DE43801C - Anordnung zweier gleichzeitig bewegter Auslafsventile an Petroleum- und Gaskraftmascbinen - Google Patents
Anordnung zweier gleichzeitig bewegter Auslafsventile an Petroleum- und GaskraftmascbinenInfo
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- DE43801C DE43801C DENDAT43801D DE43801DA DE43801C DE 43801 C DE43801 C DE 43801C DE NDAT43801 D DENDAT43801 D DE NDAT43801D DE 43801D A DE43801D A DE 43801DA DE 43801 C DE43801 C DE 43801C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02F1/24—Cylinder heads
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Description
PaIENT-A νs ρ r γ c η :
Bei Petroleum- und anderen Motoren die Anordnung und Kupplung zweier zum Auslafs
der Verbrennungsproducte dienenden Ventile in der Weise, dafs das eine sich nach innen,
das andere sich nach aufsen öffnet und letzteres durch mechanische Verbindung beim
Oertnen die Mithebung des ersteren bewirkt, zum Zweck der Entlastung der Ventile beim
Oelfnen und vollkommener Entfernung der Verbrennungsproducte.
Hierzu ι Rlatt /eiclinanijcn.
;i:dri;ck γ ix dkr
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Die nachfolgend beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Neuerung an Petroleummotoren bezweckt eine schnelle und vollkommene Entlassung der verbrannten Gase; dieselbe erfolgt selbstthätig ohne besondere Steuerungseinwirkung und belastet auch die Arbeitsmaschine in keiner Weise.Es werden zwei Auslafsventile am Arbeitscylinder angewendet, wovon eins sich am Boden desselben befindet, wahrend das andere gröfsere Auslafsventil in der Nähe der höchsten Kolbenstellung mit dem Arbeitscylinder communicirt.Die beiden Ventile sind so zum Arbeitscylinder angeordnet, dafs das kleinere sich nach dem Arbeitscylinder hin öffnet, während das gröfsere Ventil sich nach aul'sen hin bewegt, und aufserdem ist die Anordnung so getroffen, dafs das gröfsere Ventil beim Heben die Oeffnunii des Bodenventils herbeiführt, welch letzteres sich aber auch allein öffnen oder in der (.!cffnungsstellung unabhängig vom ersteren Ventil verbleiben kann.Durch diese beiden Auslafsventile erfolgt am Schlufs der Explosionsperiode eine schnelle und vollkommene Reinigung des Arbeitscylinders dadurch, dafs der LJeberdruck in letzterem das am oberen Cyiindertheil befindliche gröfsere Auslafsventil a, welches sich nach auisen ütfnet, aufstöfst und letzteres durch Stolsstange s und Hebel Ii das kleinere Bodenventil b öffnet. Es strömt nun atmosphärische Luft durch den ganzen Cylinder, da die beiden Auslafsventile in Verbindung mit den im Cylinderinnern befindlichen heifsen Gasen einen schnellen Austausch und eine Auswechselung der Luftschichten begünstigen.Die Anordnung bietet aufser der Entlastungeines gröfserenden Vonheil der Anwendung
Querschnittes der Auslafsventile. Es ist demgemäls nur ein geringer Hub derselben nothwendig und dadurch ein geräuschloses Arbeiten ermöglicht.Die so geöffneten beiden Ventile werden in ihrer Oeffnungsstellung durch den Daumen der Steuerwelle in bekannter Weise gehalten, so dais während des nun erfolgenden Kolbenniederganges das Bodenventil offen steht und die im Cylinder enthaltene Luft durch das Bodenventil austreten kann. Darauf erfolgt Schliefsung der Ventile und dann beim dritten und vierten Takt des Motors Einsaugung von Petroleumdunst und der zur Verbrennung nöihigen Luft.Bei der oben beschriebenen Art der Entfernung der Verbrennungsproducte tritt also abweichend von der bisherigen Methode eine Doppelwirkung ein, indem zuerst eine energische Durchsirömung und Abstromung der Verbrennungsproducte nach oben und dem oberen Ventil, dann eine langsame Entfernung der etwa noch verbliebenen Rückstände durch das Bodenventil stattfindet.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
| DE (1) | DE43801C (de) |
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