DE4340953C1

DE4340953C1 - Ramming protection means

Info

Publication number: DE4340953C1
Application number: DE4340953A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Niederberger
Original assignee: NIEDERBERGER KG HEINRICH
Current assignee: FECRO TOVARNA OPREME D.O.O., SLOVENJ GRADEC, SI
Priority date: 1993-12-01
Filing date: 1993-12-01
Publication date: 1995-04-06
Anticipated expiration: 2013-12-02
Also published as: EP0656446A3; EP0656446A2

Abstract

The invention proposes a ramming protection means which can be arranged between a wall 1 and a floor 2 of a factory area and exhibits a core 3, which is cast from concrete, and a casing part 4 which is anchored on said core and consists of stainless steel or the like. Said casing part 4, on the one hand, forms a loadable surface of the ramming protection means and, on the other hand, serves as part of the shuttering for casting the concrete core 3. In addition to the ease of production of the ramming protection means proposed, the latter is distinguished by good wear resistance. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rammschutz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, insbesondere bezieht sich die Erfindung auf einen stabilen Rammschutz für Wände in Fabrikräumen oder dergleichen, der leicht herzustellen ist und eine hohe Verschleißbeständigkeit aufweist.The invention relates to a crash protection according to the Preamble of claim 1, in particular relates the invention relates to a stable ram protection for walls in factory premises or the like that is easy to manufacture is and has a high wear resistance.

Derartige Rammschutze werden im unteren Bereich von Wänden, d. h. nahe dem Boden in Fabrikräumen angebracht, um zu verhindern, daß Flurförderzeuge wie beispielsweise Gabel stapler beim Befahren des Fabrikraums dessen Wände durch Anrammen beschädigen. Ferner werden diese Rammschutze dazu verwendet, eine Beschädigung der Gabelstapler selbst zu verhindern, indem die Rammschutze von den Wänden vorstehen, so daß nur dafür vorgesehene Teile der Gabelstapler an rammen können.Such crash guards are in the lower area of walls, d. H. installed near the floor in factory premises to prevent industrial trucks such as fork stacker through the walls of the factory room Damage driving. Furthermore, these crash guards become part of it used to damage the forklift itself prevent it by protruding from the walls, so that only intended parts of the forklift can ram.

Rammschutze dieser Gattung werden herkömmlicherweise am Bau aus Beton in einer Höhe von etwa 250 mm ab Fabrikboden gegossen, wobei spezielle Schalungsplatten- bzw. -bretter Anwendung finden, die nach dem Ausschalen, d. h. nach ein maligem Gebrauch weggeworfen werden. Zum Schutz der ge gossenen Rammschutze wird der Beton nach dem Aushärten mit einer Betonschutzfarbe angestrichen, die durch Ausbildung einer glatten Oberfläche auch eine leichte Reinigung der Rammschutze ermöglicht. Ferner werden an den Ecken der Rammschutze Eckschutzschienen aus CNS oder dergleichen angebracht, um ein Ausbrechen der Ecken zu verhindern, wenn ein Gabelstapler gegen den Rammschutz fährt.Collision guards of this type are conventionally used in construction made of concrete at a height of about 250 mm from the factory floor cast, using special formwork panels or boards Find application that after stripping, d. H. after a can be thrown away. To protect the ge The concrete is poured into the impact protection after it has hardened painted a protective concrete paint by training a smooth surface also an easy cleaning of the Impact protection enabled. Furthermore, at the corners of the Crash protection corner protection rails made of CNS or the like attached to prevent the corners from breaking out when a forklift drives against the impact protection.

Obgleich die herkömmlichen Rammschutze die Wände der Fabrikräume zuverlässig gegen Beschädigungen schützen, weist dieser Stand der Technik den Nachteil auf, daß die Herstellung der Rammschutze relativ aufwendig ist, weil zuerst eine Schalung gebaut wird, die nach dem Vergießen des Betons wieder entfernt werden muß. Ferner hat die relativ weiche Oberfläche der Rammschutze im robusten Fabrikbetrieb schnell starke Verschleißerscheinungen, so daß die Rammschutze oft ausgebessert und nachgestrichen werden müssen, um eine glatte und gut zu reinigende Ober fläche dauerhaft zu gewährleisten. Dies ist insbesondere bei Produktionsstätten in der Lebensmittelindustrie oder dergleichen kritisch zu beurteilen, da dort hohe Hygiene anforderungen zu erfüllen sind und dementsprechend ein dauerhaftes Verschmutzen der Rammschutze mit vernünftigem Aufwand unbedingt vermieden werden muß. In diesem Zusammen hang ist auch die herstellungsbedingte Rauhigkeit und Ungenauigkeit der Anschlußfugen der Rammschutze als unbe friedigend zu bewerten, da sich dort Schmutz festsetzt, der entweder gar nicht oder nur mit großem Aufwand wieder entfernt werden kann. Schließlich kann ein derartig ver betonierter und fest installierter Rammschutz nicht zer störungsfrei demontiert werden, wenn Wände im Rahmen von Grundrißänderungen versetzt werden sollen. Somit eignen sich die herkömmlichen Rammschutze nicht für in Sandwich bauweise aufgebaute Fabrikräume, bei denen demontierbare Sandwichelemente die Wände bilden, die bei Veränderung des Fabriklayouts versetzbar sein müssen.Although the conventional bumper guards cover the walls of the Protect factory premises reliably against damage, this prior art has the disadvantage that the Manufacturing the impact protection is relatively expensive because first a formwork is built, which after the pouring the concrete must be removed again. Furthermore, the relatively soft surface of the impact protection in the robust Factory operation quickly strong signs of wear, so that the crash guards were often repaired and repainted need to be a smooth and easy to clean upper to ensure permanent surface. This is particularly so at production sites in the food industry or to critically assess the same, because there is high hygiene requirements have to be met and accordingly permanent soiling of the bumper guards with reasonable Effort must be avoided. In this together slope is also the manufacturing-related roughness and Inaccuracy of the joints of the impact protection as unbe to evaluate peacefully, because dirt settles there, the either not at all or only with great effort can be removed. Finally, such a ver concrete and fixed crash protection not broken can be disassembled without interference if walls are within the scope of Floor plan changes are to be moved. So are suitable conventional crash guards are not suitable for sandwiches Factory buildings constructed in which demountable Sandwich elements form the walls that change when the Factory layouts must be relocatable.

Desweiteren ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster Nr. 86 17 361 eine Vorrichtung zum Schützen von Kanten von Trägern, Gestellen o. ä. vor mechanischer Beschädigung, insbesondere von Regalecken gegen Beschädigung durch Flurförderer be kannt, die als Fahrbahnbegrenzung vor der Kante auf dem Fahrbahnboden befestigt wird und ein metallische Grund platte aufweist, an der ein abgewinkeltes metallisches Schutzblech unter einem vorbestimmten Winkel angeschweißt ist. Obgleich auch diese vorbekannte Vorrichtung die ge fährdeten Kanten zuverlässig gegen Beschädigungen schützt, weist sie den Nachteil auf, daß ihre Herstellung bedingt durch die notwendigen Schweißarbeiten an Grundplatte, Schutzblech und gegebenenfalls zusätzlichen Versteifungen relativ aufwendig ist.Furthermore, from German utility model No. 86 17 361 a device for protecting edges of beams, Racks or the like from mechanical damage, in particular of shelf corners against damage from industrial trucks knows that as a lane boundary in front of the edge on the Road surface is fastened and a metallic ground has plate on which an angled metallic Mudguard welded at a predetermined angle is. Although this previously known device, the ge reliably protects endangered edges against damage, it has the disadvantage that its manufacture requires due to the necessary welding work on the base plate, Mudguard and possibly additional stiffeners is relatively expensive.

Gegenüber dem eingangs genannten Stand der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, einen stabilen Rammschutz zu schaffen, der leicht herzustellen ist und gleichzeitig eine hohe Verschleißbeständigkeit aufweist.Compared to the prior art mentioned at the outset the invention is therefore based on the object of a stable To create impact protection that is easy to manufacture and at the same time has a high wear resistance.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 ange gebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the in claim 1 given characteristics solved.

Erfindungsgemäß hat ein am Boden von Fabrikräumen befestig barer Rammschutz zum Schutz der Wände ein Mantelteil aus Metall, vorzugsweise aus Edelstahl, das am Betonkern des Rammschutz es verankert ist und die belastbare Oberfläche des Rammschutzes ausbildet, wobei es gleichzeitig der Herstellung des Betonkerns dient, da es einen Teil der Schalung beim Gießen des Betonkerns ausbildet. Somit lassen sich leicht fertige Rammschutzelemente vorfertigen, die am Bau in dem Fabrikraum eingebaut werden können, wobei die Schalung am Bau entfällt.According to the invention has an attached to the floor of factory rooms bar protection to protect the walls from a jacket part Metal, preferably stainless steel, on the concrete core of the Crash protection it is anchored and the resilient surface of the crash protection forms, it being the Production of the concrete core serves as part of the Formwork forms when pouring the concrete core. So leave ready-made crash protection elements are prefabricated, which on Construction can be installed in the factory room, the No formwork on the building.

Durch die langlebige, harte, vorzugsweise aus Edelstahl bestehende Anprallfläche des Rammschutzes wird erfindungs gemäß ein Abtragen der Oberfläche des Rammschutzes bzw. eine Beschädigung des Betonkerns verhindert, so daß der Rammschutz den hohen Anforderungen als Abweiselement (Gabelstaplerverkehr, Transportwagen, Paletten, etc.) Rechnung tragen kann. Der Rammschutz weist durch das Mantelteil ebenso eine beständige, glatte Oberfläche auf, die leicht zu reinigen ist, wodurch auch strengen Hygiene erfordernissen entsprochen werden kann. Neben herstellungs technischen Vorteilen, verbindet die erfindungsgemäße Kombination aus Mantelteil und Betonkern somit insgesamt den Vorteil einer harten, gegen Abrieb außerordentlich resistenten, hygienisch einwandfreien Außenfläche mit dem Vorteil, daß Beton sehr starke Aufprallstöße aufnehmen kann, wobei eine Verformung des Mantelteils praktisch ausgeschlossen ist.Due to the durable, hard, preferably made of stainless steel existing impact surface of the impact protection is fiction according to a removal of the surface of the impact protection or prevents damage to the concrete core, so that the Crash protection meets the high requirements as a protection element (Forklift traffic, trolleys, pallets, etc.) Can take into account. The impact protection points through the Jacket part also on a durable, smooth surface, which is easy to clean, which also means strict hygiene requirements can be met. In addition to manufacturing technical advantages, combines the invention Combination of casing part and concrete core as a whole the advantage of a hard, against abrasion extraordinary resistant, hygienically perfect outer surface with the Advantage that concrete absorbs very strong impacts can, with a deformation of the jacket part practical is excluded.

Dadurch, daß gemäß Anspruch 2 die im eingebauten Zustand des Rammschutz es in Bezug zum Fabrikraum oberen und unteren Enden des Mantelteils derart abgewinkelt sind, daß sie Hinterschnitte ausbilden, ist das Mantelteil zuverlässig am Betonkern verankerbar, so daß selbst sehr starke Aufprall stöße das Mantelteil nicht vom Betonkern lösen können.Characterized in that according to claim 2 in the installed state of the crash protection in relation to the factory space upper and lower Ends of the jacket part are angled such that they Form undercuts, the jacket part is reliable Concrete anchor can be anchored, so that even very strong impact bumps cannot separate the jacket part from the concrete core.

Gemäß Anspruch 5 ist das obere Ende des Mantelteils einfach nach innen abgewinkelt, so daß sich im eingebauten Zustand des Rammschutzes die sich längs der Wand zwischen dem Rammschutz und der Wand erstreckende Fuge nach oben ver jüngt, deren definierte Ausbildung ein sauberes Abdichten gegenüber der Wand ermöglicht, indem beispielsweise ein Dichtprofil in die Fuge eingebracht wird. Somit kann sich in den Fugen kein Schmutz mehr festsetzen. Eine besonders vorteilhafte Möglichkeit der definierten Befestigung eines Dichtprofils zeigt dabei die Lehre des Anspruchs 6 auf.According to claim 5, the upper end of the jacket part is simple angled inwards so that when installed the crash protection along the wall between the Crash protection and the wall extending joint ver up tapers, their defined training a clean sealing against the wall, for example by a Sealing profile is introduced into the joint. So can No more dirt in the joints. A special one advantageous possibility of a defined attachment Sealing profile shows the teaching of claim 6.

Ebenso gewährleistet das Vorsehen eines Fußteils gemäß Anspruch 7 neben der zuverlässigen Verankerung des Ramm schutzes im bzw. am Boden einen sauberen und sicheren Abschluß des Fertigfußbodens gegenüber der Wand.The provision of a foot section according to also ensures Claim 7 in addition to the reliable anchoring of the ram protection in or on the floor a clean and safe Completion of the finished floor against the wall.

Gemäß der Lehre des Anspruchs 13 können am oder im Beton kern Füllteile aus einem Hartschaum vorgesehen sein, die das Gewicht des Rammschutzes deutlich reduzieren und somit den Einbau des Rammschutzes erleichtern.According to the teaching of claim 13 can on or in the concrete Core filling parts made of a hard foam can be provided reduce the weight of the impact protection significantly and thus facilitate the installation of the impact protection.

Schließlich wird entsprechend den Ansprüchen 15 bis 17 ein Baukastensystem für Rammschutze vorgeschlagen, wobei durch Längs-, Inneneck-, Außeneck- und/oder Doppelprofilmodule praktisch jeder Anwendungsfall durch Anpassung an die jeweilige Situation am Bau abgedeckt und Schmutzecken vermieden werden können. Als besonders vorteilhaft ist dabei das Ausbilden des Rammschutzes als Doppelprofilmodul zu bewerten, wodurch sich der Rammschutz insbesondere auch für in Sandwichbauweise aufgebaute Fabrikräume bestens eignet, bei denen der Rammschutz das Auflager der Sand wichwände ausbildet. Diese auf den Fertigfußboden aufge brachten Elemente können bei Änderung des Fabriklayouts, d. h. beim Versetzen von Sandwichwänden demontiert und wiederverwendet werden.Finally, according to claims 15 to 17 Modular system for impact protection proposed, being by Longitudinal, inner corner, outer corner and / or double profile modules practically every application by adapting to the respective situation on the construction covered and dirt corners can be avoided. Is particularly advantageous the formation of the impact protection as a double profile module to evaluate, which in particular the impact protection Ideal for factory rooms built in sandwich construction suitable where the impact protection is the support of the sand trains wich walls. This on the finished floor brought elements when changing the factory layout, d. H. disassembled when moving sandwich walls and be reused.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are Subject of the other subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert, wobei gleiche oder ähnliche Teile mit gleichen Bezugszahlen versehen sind. Dabei zeigen:The invention is described below with reference to preferred Embodiments with reference to the drawing explained in more detail, with the same or similar parts are provided with the same reference numbers. Show:

Die Fig. 1 eine Schnittansicht eines ersten bevor zugten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Ramm schutzes, der auf dem Rohboden eines Fabrikraums aufsteht, Fig. 1 is a sectional view of a first prior ferred embodiment of the protection according to the invention Ramm, which rests on the subfloor of a factory space,

die Fig. 2 eine Schnittansicht eines zweiten bevor zugten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Ramm schutzes, der an dem Fertigboden eines Fabrikraums be festigt ist, Fig. 2 is a sectional view of a second before ferred embodiment of the protection according to the invention Ramm, loading on the finished floor of a factory space is fastened,

die Fig. 3A eine Schnittansicht einer Anschlußfuge, wie sie bei dem erfindungsgemäßen Rammschutz Anwendung finden kann (Detail A in Fig. 2), FIG. 3A is a sectional view of a connecting joint, as they may be applied in the inventive Rammschutz (detail A in Fig. 2),

die Fig. 3B und 3C Seitenansichten von Dichtprofilen, die in die Anschlußfuge des erfindungsgemäßen Rammschutz es eingesetzt werden können, wobei in der Fig. 3C das in der Fig. 2 im eingebauten Zustand gezeigte Dichtprofil dar gestellt ist, Figs. 3B and 3C are side views of the sealing profiles which may be inserted into the connecting joint of the bull bar according to the invention, wherein, in the Fig., the sealing profile shown in FIG. 2 in the installed state is set 3C is

die Fig. 4A und 4B eine Seitenansicht bzw. eine Drauf sicht auf ein Inneneckmodul eines erfindungsgemäß ausge bildeten Rammschutzes,a side view of the Fig. 4A and 4B and a plan view of a Inneneckmodul an inventively formed protective base,

die Fig. 5A und 5B eine Seitenansicht bzw. eine Drauf sicht auf ein Außeneckmodul eines erfindungsgemäß ausge bildeten Rammschutzes, unda side view of the Fig. 5A and 5B and a top view of a Außeneckmodul an inventively formed protective base, and

die Fig. 6 eine Seitenansicht eines Doppelprofilmoduls eines erfindungsgemäß ausgebildeten Rammschutzes für frei stehende Sandwichwände. FIG. 6 is a side view of a double profile module of the invention designed according to style bumpers for freestanding sandwich walls.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellten Rammschutze gemäß dem ersten bzw. zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung, welche in dem Winkel zwischen einer Wand 1 und einem Boden 2 eines Fabrikraums angeordnet werden, weisen einen aus gegebenenfalls mit geeigneten Füllstoffen ver setzten Beton gegossenen Kern 3 und ein an diesem ver ankertes Mantelteil 4 aus Edelstahl oder dergleichen auf, der zum einen eine belastbare Oberfläche des Rammschutzes ausbildet und zum anderen als Teil der Schalung zum Gießen des Betonkerns 3 dient. An seinem unteren Ende weist der Betonkern 3 einen Fußteil 5 auf, der auf dem Roh- oder Fertigboden 2a, 2b des Fabrikraums auf steht bzw. an diesem befestigt werden kann, wie im folgenden noch näher er läutert werden soll. Ferner hat der Rammschutz an seiner der Wand 1 zugekehrten Seite bzw. im Inneren des Betonkerns 3 wahlweise ein Füllteil 6 aus einem Hartschaum wie bei spielsweise Polystyrolschaum, das ebenfalls als Teil der Schalung zum Gießen des Betonkerns 3 dienen kann und das Gewicht des Rammschutzes reduziert. Der so aufgebaute Rammschutz kann, wie unter Bezugnahme auf die Fig. 4A bis 6 noch erläutert wird, modulweise als Fertigteil vorgefertigt werden, welches dann an der Baustelle eingebaut wird.The Rammschutze shown in Figs. 1 and 2 according to the first or second preferred embodiment of the invention, which are arranged in the angle between the wall 1 and a bottom 2 of a factory space, have a from optionally ver translated with suitable fillers concrete molded core 3 and on this ver anchored jacket part 4 made of stainless steel or the like, which forms a resilient surface of the impact protection on the one hand and on the other hand serves as part of the formwork for casting the concrete core 3 . At its lower end, the concrete core 3 has a foot part 5 , which stands on the raw or finished floor 2 a, 2 b of the factory space or can be attached to it, as will be explained in more detail below. Furthermore, the ram protection on its side facing the wall 1 or inside the concrete core 3 optionally has a filler 6 made of a rigid foam such as polystyrene foam, which can also serve as part of the formwork for casting the concrete core 3 and reduces the weight of the ramming protection. The impact protection constructed in this way can, as will be explained with reference to FIGS . 4A to 6, be prefabricated in modules as a finished part, which is then installed at the construction site.

Gemäß Fig. 1 hat das als Profilblech gefertigte Mantelteil 4 eine konvexe Form, d. h. es ist im montierten Zustand des Rammschutzes in den Fabrikraum hinein vorgewölbt. An den dem Fertigboden 2b bzw. der Wand 1 nächstgelegenen Enden 7, 8 ist das Mantelteil 4 ein- bzw. zweifach nach innen ab gewinkelt, wobei die abgewinkelten Enden 7, 8 als Hinter schnitte ausgebildet sind, die das Mantelteil 4 beim Gießen des Betonkerns 3 am Betonkern 3 verankern. In das zweifach abgewinkelte untere Ende 7 des Mantelteils 4, das ein im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Abschluß ausbildet, ist in Längserstreckung des Rammschutzes ein Streifen 9 aus einem Weichschaum wie beispielsweise Neopren eingelegt bzw. festgeklebt, der Relativbewegungen und/oder Relativ dehnungen zwischen dem Mantelteil 4 und dem Betonkern 3 ausgleicht sowie zu Isolierungszwecken dient.According to Fig. 1, manufactured as a profiled sheet-metal casing member 4 has a convex shape, that it is bulging in the mounted state of the protective base in the factory space inside. At the finished floor 2 b or the wall 1 nearest ends 7 , 8 , the jacket part 4 is angled once or twice inwards, with the angled ends 7 , 8 being formed as undercuts, which the jacket part 4 when casting the Anchor the concrete core 3 to the concrete core 3 . In the twice angled lower end 7 of the jacket part 4 , which forms a cross-section which is substantially U-shaped, a strip 9 of a soft foam such as neoprene is inserted or glued in the longitudinal extension of the ram protection, the relative movements and / or relative stretches between compensates for the jacket part 4 and the concrete core 3 and serves for insulation purposes.

Der Fußteil 5 des Betonkerns 3 ist gemäß Fig. 1 im Quer schnitt ankerförmig ausgebildet und kann mit einer ent sprechend geformten Stahlarmierung 10 ausgesteift sein, die sich bis zum oberen Ende des Rammschutzes, d. h. bis an grenzend an das obere Ende 8 des Mantelteils 4 durch den Betonkern 3 hindurch erstreckt. Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist, kann je nach Anwendungsfall der Fußteil 5 des Beton kerns 3 aber auch einen anderen, beispielsweise einen rechteckigen Querschnitt aufweisen.The foot part 5 of the concrete core 3 is anchored in cross section according to FIG. 1 and can be stiffened with a correspondingly shaped steel reinforcement 10 , which extends to the upper end of the impact protection, that is to say, to the upper end 8 of the casing part 4 extends through the concrete core 3 . As can be seen in FIG. 2, depending on the application, the foot part 5 of the concrete core 3 can also have a different one, for example a rectangular cross section.

Ferner ist, wie in Fig. 1 dargestellt, das Füllteil 6 an seinen in Bezug zum Rammschutz oberen bzw. unteren Enden mit sich in Längsrichtung des Rammschutzes erstreckenden, geeignet geformten Aussparungen 11 versehen, die sich beim Gießen des Betonkerns 3 mit Beton füllen und somit das Füllteil 6 am Betonkern 3 verankern. Wie bereits oben ausgeführt wurde, kann das Füllteil 6 jedoch auch wegge lassen werden, so daß der Rammschutz einen massiven Beton kern 3 aufweist.Furthermore, as shown in Fig. 1, the filler 6 is provided at its upper or lower ends with respect to the ram protection with suitably shaped recesses 11 which extend in the longitudinal direction of the ram protection and which fill with concrete when the concrete core 3 is poured and thus Anchor the filler 6 to the concrete core 3 . As already stated above, the filler 6 can also be wegge so that the impact protection has a solid concrete core 3 .

Die Fig. 1 und 2 zeigen weiterhin zwei verschiedene Einbau möglichkeiten der erfindungsgemäßen Rammschutze. Figs. 1 and 2 also show two different installation options of Rammschutze invention.

Gemäß Fig. 1 wird der Rammschutz an die Wand 1 auf den Rohboden 2a des Fabrikraums aufgesetzt und dann der Fertig boden 2b gegossen, wobei der ankerförmig ausgebildete Fußteil 5 des Betonkerns 3 den Rammschutz verankert. Auf den ausgehärteten Fertigboden 2b wird dann eine Schicht 12 aus Gummi oder Moosgummi aufgetragen, die auch den zwischen dem ausgehärteten Fertigboden 2b und einer Seitenfläche des Betonkerns 3 ausgebildeten Eckbereich 13 überdeckt und sich bis an das untere Ende 7 des Mantelteils 4 erstreckt, an dem sie dicht anliegt. Somit wird verhindert, daß bei eingebautem Rammschutz Feuchtigkeit in die Fuge zwischen dem Betonkern 3 und dem Fertigboden 2b eindringen kann, die durch Kapillarwirkung dieser Fuge und/oder durch Änderung der Umgebungstemperatur den Fertigboden 2b bzw. den Ramm schutz beschädigen könnte.According to Fig. 1 of the bull bar is applied to the wall 1 a of the factory space is placed on the subfloor and then 2 of the finished floor poured b 2, wherein the anchor-shaped foot part 5 of the concrete core anchors 3 the bumper. On the cured finished floor 2 b a layer is then applied made of rubber or foam rubber 12, which covers also the between the cured finished floor 2 b and a side surface of the concrete core 3 corner portion 13 formed and extending to the lower end 7 of the shell portion 4 to to which it lies close. This prevents moisture from penetrating into the joint between the concrete core 3 and the finished floor 2 b with built-in ram protection, which could damage the finished floor 2 b or the ramming protection by capillary action of this joint and / or by changing the ambient temperature.

Der in Fig. 2 dargestellte Rammschutz ist im Gegensatz zu dem in Fig. 1 dargestellten Einbauzustand auf dem Fertig boden 2b befestigt. Dafür sind im Fertigboden 2b bzw. im Rohboden 2a entlang der Wand 1 eine Mehrzahl von Mauer ankern 14 mit geeignetem Abstand zueinander beispielsweise durch Eingießen befestigt, die vom Fertigboden 2b mit einer vorbestimmten Länge nach oben vorstehen. Im eingebauten Zustand des Rammschutzes durchgreifen die Maueranker 14 dafür vorgesehene Aussparungen 15 im Betonkern 3 und dem Füllteil 6, welche bereits beim Vorfertigen der Rammschutze beispielsweise durch Einlegen entsprechender Kerne einge bracht werden. Die oberen Enden der Maueranker 14 sind mittels geeigneter Verbindungseinrichtungen mit dem Ramm schutz fest verbunden, beispielsweise durch Verkleben. Diese Verbindungseinrichtungen können dann durch Klebe patronen 16 ausgebildet werden, die beim Vorfertigen der Rammschutze in den Enden der Aussparungen 15 angeordnet werden. Eine solche Klebepatrone 16 besteht beispielsweise aus einem Plastikbeutel, der vorzugsweise mit einem Kleb stoff auf Kunstharzbasis gefüllt ist und beim Aufsetzen des Rammschutz es auf den Fertigboden 2b von dem entsprechenden Maueranker 14 durchstoßen wird, so daß sich der Klebstoff verteilt und aushärtet. Schließlich wird, wie unter Bezug nahme auf die Fig. 1 bereits beschrieben wurde, auch bei dieser Einbaumöglichkeit der Fertigboden 2b und ein unterer Abschnitt des Rammschutzes mit einer Schicht 12 aus Gummi oder Moosgummi versehen. The crash protection shown in Fig. 2 is fixed in contrast to the installation state shown in Fig. 1 on the finished floor 2 b. For this purpose, a plurality of wall anchors 14 are attached at a suitable distance from one another, for example by pouring, which protrude from the finished floor 2 b with a predetermined length upwards in the finished floor 2 b or in the raw floor 2 a along the wall 1 . In the installed state of the impact protection, the wall anchors 14 reach through recesses 15 provided in the concrete core 3 and the filler 6 , which are already introduced during the prefabrication of the impact protection, for example by inserting appropriate cores. The upper ends of the wall anchors 14 are firmly connected to the ram protection by means of suitable connecting devices, for example by gluing. These connecting devices can then be formed by adhesive cartridges 16 , which are arranged in the ends of the recesses 15 during the prefabrication of the ram guards. Such an adhesive cartridge 16 consists, for example, of a plastic bag, which is preferably filled with an adhesive based on synthetic resin and when the ram guard is placed on the finished floor 2 b it is pierced by the corresponding wall anchor 14 , so that the adhesive is distributed and cures. Finally, as has already been described with reference to FIG. 1, the prefabricated floor 2 b and a lower section of the impact protection are also provided with a layer 12 of rubber or foam rubber in this installation option.

Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Fig. 2 bis 3C der obere Abschluß (Detail A in Fig. 2) des Rammschutzes an der Wand 1 beschrieben.The upper end (detail A in FIG. 2) of the impact protection on the wall 1 is described below with reference to FIGS. 2 to 3C.

Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist, ist im eingebauten Zustand des Rammschutz es zwischen einer der Wand 1 zugewandten Stirnfläche des einfach abgewinkelten oberen Endes 8 des Mantelteils 4 und der Wand 1 eine Dichtung 17 eingebracht, die die sich längs der Wand 1 erstreckende Fuge zwischen dem Rammschutz und der Wand 1 schließt. Vorzugsweise wird als Dichtung 17 ein Dichtprofil 18 aus einem elastischen Kunststoff verwendet, wie es in den Fig. 3B und 3C dargestellt ist, die Fuge könnte aber auch dauerelastisch verfugt werden.As can be seen from Fig. 2, in the installed state of the bull bar is facing between one of the wall 1 end face of the single-angled upper end 8 of the shell portion 4 and the wall 1 placed a seal 17, which extending along the wall 1 extending groove between the impact protection and wall 1 closes. A sealing profile 18 made of an elastic plastic is preferably used as the seal 17 , as shown in FIGS . 3B and 3C, but the joint could also be grouted in a permanently elastic manner.

Gemäß den Fig. 3B und 3C weist das Dichtprofil 18 einen T-förmigen oberen Dichtabschnitt 19 und einen unteren Dicht- und Halteabschnitt 20 auf. Der obere Dichtabschnitt 19 weist zwei Dichtlippen 19.1 auf, von denen im eingebauten Zustand des Dichtprofils 18 gemäß Fig. 2 die eine am oberen Ende 8 des Mantelteils 4 und die andere an der Wand 1 dichtend anliegt. Der untere Dicht- und Halteabschnitt 20 hat eine Mehrzahl von fischgrätenartig angeordneten Dicht- und Haltelippen 20.1, die in Einbaurichtung des Dicht profils 18 angestellt sind, um das Dichtprofil 18 durch elastisches Aufspreizen der Dicht- und Haltelippen 20.1 in der Fuge zu verklammern und ein Lösen des Dichtprofils 18 zu verhindern. Wie die Fig. 2 zeigt, liegen auch die Dicht- und Haltelippen 20.1 im eingebauten Zustand des Dicht profils 18 am oberen Ende 8 des Mantelteils 4 bzw. an der Wand 1 dichtend an.Referring to FIGS. 3B and 3C, the sealing profile 18 on a T-shaped upper sealing portion 19 and a lower sealing and retaining portion 20. The upper sealing section 19 has two sealing lips 19.1 , one of which, in the installed state of the sealing profile 18 according to FIG. 2, lies sealingly against the upper end 8 of the casing part 4 and the other against the wall 1 . The lower sealing and holding section 20 has a plurality of herringbone-like sealing and holding lips 20.1 , which are employed in the installation direction of the sealing profile 18 in order to clamp the sealing profile 18 by elastically spreading the sealing and holding lips 20.1 in the joint and to release them to prevent the sealing profile 18 . As shown in FIG. 2, the sealing and retaining lips 20.1 are in the installed state of the sealing profile 18 at the upper end 8 of the jacket part 4 or on the wall 1 in a sealing manner.

Der beschriebene Verklammerungseffekt kann, wie in Fig. 3C dargestellt ist, durch Ausbildung des unteren Dicht- und Halteabschnitts 20 als Hohlprofil noch zusätzlich verstärkt werden. Ferner kann die Verklammerung des Dichtprofils 18 in der Fuge noch dadurch verbessert werden, daß das obere Ende 8 des Mantelteils 4 so abgewinkelt wird, daß sich im eingebauten Zustand des Rammschutzes die Fuge zwischen dem Rammschutz und der Wand 1 nach oben verjüngt.The clamping effect described can, as shown in FIG. 3C, be further reinforced by designing the lower sealing and holding section 20 as a hollow profile. Furthermore, the clamping of the sealing profile 18 in the joint can be further improved in that the upper end 8 of the casing part 4 is angled so that in the installed state of the impact protection the joint between the impact protection and the wall 1 tapers upwards.

Die Fig. 3A zeigt eine vorteilhafte Ausbildung des oberen Endes 8 des Mantelteils 4, wobei das Ende 8 zur Aufnahme des Dichtprofils 18 im Querschnitt hakenförmig ausgebildet ist. Auch hier verjüngt sich, wie schon unter Bezugnahme auf die Fig. 2 beschrieben, die Fuge zur Aufnahme des Dichtprofils 18. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel liegt die im eingebauten Zustand des Rammschutzes der Wand 1 zuge wandte Stirnfläche des oberen Endes 8 des Mantelteils 4 an der Wand 1 an oder weist einen kleinen Abstand zur Wand 1 auf, so daß die Dichtlippen 19.1 des oberen Dichtabschnitts 19 des Dichtprofils 18 an der Wand 1 bzw. der Außenfläche des Mantelteils 4 anliegen können.The Fig. 3A shows an advantageous design of the upper end 8 of the shell portion 4, the end 8 is formed like a hook for receiving the sealing profile 18 in cross section. Here, too, as already described with reference to FIG. 2, the joint tapers to accommodate the sealing profile 18 . According to this embodiment, in the installed state of the crash protection of the wall 1 facing end face of the upper end 8 of the casing part 4 on the wall 1 or at a small distance from the wall 1 , so that the sealing lips 19.1 of the upper sealing section 19 of the sealing profile 18th can rest against the wall 1 or the outer surface of the jacket part 4 .

Bisher wurde der erfindungsgemäße Rammschutz bezüglich seines Aufbaus im Querschnitt beschrieben, wobei davon ausgegangen wurde, daß sich dieser Querschnitt in Längs erstreckung des Rammschutzes über eine vorbestimmte Länge fortsetzt. Somit lassen sich Längsmodule von vorbestimmter Länge vorsehen, die entlang einer Wand elementartig zu sammengesetzt den Rammschutz ausbilden. Im Rahmen eines Baukastensystems, sind weiterhin Inneneckmodule, Außeneck module und Doppelprofilmodule vorgesehen, wie im folgenden unter Bezugnahme auf die Fig. 4A bis 6 beschrieben wird, wobei der sonstige Aufbau der Rammschutzmodule bzw. deren Einbau dem der unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 3C beschriebenen Längsmodule entspricht.So far, the construction of the crash protection according to the invention has been described in cross section, it being assumed that this cross section continues in the longitudinal extension of the crash protection over a predetermined length. In this way, longitudinal modules of a predetermined length can be provided, which form the ram protection along an element-like wall. Within the framework of a modular system, inner corner modules, outer corner modules and double profile modules are also provided, as will be described below with reference to FIGS. 4A to 6, the other structure of the crash protection modules and their installation being that of those with reference to FIGS. 1 to 3C corresponds to the longitudinal modules described.

Gemäß den Fig. 4A bis 5B besteht das Mantelteil 4 aus mehreren beispielsweise durch Schweißen zusammengefügten Abschnitten 4.1 bis 4.3, deren zusammengefügte Enden derart geschnitten bzw. gebogen ist, daß eine Innenecke bzw. eine Außenecke aus Metall entsteht, die, ebenso wie unter Be zugnahme auf die Fig. 1 und 2 beschrieben, beim Gießen des Betonkerns 3 als Teil der Schalung dient und im vorge fertigten Zustand des Rammschutzmoduls eine glatte und widerstandsfähige Außenoberfläche ausbildet. In Fig. 6 ist ein Doppelprofilmodul des erfindungsgemäßen Rammschutz es dargestellt, das eine Sandwichwand 1 nach unten begrenzt bzw. mittels einer Aufnahmenut 21 trägt und zu beiden Seiten der Wand 1 jeweils ein Mantelteil 4 (4.4 und 4.5) aufweist. Die Aufnahmenut 21 kann ebenso wie die Aus sparungen 15 zur Befestigung des Rammschutzes durch Ein legen von entfernbaren Kernen beim Gießen des Betonkerns 3 hergestellt werden. Ferner lassen sich in Kombination der in den Fig. 4A bis 5B dargestellten Innen- bzw. Außeneck module Eckmodule mit Doppelprofil, d. h. mit zwei gegen überliegenden Mantelteilen herstellen, so daß auch die Wände von in Sandwichbauweise aufgebauten Fabrikräumen vollständig mit einem Rammschutz versehen werden können.Referring to FIGS. 4A to 5B, there is the shell portion 4 from a plurality of joined together by welding for example 4.1 to 4.3, the assembled ends is cut such or bent to an inside corner or an outside corner of metal is formed which, zugnahme as well as among Be described to Figs. 1 and 2, serving as part of the formwork when casting the concrete core 3 and forms a smooth and resistant outer surface in the pre-built state of Rammschutzmoduls. In FIG. 6, a double profile module of the bull bar according to the invention it, or transmits the wall 1 a sandwich limited downwards by means of a receiving groove 21 and has on both sides of the wall 1, respectively, a shell portion 4 (4.4 and 4.5). The receiving groove 21 can be made just like the savings from 15 to attach the ram protection by inserting removable cores when casting the concrete core 3 . Furthermore, in combination with the inner and outer corner modules shown in FIGS . 4A to 5B, corner modules with a double profile, that is to say with two opposite jacket parts, can be produced, so that the walls of sandwich rooms can also be provided with ram protection.

Es wird ein Rammschutz vorgeschlagen, der zwischen einer Wand 1 und einem Boden 2 eines Fabrikraums angeordnet werden kann, und einen aus Beton gegossenen Kern 3 sowie ein an diesem verankertes Mantelteil 4 aus Edelstahl oder dergleichen aufweist. Dieses Mantelteil 4 bildet zum einen eine belastbare Oberfläche des Rammschutzes aus und dient zum anderen als Teil der Schalung zum Gießen des Betonkerns 3. Neben der leichten Herstellbarkeit des vorgeschlagenen Rammschutzes zeichnet sich dieser durch eine gute Ver schleißbeständigkeit aus.A ram protection is proposed, which can be arranged between a wall 1 and a floor 2 of a factory space, and has a core 3 cast from concrete and an anchored part 4 made of stainless steel or the like. On the one hand, this jacket part 4 forms a resilient surface of the impact protection and, on the other hand, serves as part of the formwork for casting the concrete core 3 . In addition to the ease of manufacture of the proposed ram protection, it is characterized by good wear resistance.

Claims

1. Impact protection, in particular for the walls ( 1 ) of the factory premises, which can be fastened to the floor ( 2 ) of the factory premises and has a concrete core ( 3 ), characterized in that a jacket part ( 4 ) consisting of metal, preferably stainless steel, on Concrete core ( 3 ) is anchored, which forms the resilient surface of the impact protection and is used to manufacture the concrete core ( 3 ).

2. A ram protection device according to claim 1, characterized in that the upper and lower ends ( 7 , 8 ) of the casing part ( 4 ) are angled in such a way that they form undercuts by means of which the casing part ( 4 ) can be anchored to the concrete core ( 3 ).

3. crash protection according to claim 2, characterized in that the lower end ( 7 ) of the casing part ( 4 ) is angled twice inwards and forms a cross-section which is substantially U-shaped.

4. crash protection according to claim 3, characterized in that in the U-shaped closure of the lower end ( 7 ) of the casing part ( 4 ) a strip ( 9 ) made of a soft foam is arranged and / or attached.

5. crash protection according to one of claims 2 to 4, characterized in that the upper end ( 8 ) of the casing part ( 4 ) is simply angled inwards so that in the installed state of the crash protection there is a along the wall ( 1 ) between the impact protection and the wall ( 1 ) he tapering joint upwards.

6. crash protection according to one of claims 2 to 5, characterized in that the upper end ( 8 ) of the casing part ( 4 ) for receiving a sealing profile ( 18 ) hook-shaped in cross section and is open at the top.

7. impact protection according to one of the preceding claims, characterized in that the concrete core ( 3 ) has a foot part ( 5 ) by means of which the impact protection in the installed state on or in the finished floor ( 2 b) of the factory space is anchored ver.

8. crash protection according to claim 7, characterized in that the foot part ( 5 ) is anchored.

9. crash protection according to one of claims 7 or 8, characterized in that the concrete core ( 3 ) has at least one at the foot part ( 5 ) of the concrete core ( 3 ) open recess ( 15 ) for receiving a wall anchor ( 14 ), in its upper end a connecting device ( 16 ) is arranged which fastens the ram protection to the wall anchor ( 14 ).

10. crash protection according to claim 9, characterized in that the connecting device is an adhesive cartridge ( 16 ) which contains an adhesive for attaching the crash protection to the wall anchor ( 14 ).

11. Impact protection according to one of claims 7 to 10, characterized in that the foot part ( 5 ) of the concrete core ( 3 ) is stiffened by means of a steel reinforcement ( 10 ).

12. A crash protection according to claim 11, characterized in that the steel reinforcement ( 10 ) extends through the concrete core ( 3 ) up to adjacent to the upper end ( 8 ) of the casing part ( 4 ).

13. crash protection according to one of the preceding claims, characterized in that on or in the concrete core ( 3 ) a filler ( 6 ) is provided from a rigid foam in order to reduce the weight of the crash protection.

14. A crash protection according to claim 13, characterized in that the filler part ( 6 ) is provided with cutouts ( 11 ) by means of which the filler part ( 6 ) can be fastened on or in the concrete core ( 3 ).

15. crash protection according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket part 4 is a convex Has shape and in the installed state of the crash protection in the Factory space is bulged into it.

16. A ram protection device according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket part ( 4 ) has a profile with the same cross section in the longitudinal extension of the ram protection device.

17. crash protection according to one of claims 1 to 15, characterized in that the jacket part ( 4 ) consists of a plurality of joined sections ( 4.1 , 4.2 , 4.3 ), the joined ends of which are cut and / or bent such that the jacket part ( 4 ) forms an inside angle or an outside angle in plan view.

18. A crash protection according to claim 17, characterized in that the casing part ( 4 ) consists of two parts ( 4.4 , 4.5 ) which are arranged on opposite sides of the concrete core ( 3 ), and that the concrete core ( 3 ) has an upper section Has groove ( 21 ) for receiving the wall ( 1 ).