DE435124C - Trocknungseinrichtung fuer die Fuellgase von Luftschiffen - Google Patents

Trocknungseinrichtung fuer die Fuellgase von Luftschiffen

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DE435124C
DE435124C DEL62540D DEL0062540D DE435124C DE 435124 C DE435124 C DE 435124C DE L62540 D DEL62540 D DE L62540D DE L0062540 D DEL0062540 D DE L0062540D DE 435124 C DE435124 C DE 435124C
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gas
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filling
gasometer
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DEL62540D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
    • B64B1/62Controlling gas pressure, heating, cooling, or discharging gas

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

  • Trocknungseinrichtung für die Füllgase von Luftschiffen. Zur raschen Füllung von Luftschiffen, Freiballonen u. dgl. mit Traggas wird das Gas nicht unmittelbar von den Erzeugern in das Schiff geleitet, sondern vorher aufgespeichert. Bei größeren Anlagen dienen zur Aufspeicherung des Gases gleichzeitig Gasometer und Hochdruckbehälter. Während das aus dem Hochdruckbehälter entnommene und dem Schiff zugeführte Gas im allgemeinen einen sehr geringen Gehalt an Wasserdampf hat, hat das Gas in dem Gasometer eine erhebliche Beimischung von Wasserdampf entsprechend den jeweiligen Gastemperaturen, mit welcher es auch in die Zellen des Schiffes einströmt. Dieser Gehalt an Wasserdampf setzt die Tragfähigkeit des Gases in erheblichem Umfange herab. Die Aufgabe, der die Erfindung dient, besteht in der Verringerung dieses Wasserdampfgehaltes durch Konden-#ierung. Bisher ließ man das aus den Hochdruckbehältern ausströmende Gas vor Eintritt in die allgemeine Fülleitung expandieren, «-obei die hierbei auftretende Kühlwirkung sich lediglich durch Kondensierung des in der umgebenden Luft vorhandenen Wasserdampfes auf der Expansionsdüse bzw. der anschließenden Rohrleitung bemerkbar machte.
  • Erfindungsgemäß soll nun bei gleichzeitig aus Gasometer und Hochdruckbehälter erfolgender Füllung von Gastragkörpern die Expansion des Hochdruckgases in die vom Gasometer nach dem Gastragkörper führende Fülleitung verlegt werden. Hierbei wird dem aus dem Gasometer kommenden Gas ein Teil seiner Wärme entzogen und damit ein beträchtlicher Teil des Wasserdampfes niedergeschlagen. Das Kondensat kann dann durch Wasserabscheider entfernt werden.
  • Hierbei wird gleichzeitig noch der Vorteil erreicht, daß die Füllung rascher erfolgt und daß unter Umständen ein Gebläse in Fortfall kommen kann, das das Gasometergas auf den zur Füllung erforderlichen Druck bringt.
  • Eine Verbesserung der Wirkung läßt sich dadurch erzielen, daß anschließend an die Expansionsdüse ein Kühlschlangensystem angeordnet ist und daß das aus dem Hochdruckbehälter kommende Gas zunächst eine Expansionsmaschine durchströmt.

Claims (3)

  1. PATENT-AxspRÜcHE: i. Trocknungseinrichtung für die Füllgase von Luftschiffen, dadurch gekennzeichnet, daß in der von dem Gasometer zum Luftschiff führenden Rohrleitung eine Expansionsdüse-.angeordnet ist, durch welche der Teil des Füllgases, der aus einem Hochdrucklager kommt, ausströmt.
  2. 2. Trocknungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß anschließend an die Expansionsdüse ein Kühlschlangensystetn angeordnet ist.
  3. 3. Trocknungseinrichtung - nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das aus dem Hochdruckbehälter kommende Gas zunächst eine Expansionsmaschine durchströmt.
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