DE3542142A1 - Abdeckplatte fuer motordichtungen - Google Patents
Abdeckplatte fuer motordichtungenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
- F16J15/12—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
- F16J15/121—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
- F16J15/122—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement generally parallel to the surfaces
- F16J15/123—Details relating to the edges of the packing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
Description
3542H2
. A 15 033
' Dana Corp.
Die Erfindungbetrifft Abdeckplatten für Dichtungen, insbesondere
Motordichtungen.
Es wurde bisher für solche Abdeckplatten rostfreier Stahl verwendet, um die öffnungen, insbesondere die Steueröffnungen der Dichtungen zu schließen und abzudichten.
In der Automobilindustrie werden Motoren oft austauschbar in verschiedenen Fahrzeugtypen verwendet. Es ist oft
erwünscht, Motordichtungen mit unterschiedlichen Lochbildern für verschiedene Fahrzeuge zu verwenden. Beispielsweise
werden Verteilerdichtungen oft mit Standard-Lochbildern für bestimmte Modelle oder Typen hergestellt. Eine Änderung
der Dichtung erfordert meist die Anwendung spezieller Geräte, um entweder eine bestimmte Dichtungsöffnung zu beschränken
oder vollständig zu schließen, wobei das letztere mittels einer Abdeckplatte ausgeführt wird. Die Verwendung
von Platten aus rostfreiem Stahl für diesen Zweck ist jedoch teuer, ebenso die Handhabung und der Einbau, da beispielsweise
häufig Schweißvorgänge nötig sind.
Die Erfindung schlägt demgegenüber eine Abdeckplatte aus einem Kunststoffmaterial und/oder einem anderen elastischen
Material vor, das beträchtlich billiger ist als rostfreier Stahl. Bei der erfindungsgemäßen Abdeckplatte sind ferner
integrale, elastische Verbindungselemente vorgesehen, die ein einfaches und billiges Kupplungssystem ermöglichen, wie
es bisher bei der Verwendung von Platten aus rostfreiem Stahl nicht möglich war.
Vorzugsweise ist die Abdeckplatte nach der Erfindung mit einem Paar plattenähnlicher Elemente versehen, die aus
einem elastischen Material bestehen und benachbarte Flächen haben, die mechanisch miteinander gekoppelt sind durch Ver-
bindungselemente, wie ineinandergreifende Stifte und Fassungen
oder Buchsen. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform
ist das elastische Material ein glasgefülltes Nylon oder glasfaserverstärktes Nylon, und die Platten sind identisch
ausgebildet mit einem Verbindungsstift und einer Verbindungsbuchse
an jeder Platte. Durch Drehen einer der Platten um 180° relativ zu der anderen, wird eine Preßverbindung erreicht,
wobei der Verbindungsstift der einen Platte in die Verbindungsbuchse der anderen Platte eingreift und umgekehrt.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend
anhand der Zeichnung erläutert, in der
Fig. 1 in Draufsicht eine Einlaßverteilerdichtung zeigt, die mit einer erfindungsgemäßen Abdeckplatte versehen ist.
Fig. 2 zeigt in Stirnansicht die Abdeckplatte nach Fig. 1, die von dem Dichtungskörper abgenommen ist.
Fig. 3 zeigt die Abdeckplatte nach Fig. 1 im Schnitt längs der Linie 3-3 von Fig. 1.
Eine Lufteinlaß-Verteilerdichtung 10, wie sie in Brennkraftmaschinen
verwendet wird, ist in Fig. 1 dargestellt. Die Dichtung 10 hat einen Dichtungskörper 12. Wie insbesondere
Fig. 3 zeigt, besteht der Dichtungskörper 12 aus einem Kern
20 aus perforiertem Blech aus Metall, sowie einem zusammengesetzten
Material 21, das auf beiden Seiten mit dem metallischen Blechkern 20 verbunden ist. Ein solches zusammengesetztes
Material besteht insbesondere aus einem Material auf Faserbasis mit Elastomer-Bindung oder einem Elastomer-Asbest-Material
.
Wie Fig. 1 zeigt, umfaßt die Dichtung 10 eine Lufteinlaßöffnung 14 und eine Mehrzahl von Schraubenlöchern 16. Die
Dichtung 10 hat ferner eine hintere Kühlmittelöffnung 18, die eine erfindungsgemäße Abdeckplatte 30 aufweist. Die Ab-
(ο
deckplatte 30 dient dazu, die im übrigen konventionelle Dichtung 10 zu modifizieren durch Schließen und Abdichten
der hinteren Kühlmittelöffnung 18. Um jede der öffnungen 14
und 18 ist ein Dichtungswulst 22 ausgebildet, der dazu dient, den Verteiler an der Grenzfläche der öffnung wirksam abzudichten,
wie es konventionelle Praxis ist.
In den Fig. 2 und 3 ist die Abdeckplatte 30 im Detail dargestellt.
Die Abdeckplatte 30 besteht aus einem elastischen Material, vorzugsweise aus einem glasgefülltem oder glasfaserverstärktem
Nylon oder einem anderen elastischen Kunststoffmaterial, und sie umfaßt ein Paar oberer und unterer
plattenartiger, ineinandergreifender Elemente 32 und 34. Jede Platte 32 und 34 hat einen Dichtungsrand 36, der sich
kontinuierlich um die Platte erstreckt zum Eingriff mit dem in Umfangsrichtung verlaufenden Rändern der Öffnung 18, die
zwischen den Platten liegen, um eine luftdichte Abdichtung zu schaffen.
In der bevorzugten Ausführungsform ist ein Bolzen-Büchsen-Verbindungssystem
vorgesehen, durch das ermöglicht wird, die beiden Platten 32 und 34 an Ort und Stelle innerhalb
der öffnung 18 miteinander zu verbinden. Jede Platte hat hierzu einen Ansatz 38 als Träger für die Buchse und einen
Ansatz 40 als Träger für den Bolzen, wobei jeder Ansatz aus der Ebene der Platte zurückgesetzt ist. Jeder Ansatz 38
hat ein zylindrisches, eine Buchse oder eine Fassung bildendes Verbindungselement 42 (in Fig. 3 im Querschnitt gezeigt),
welches eine Bohrung 44 bildet zur Aufnahme eines passenden Verbindungselementes 46, das einen Bolzen bildet, der in der
Fassung aufgenommen wird unter Bildung einer Preßverbindung oder eines Preßsitzes, wodurch die beiden Platten 42 und 44
zusammengehalten werden. In gleicher Weise hat jeder Ansatz ein einen Bolzen bildendes Verbindungselement 46 zum Einsetzen
in ein eine Fassung oder eine Buchse bildendes Verbindungselement 42 unter Bildung eines Preßsitzes.
Nach der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind
die Platten 32 und 34 identisch ausgebildet, wobei jede der beiden Platten ein Verbindungselement in Form einer
Fassung hat, die ein Verbindungselement in Form eines Bolzens von der anderen Platte aufnimmt, sowie ein Verbindungselement
in Form eines Bolzens, der in ein Verbindungselement der anderen Platte, die in Form einer
Fassung oder Buchse ausgebildet ist, eingesetzt wird. Beim Zusammenbau der Platten durch Bildung der Preßverbindungen
zwischen den Bolzen und den Buchsen umgreift der Dichtungsrand 46 der Platten automatisch beide Seiten des Umfangsrandes
der öffnung 18, die in Fig. 3 gezeigt ist.
In der bevorzugten Ausführungsform liegen die obere und die
untere Stirnfläche 48, 50 der Platten 32 und 34 in Kontakt miteinander, nachdem die Verbindungselemente, d.h. die
Bolzen in die Fassungen eingesetzt bzw. einepreßt worden sind. Hierdurch wird gewährleistet, daß die Verbindungsbolzen
46 den Boden der Fassung oder Buchse 42 nicht beaufschlagen bzw. an diesem Boden antoßen, so daß die
vollen Reibungskräfte zwischen Bolzen und Fassungen erreicht werden und wirksam bleiben. Ferner umklammern
die Dichtungsränder 36 derPlatten 32 und 34 den Rand der Öffnung 18 praktisch vollständig, wie in Fig. 3 dargestellt
ist.
- Leerseite -
Claims (14)
1. Abdeckplatte für Motordichtungen, insbesondere zum Schließen und Abdichten einer Öffnung in einer Dichtung,
dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem Paar plattenförmiger Elemente besteht, die benachbarte Flächen haben,
die im Dichtungseingriff mit gegenüberliegenden Seiten des Umfangsrandes der Öffnung der Dichtung stehen,
und daß diese Flächen mechanisch durch ineinandergreifende Verbindungselemente gekoppelt sind.
2. Abdeckplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente aus wenigstens einem Bolzen
und wenigstens einer Buchse bestehen, die eine Preßverbindung bilden.
3. Abdeckplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bolzen an einer der Platten und eine Buchse
an der anderen der Platten ausgebildet ist, und daß jede der beiden Platten einen Bolzen und eine Buchse,
die die Verbindungselemente bilden, enthält.
4. Abdeckplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Platten ein Paar aus Bolzen und Buchse
bestehende Verbindungselemente aufweisen.
5. Abdeckplatte nach einem der Ansprüche 2-4, dadurch gekennzeichnet, daß jede der beiden Platten einen
Bolzen und eine Buchse aufweist zur Bildung einer Verbindung mit der anderen Platte, die eine Buchse für den
Bolzen der ersten Platte und einen Bolzen für die Buchse der ersten Platte aufweist, wodurch eine Doppelverbindung
zwischen den beiden Platten gebildet wird.
6. Abdeckplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Platten aus einem elastischen Material bestehen.
7. Abdeckplatte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen und die Buchsen integral an den Platten
angeformt sind.
8. Abdeckplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten aus einem
Kunststoffmaterial bestehen.
9. Abdeckplatte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffmaterial ein glasgefülltes oder glasfaserverstärktes
Nylon ist.
10. Abdeckplatte zum Schließen einer Öffnung in einer Dichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckplatte
ein Paar plattenförmiger Elemente aufweist mit benachbarten
Flächen, die in kontinuierlichem Eingriff mit gegenüberliegenden Seiten des Umfangsrande.s der Öffnung der Dichtung
stehen, daß diese Flächen mechanisch miteinander verbunden sind durch elastische ineinandergreifende Bolzen- und
Buchsen-Verbindungselemente, die eine Preßverbindung bilden, um die beiden Platten zusammenzuhalten, und daß
je ein Bolzen und je eine Buchse an jeder der beiden plattenartigen Elemente ausgebildet ist.
11. Abdeckplatte nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die plattenförmigen Elemente aus einem elastischen
Material bestehen und daß die aus Bolzen und Buchsen bestehenden Verbindungselemente integral an den plattenförmigen
Elementen angeformt sind.
12. Abdeckplatte nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
daß das elastische Material ein glasgefülltes oder glasfaserverstärktes
Nylon ist.
13. Abdeckplatte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden gegenüberliegenden
plattenförmigen Elemente identisch ausgebildet sind.
14. Dichtung mit einer Öffnung und eine Abdeckplatte zum Schließen der Öffnung, dadurch gekennzeichnet, daß die
Abdeckplatte aus einem Paar plattenförmiger Elemente besteht, die benachbarte Flächen haben, die in dichtem
Eingriff mit gegenüberliegenden Seiten des Umfangsrandes
der Dichtung längs dieser Öffnung stehen, und daß diese Flächen mechanisch durch ineinanderpassende Bolzen- und
Buchsen-Verbindungselemente verbunden sind.
Applications Claiming Priority (1)
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