegen die Umge bung abgedeckt sind, andererseits aber der beschriebene hohe Reparaturaufwand vermieden ist.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.

Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß für die ver teilerleistenseitigen Bestandteile der Steckverbindungen für Kraftstoffeinspritzventile bereits übliche Stecker als Bau gruppen eingesetzt werden können, die bei der bevorzugten Aus führungsform der Erfindung gleichsam von der Seite her in ver teilerleistenseitige Aufnahmeöffnungen eingeschoben werden. Der eingangs beschriebenen Gefahr des vorzeitigen Verschleißes der Steckverbindungen infolge im Betrieb der Brennkraftma schine auftretender Relativbewegungen zwischen Steckern und Buchsen kann (unter Gewinnung einer akustischen Entkopplung) gemäß Patentanspruch 3 in einfacher Weise dadurch begegnet werden, daß die Aufnahme der verteilerleistenseitigen Bestand teile der Steckverbindungen unter Zwischenfügung entsprechend bemessener elastischer Zwischenlagen erfolgt. Diese können, wie noch anhand des figürlich dargestellten Ausführungsbei spiels erläutert wird, gleichsam eine Vormontageeinheit mit dem zugeordneten verteilerleistenseitigen Bestandteil der Steckverbindungen bilden und so ausgeführt sein, daß sie mit Aufnahmenuten für die Ränder der zugeordneten Aufnahmeöffnung der Verteilerleiste versehen sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren

Fig. 1 eine Ansicht der Einspritzvorrichtung, teilweise im Schnitt, und deren

Fig. 2 einen Querschnitt im Bereich eines Einspritzventils im in eine Brenn kraftmaschine eingebauten Zustand wiedergibt, während

Fig. 3 die in Fig. 2 bei III-III definierte Schnittansicht zeigt.

Von der Brennkraftmaschine ist bei 1 lediglich eine Partie des Saugrohres angedeutet, die mit der in Richtung nach unten in den Zylinderkopf mündenden Aufnahme 2 für das düsenseitige Ende des hier elektromagnetischen Einspritzventils 3 versehen ist. Der Aufbau des Einspritzventils interessiert im einzelnen nicht; von Interesse ist lediglich die Tatsache, daß es in der Darstellung der Fig. 2 obere Endbereiche aufweist, von denen der mit 4 bezeichnete einen ventilseitigen Bestandteil einer hydraulischen Kupplung zur Kraftstoffzufuhr und der mit 5 be zeichnete, über den Arm 6 gehaltene Bereich einen ventilsei tigen Bestandteil einer elektrischen Steckverbindung trägt.

Zur Zufuhr sowohl des Kraftstoffs als auch der zur Betätigung aller Einspritzventile 3 der Brennkraftmaschine erforderlichen elektrischen Energie dient die Verteilerleiste 7, die in dem Gehäuseteil 8 die Kraftstoffleitung 9 und den verteilerlei stenseitigen Hydraulik-Kupplungsteil 10 aufnimmt, während die an dem Gehäuseteil 8 lösbar (oder schwenkbar) gehaltene Abdeckung 11 die verteilerleistenseitigen Bestandteile 12 aller allgemein mit 13 bezeichneten elektrischen Steckverbindungen übergreift. Jeder Bestandteil 12 ist über die mit einer äuße ren Ringnut 14 Seitenränder der in Fig. 2 nach links offenen, zur Verhinderung des Herausrutschens während der Montage ome gaähnlichen Einschiebeöffnung 15 der Aufnahmeplatte 16 umgrei fenden gummielastischen Zwischenlagen 17 nachgiebig an der Verteilerleiste 7 festgelegt, und zwar so, daß der verteiler leistenseitige Bestandteil 12 fest mit dem Endbereich 5 des Einspritzventils 3 (mit dem ventilseitigen Steckerbestandteil) verbunden, aber gleichsam elastisch schwebend an der Vertei lerleiste 7 gehalten ist. Durch die elastischen Zwischenlagen 17 sind enge Toleranzen vermieden. Dabei muß in axialer Rich tung verständlicherweise diese Halterung derart stabil ausge bildet sein, daß sie die Herstellung der Steckverbindung 13 zuläßt.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, verlaufen die Längsachsen 18 und 19 von Kupplungen 4 und Steckverbindungen 13 parallel zueinan der, so daß alle Kupplungen und Steckverbindungen der gesamten Vorrichtung mittels einer einzigen, parallel zu diesen Achsen gerichteten Montagebewegung der Verteilerleiste 7 hergestellt werden können. Im Betrieb der Brennkraftmaschine von dieser ausgehende Schwingungen und Erschütterungen gelangen zwar auf den Endbereich 5 des Einspritzventils 3 und damit auch auf den ventilseitigen Bestandteil der jeweiligen Steckverbindung 13, jedoch bildet der verteilerleistenseitige Bestandteil 12 der Steckverbindung infolge seiner nur elastischen Abstützung an der Verteilerleiste 7 über die elastische Zwischenlage 17 schwingungsmäßig eine Einheit mit dem ventilseitigen Bestand teil der Steckverbindung 13, so daß Relativbewegungen zwischen diesen beiden Bestandteilen und damit ein unerwünschter Ver schleiß an diesen vermieden sind.

Zum Austausch einzelner Steckverbindungsbestandteile wird die Abdeckung 11 entfernt, das betreffende Ventil 3 nach Lösen seiner bekannten Arretierung 20 abgezogen und der betreffende Bestandteil 12 aus seiner Einschiebeöffnung 15 herausgezogen; danach wird in entsprechender Weise ein neuer Bestandteil ein gesetzt.

Claims

1. Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit mehreren elektrischen Einspritzventilen und einer die sen gemeinsamen Verteilerleiste zur Kraftstoffversorgung über steckbare Hydraulikkupplungen und zur Versorgung mit elektrischer Energie über Steckverbindungen, wobei alle Hydraulikkupplungen und Steckverbindungen zur gemeinsamen Betätigung parallel ausgerichtet sind, dadurch gekenn zeichnet, daß verteilerleistenseitige Bestandteile (12) der Steckverbindungen (13) als individuelle Baugruppen in Aufnahmen (15) der Verteilerleiste (7) unter einer gemein samen, in eine Freigabestellung für diese Bestandteile (12) bewegbaren Abdeckung (11) an der Verteilerleiste (7) lösbar eingesetzt sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmen durch in einer Querrichtung offene, vorzugs weise omegaähnliche Einschiebeöffnungen (15) in einer Auf nahmeplatte (16) der Verteilerleiste (7) gebildet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß die verteilerleistenseitigen Bestandteile (12) der Steckverbindungen (13) in die Aufnahmen (15) unter Zwischenfügung derart bemessener elastischer Zwischenlagen (17) eingesetzt sind, daß jeweils eine Steckverbindung (13) bildende Paare von verteilerleistenseitigen und ein spritzventilseitigen Baugruppen (12, 5) von der Verteiler leiste (7) schwingungsmäßig entkoppelt sind.