DE438246C

DE438246C - Fliehkraftstaubabscheider

Info

Publication number: DE438246C
Application number: DEM87406D
Authority: DE
Inventors: Philipp Geiger
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1924-12-03
Filing date: 1924-12-03
Publication date: 1926-12-11

Description

Fliehkraftstaubabscheider. Bei den bekannten Fliehkraftstaubabscheidern, in welche ein mit Verunreinigungen beladener Luftstrom tangential oben in den meist zylindrischen Behälter eingeführt wird, während der Luftahfluß nach vollständigem Richtungswechsel in der Mitte nach oben hin erfolgt, ist es nicht möglich, eine vollkommene Ausscheidung der Beimengungen zu erzielen. Es bleiben vielmehr immer noch :gewisse Mengen von allerfeinsten Teilchen in dem abziehenden Luftstrom enthalten, die zwar bei sehr vielen Luftreinigungsanlagen keine Beachtung linden, gelegentlich dagegen, insbesondere. wenn es sich um empfindliche Betriebe handelt, zu schweren Beanstandungen Veranlassung geben. Nach neueren Untersuchungen scheint einen wesentlichen Finlul.') auf die Unmöglichkeit, die letzten Reste aus dem Luftstrom abzuscheiden, der Umstand zu besitzen, daß die in den Abscheider strömende Luftmenge einen Reibungswiderstand an dessen Außenwand erfährt, wodurch lti_#r \i'irbeibewegungen verursach, werden, die das unter dem Einfluß der Fliehkraft ausgeschiedene Gut immer wieder in den Luftstrom hineinführen und im letzten Sinn auch das Zustandekommen einer gleicli-erichteten Strömung hindern.
I:rfindungsgeni<iß soll dieser Übelstand dadurch vermieden «-erden, daß einer innerhalb des Abscbeiders nahe dessen Außenwand angeordneten zylindrischen Trommel, die von außen her durch einen geeigneten. _'#titrieb in Umdrehung versetzt wird, eine solche Umfangsgeschwindigkeit gegeben wird, daß sie etwa der mittleren Strömungsgeschwindigkeit der eingeführten Luft entspricht. Es wird hierdurch die Reibung der in Schraubenlinien innerhalb des Abscheiders strömenden Luft an der Außenwand grinzlich vermieden oder doch sehr wesentlich herabgesetzt, so da.ß auch die Wirbelbildung ganz oder teilweise verschwindet und mit ihr die Ursachen, die ein immer erneutes Hereinführen der nach außen ge.chlendertc-ii Verunreinigungen he-@; irken.
Die Anordnung einer in Umdrehungen ver-<c-lbe iangential in das :\bscheidergehäuso setzten, zylindrischen Trommel im Innern eines Luftabscheiders ist zwar schon bekannt, doch sollte bei der bekannten Anordnung die Trommel dazu dienen, eine Schleuderwirkung in dein eingeführten, mit Staub beladenen Luftstrom herbeizuführen, und der durch die Fliehkraft nach .rußen geschleuderte Staub sollt.(- sich an der Trommel abscheiden. Geinäl3 der Erfindung kommt aber die Schleuderwirkung auf den Luftstrom in an sich bekannter. Weise dadurch zustande, daß derwird, doch dient die Umlauftrommel nun dazu, die Reibung zwischen dem Lufttrom und der G.eli'iusewand so weit zu verringern, daß die Ausbildung einer gleichna i äßigen Strömung gefördert wird. Kennzeichnend für .die Erfindung ist also der Umstand, daß die Urndrehungsgeschwindiigkeit der Trommelwandung mit der Geschwindigkeit des an derselben abzweigenden Luftstromes möglichst übereinstimmen soll.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung teilweise im Schnitt dargestellt. Innerhalb des zylindrischen Mantels des Fliehkraftabscheiders u, dem bei b der zu reinigende Luftstrom zugeführt wird, ist die zylindrische Trommel c angeordnet, die mit Hilfe des Antriebs d, e von dem Elektromotor f angetrieben wird. Der eintretende Luftstrom findet, da die innere Begrenzung des Abscheiders mit etwa derselben Geschwindigkeit wie er selbst bewegt wird, keinen oder nur sehr geringen Reibungswiderstand: es kann sich daher eine gleichmäßige Stri>-mung entwickeln, 11 der die Fliehkräfte Ungehindert zur Wirkung kommen. Die Abscheidung der Beimengungen wird deshalb leicht und vollständig erfolgen.
Im unteren Teil der Trommel c sind Löcher angeordnet, durch welche das abgeschiedene Gut in den trichterförmigen unteren Teil des Abscheiders entweichen kann, während der Luftstrom durch das bekannte mittlere Rohr ; in das Freie entweicht.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fliehkraftstaubabscheider. in den der Luftstrom oben am Umfang eines zylindrischen Behälters eintritt und nach Richtungsumkehr in der Mitte nach oben abgeführt wird, nachdem er innerhalb des Abscheiders an der Innenwand einer drehbaren Einsatztrommel entlanggestrichen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsatztrommel eine Drehgeschwindigkeit b(-die sitzt, etwa der Geschwindigkeit des in ihr niedergleitenden Luftstromes entspricht, so daß der Luftstrom reibungslos an der Trominelinnenwand entlang heweg: wird.