DE439992C

DE439992C - Antriebsrolle fuer Motorfahrzeuge, welche unmittelbar auf die Bereifung wirkt

Info

Publication number: DE439992C
Application number: DEH103708D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF HEIL
Current assignee: ADOLF HEIL
Publication date: 1927-01-25

Description

Antriebsrolle für Nötorfahrzeuge, welche unmittelbar auf die Bereifung wirkt. Die Erfindung bezieht sich auf Antriebsrollen für Motorfahrzeuge, welche unmittelbar auf die Bereifung des Rades wirken. Diese Antriebsrollen werden sowohl in glasharten Metallen als insbesondere auch aus Stein und steinähnlichen Stoffen hergestellt, um die Abnutzung der Reibrolle gegenüber der unvermeidlichen Gleitbewegung nach Möglichkeit zu vermindern. .
Infolge der Härte der Rollen ist eine große Sprödigkeit nicht zu vermeiden, und diese schafft die Gefahr, daß bei ungleichförmiger Stoffverteilung oder bei Härtespannungen ein Reißen und Zerspringen der Rolle eintritt, wenn diese aus irgendwelchen Gründen sich infolge der Gleitbewegung stark erwärmt. Das Zerspringen oder Reißen der Rolle ist indessen für den Fahrer gefährlich, da er hierdurch den .'@fitrieb und die Herrschaft über das -Fahrzeug verlieren kann.
Gemäß der Erfindung ist die aus spröden Stoffen, und zwar insbesondere aus Stein und steinähnlichen Stoffen, bestehende Antriebsrolle aus einer größeren Anzahl von aufeirlanderliegenden Scheibenkörpern hergestellt. Dies hat »den Vorteil, daß bei Rissen und Sprüngen nur der betreffende Scheibenteil gefährdet ist, der Sprung oder Riß aber nicht in die nächste Scheibe übergehen kann. Infolgedessen verschwindet in sehr erheblichem Maße die Gefahr, daß durch ein Platzen oder Springen der Rolle plötzlich der ganze Antrieb verlorengeht, denn das Ausfallen einer einzigen Scheibe macht bei zweckmäßiger Ausführung der Rolle den Antrieb noch nicht unwirksam.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel, wobei Abb. z eine Seitenansicht mit teilweisem Längsschnitt, Abb. 2 eine Stirnansicht der Rolle darstellt.
Die Welle f wird von der Verbrennungskraftmaschine angetrieben. Die Antriebsrolle besteht aus den vier Scheiben u, b, c, d, die mit Hilfe des gemeinsamen Keiles h auf der Welle f befestigt sind.
Zur Erhöhung der Reibung zwischen Rolle und Radreifen ist es vorteilhaft, die Scheibenoberfläche mit irgendwelchen Riffelungen zu versehen, Werden diese als Zahnleisten ausgeführt, die einen Winkel miteinander bilden, so geschieht dies zweckmäßig in der Weise, daß auf jeder Seheibe nur eine einzige schrägliegende Leiste herausgeschliffen oder sonstwie herausgearbeitet wird, wie es bei Zahnrädern an sich bekannt ist. In diesem Falle muß gemäß dem Ausführungsbeispiel die Teilung der Rolle mit der Breite der Zahnleisten übereinstimmen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Antriebsrolle für Motorfahrzeuge aus harten, spröden Stoffen, welche unmittelbar auf die Bereifung des Rades wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsrolle aus einer Anzahl von Scheibenkörpern zusammengesetzt ist.