DE438384C - Festklemmschuh fuer auf Schienen aufliegende Wendeplatten - Google Patents

Festklemmschuh fuer auf Schienen aufliegende Wendeplatten

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DE438384C
DE438384C DEN25576D DEN0025576D DE438384C DE 438384 C DE438384 C DE 438384C DE N25576 D DEN25576 D DE N25576D DE N0025576 D DEN0025576 D DE N0025576D DE 438384 C DE438384 C DE 438384C
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clamping
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rails
rail
indexable inserts
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DEN25576D
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Niederrheinische Maschinen U W
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Niederrheinische Maschinen U W
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
    • B61K7/16—Positive railway stops

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 14. DEZEMBER 1926
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
~ M 438384 KLASSE 20 g GRUPPE 1
(N 25S76 ll\2og)
Niederrheinische Maschinen- u. Werkzeug-Industrie G. m. b. H. in Duisburg.
Festklemmschuh für auf Schienen aufliegende Wendeplatten. Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Februar 1926 ab.
Der Festklemmschuh vorliegender Erfinddung ersetzt Kurvengleise, Drehscheiben und ortsfeste Weichen für Gleisanlagen, auf welchen Handtransportwagen bewegt werden, in einfachster Bauart und Beweglichkeit. Sein Vorzug gegenüber den sogenannten Kletterschuhen und sonstigen Vorrichtungen besteht darin, daß er, wie in Abb. ι punktiert angedeutet, in einer bestimmten Größe für ίο jedes Schienenprofil verwendbar ist und mit einem Keil gleichzeitig Zunge und Wendeplatte festgeklemmt werden.
Der Festklemmschuh vorliegender Erfindung besteht aus einer vorderen Zunge a mit einer seitlichen Zunge b, dem Klemmstück c, dem Klemmkeil d und der Wendeplatte e.
Die Ausführung einer Weiche erfolgt nach Abb. 3 in einfachster Weise dadurch, daß eine Wendeplatte e auf die Schienen gelegt und mittels der Festklemmschuhe festge- ao
ldemmt wird. Das Festklemmen erfolgt durch Einlegen des Klemmstückes c und Eintreiben des Klemmkeiles d. Der Vorgang des Festklemmens ist folgender: Die Zunge» legt sich mit dem vorderen Teil, welcher oben und unten keilförmig ausgebildet ist, auf die Wendeplatte, das Hinterteil liegt dann auf dem Schienenkopf und die seitliche, keilförmig ausgebildete Zunge b greift unter die
ίο Wendeplatte. Die Keilformen ermöglichen einen gewissen Spielraum in der Stärke der Wendeplatten. Durch Eintreiben des Klemmteiles d übt das als Kniehebel wirkende Klemmstück c mit dem Festpunkt f und dem
iS Drehpunkt g einen Druck nach unten aus. Hierdurch wird die Wendeplatte zwischen Zunge b und Vorderteil der Zunge α geklemmt, während das Hinterteil der Zunge a auf die Schiene gepreßt wird. Eine seitliche
ao Verschiebung wird durch das in einer ange
messenen Breite gegen den Steg der Schiene liegende und angekeilte Klemmstück c verhindert.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: a5
    Festklemmschuh, für auf Schienen aufliegende Wendeplatten, dadurch gekennzeichnet, daß er die Wendeplatte (e) mit einer vorderen, oben und seitlich abgeschrägten Zunge (a) übergreift und mit einer seitlichen, nach vorn umgebogenen Zunge (b) untergreift, während das rückwärtige, auf der Schiene aufruhende Ende mit einer Auflaufschräge versehen ist und das Festspannen an der Schiene durch ein Klemmstück (c) nebst Klemmkeil (d) geschieht, die in einem Ausschnitt eines der Seitenzunge (b) gegenüberliegenden Stützwinkels (g) eingetrieben werden.
    Abb.
DEN25576D 1926-02-19 1926-02-19 Festklemmschuh fuer auf Schienen aufliegende Wendeplatten Expired DE438384C (de)

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DE (1) DE438384C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1047239B (de) * 1958-02-22 1958-12-24 Gewerk Eisenhuette Westfalia Wagenwechsel

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