DE4337618C1 - Stülpfilterzentrifuge (Trommelraumabdichtung) - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Stülpfilterzentrifuge mit einer in einem Gehäuse freitragend drehbar gelagerten Filtertrom­ mel, mit einem deren freie Stirnseite verschließenden, in Axialrichtung der Filtertrommel verschiebbaren Filtertrom­ meldeckel, mit einer im Filtertrommeldeckel vorgesehenen Einfüllöffnung für die zu filtrierende Suspension, mit ei­ nem die Einfüllöffnung durchdringenden, in die Einfüll­ öffnung abdichtend aufnehmbaren und in ihr radial gelager­ ten Füllrohr, dessen freies Ende sich im Betriebszustand bei geschlossenem Filtertrommeldeckel in den von der Fil­ tertrommel umschlossenen Filterraum öffnet.

Eine derartige Stülpfilterzentrifuge ist aus der DE 37 40 411 A1 bekannt. Während des Füllvorganges der Stülpfilter­ zentrifuge wird Suspensionsflüssigkeit durch das Füllrohr in die Filtertrommel eingefüllt, wobei die Suspensionsflüssig­ keit aufgrund der Rotation der Filtertrommel auf die Trom­ melumfangsgeschwindigkeit beschleunigt wird. Dabei kommt es durch das Auftreffen der Suspensionsflüssigkeit auf Einbau­ ten in der Filtertrommel, beispielsweise Verbindungen zwi­ schen dem Filterraumdeckel und einem Schubboden, zu Sprit­ zern. Bei ungenügender Abdichtung zwischen dem Filterraum­ deckel und dem Füllrohr können dabei Spritzer aus dem Fil­ terraum heraus in den auf der anderen Seite des Filterraum­ deckels gelegenen Feststoffraum gelangen. Eine Abdichtung der Einfüllöffnung zwischen dem Füllrohr und dem Filter­ raumdeckel ist anzustreben, weil es durch Befeuchtung der Oberfläche des Feststoffraumes vorkommen kann, daß der nach Beendigung des Trennvorganges ausgetragene Feststoff beim Berühren dieser Flüssigkeit wieder befeuchtet wird und so die Produktqualität negativ beeinflußt wird und das sich bildende feuchtere Gemisch aus Feststoff und Flüssigkeit im Feststoffaustrag kleben bleiben kann, was zu einem ver­ schlechterten Austragsverhalten der Maschine führt und in Folge Crosskontaminationen zwischen den einzelnen Zentrifu­ genchargen bewirkt. Außerdem kann im Betrieb mit Überdruck in der Filtertrommel eine unzureichende Dichtwirkung zwi­ schen Füllrohr und Trommeldeckel zu einem hohen Druckgas­ verbrauch führen, und es kann möglicherweise sogar kein aus­ reichender Betriebsdruck in der Filtertrommel erreicht werden.

Bei der Stülpfilterzentrifuge gemäß der DE 37 40 411 A1 wird diese Abdichtung durch einen in die Einfüllöffnung eingesetzten und mit dem Filterraumdeckel verbundenen La­ gerkopf geschaffen, welcher den Außenring eines Kugellagers aufnimmt. Der Innenring des Kugellagers ist an einer ab­ dichtend in eine zentrale Bohrung des Lagerkopfes einge­ setzten Hülse befestigt, so daß die Hülse gegenüber dem La­ gerkopf um die Rotationsachse der Filtertrommel drehbar ist. Die Hülse ist auf ihrer Innenseite mit mehreren in Axialrichtung wirkenden Dichtungen versehen, die das durch die Hülse geführte Füllrohr abdichten. Zum Öffnen der Fil­ tertrommel werden der Filterraumdeckel und mit ihm der La­ gerkopf und die Hülse gegenüber dem feststehenden Füllrohr verschoben. Im vorderen Bereich, seinem freien Ende benach­ bart, ist das Füllrohr mit einem größeren Durchmesser ver­ sehen, wobei der Übergang vom kleineren Durchmesser zum größeren Durchmesser von einem konischen Abschnitt gebildet ist. Auf diese Weise wird eine leichte Axialverschiebung des Filterraumdeckels im Bereich des geringeren Durchmess­ ers des Füllrohres erzielt und gleichzeitig eine sichere Abdichtung bei hoher Dichtkraft im geschlossenen Zustand des Filterraumdeckels gewährleistet.

Diese Abdichtung ist durch das Vorsehen der Dichtungen in zwei Ebenen, in einer ersten Ebene zur Abdichtung in Axial­ richtung und in einer zweiten Ebene zur Abdichtung in Ra­ dialrichtung kompliziert aufgebaut und aufwendig gestaltet. Aufgrund der Ausgestaltung des Füllrohres mit abgestuftem Durchmesser müssen die in Axialrichtung wirkenden Transla­ tionsdichtungen einen großen Durchmesserunterschied über­ winden. Da die Translationsdichtungen über eine große Strec­ ke bewegt werden müssen, in welcher zudem der Durchmesser des Füllrohres geringer ist als am verdickten Ende des Füllrohres, besteht die Gefahr, daß Verunreinigungen auf der Füllrohr­ welle durch die Dichtungen nicht vollständig abgereinigt werden und so in das Dichtsystem gelangen können und den Raum zwischen den Translationsdichtungen so kontaminieren können.

Das Füllrohr wird innerhalb der Hülse nur durch die Trans­ lationsdichtungen mittig gehalten, wodurch die Dichtungen, beispielsweise bei einer Unwucht der Zentrifuge, durch das Füllrohr ungleichmäßig belastet werden. Dies kann zu einem frühzeitigen Dichtungsverschleiß führen.

Das in der DE 37 40 411 A1 offenbarte Dichtungssystem bie­ tet gegen Überfüllspritzer einen ausreichenden Schutz. Wegen seines Aufbaus und der nicht sehr großen Dichtwirkung von Translationsdichtungen können beim Be­ trieb unter Druck unter Umständen Probleme auftreten.

Eine ebenfalls nur dem Spritzschutz dienende Abdichtung der Einfüllöffnung zwischen dem Filterraumdeckel und dem Füll­ rohr ist aus der DE 34 30 507 C2 bekannt. Dort ist ledig­ lich eine das Füllrohr umgebende ringförmige Platte am Fil­ terraumdeckel befestigt, wobei im Filterraum, das Füllrohr umgebend, labyrinthartig abdichtende Blenden oder Dichtkan­ ten vorgesehen sind.

Diese Dichtung besitzt sehr viele Toträume, die aufwendig zu reinigen sind. Außerdem ist diese Dichtung nicht für Überdruck innerhalb des Filterraumes ausgelegt. Das Füll­ rohr wird in der Einfüllöffnung des Trommeldeckels nur durch die ringförmige Platte geführt, wodurch diese einem hohen Verschleiß unterliegt.

Bei einer Stülpfilterzentrifuge gemäß der DE 39 16 266 C1 ist in die Einfüllöffnung, mit dem Filterraumdeckel verbun­ den, eine Buchse eingesetzt, die im Bereich ihres Innen­ umfangs mit einem aufblasbaren Ringschlauch versehen ist. Dieser Ringschlauch umschließt das durch die Buchse geführte Füllrohr, wobei durch Aufblasen des Ringschlauches eine Dichtwirkung am Umfang des Füllrohres erzielt werden soll. Um den ringförmigen Dichtschlauch aufblasen zu können, ist ein Kanalsystem mit einer Dreh­ durchführung erforderlich. Außerdem kann die Abdichtung nur gegen Überdruck, nicht aber gegen Überfüllspritzer erfol­ gen, da die Dichtung so aufgebaut ist, daß vor ihrer Betätigung das Füllrohr aus dem Trommelinnenraum entfernt werden muß.

Eine weitere Stülpfilterzentrifuge ist aus der WO 92/04 982 bekannt. Bei dieser Stülpfilterzentrifuge sind sowohl die Filtertrommel mit dem Filterraumdeckel als auch das Füll­ rohr drehbar gelagert, wobei zum Verschließen des Ringspal­ tes zwischen dem Füllrohr und dem Innenumfang der Einfüll­ öffnung durch eine im Bereich des freien Endes des Füllroh­ res aufblasbare Dichtung das Füllrohr mit im wesentlichen der gleichen Rotationsgeschwindigkeit umlaufen muß wie der Filterraumdeckel, um einen übermäßigen Verschleiß der auf­ blasbaren Dichtung zu verhindern.

Dieser Dichtungsaufbau besitzt durch das rotierende Füllrohr und die erforderliche Druckmitteldurchführung durch das Füllrohr zur aufblasbaren Dichtung einen verhältnismäßig komplizierten Aufbau. Daher sind ein entsprechender Fertigungsaufwand sowie ein entsprechender Wartungsaufwand erforderlich. Durch diesen komplizierten Aufbau ist diese Dichtungsanordnung auch fehleranfällig. Auch die erforderliche synchrone Drehzahl von Filtertrommel und Füllrohr zur Koppelung des Füllrohres mit dem Filtertrommeldeckel erfordert einen entsprechenden konstruktiven Aufwand, sowie einen entsprechenden Steuerungsaufwand, wodurch ebenfalls Kosten entstehen. Die Führung des Füllrohres innerhalb der Einfüllöffnung lediglich durch das Dichtungselement führt einerseits zu einer eindeutig definierten radialen Führung, andererseits zu einem hohen Abrieb und Verschleiß des Dichtungselements.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße Stülpfilterzentrifuge so auszugestal­ ten, daß bei relativ geringem Fertigungsaufwand und damit verbundenen niedrigen Kosten eine zuverlässige, auch bei Überdruck in der Filtertrommel sichere Abdichtung zwischen dem Füllrohr und dem Innenumfang der Einfüllöffnung ge­ schaffen wird.

Diese Aufgabe wird gemäß dem kennzeichnenden Teil des Pa­ tentanspruchs 1 dadurch gelöst, daß das Füllrohr axial ver­ schiebbar ist, daß ein Dichtungskopf vorgesehen ist, der auf dem Füllrohr im Bereich von dessen freiem Ende in Axi­ alrichtung ortsfest und um das Füllrohr drehbar gelagert ist, daß der Dichtungskopf mit zumindest einer Dichtung ge­ genüber dem Füllrohr-Außenumfang abgedichtet ist und daß der Dichtungskopf und der Filtertrommeldeckel zum gegensei­ tig abdichtenden und relativ zueinander im wesentlichen drehfesten Eingriff ausgebildet sind.

Durch die in Axialrichtung ortsfeste drehbare Lagerung des Dichtungskopfes auf dem axial verschiebbaren Füllrohr und durch den abdichtenden, im wesentlichen drehfesten Eingriff des Dichtungskopfes mit dem Filterraumdeckel wird eine si­ chere Lagerung des Füllrohres innerhalb der Einfüllöffnung geschaffen und in Verbindung mit der Dichtung gegenüber dem Füllrohr-Außenumfang auch eine zuverlässige Abdichtung des Filterraumes, auch bei Überdruck im Filterraum erzielt. Die Verbindung zwischen dem Dichtungskopf und dem Trommeldeckel muß lediglich bei Stillstand der Filtertrommel zum Öffnen des Feststoffraumes gelöst werden, so daß nahezu kein Ver­ schleiß durch Abrieb an den Dichtflächen zwischen Dich­ tungskopf und Filterraumdeckel auftritt, da die Dichtung zwischen dem Dichtungskopf und dem Filterraumdeckel nur statisch belastet ist. Durch die axial ortsfeste Lagerung des Dichtungskopfes auf dem Füllrohr wird die zwischen dem Dichtungskopf und dem Füllrohr-Außenumfang vorgesehene Dichtung nicht in Axialrichtung gegenüber dem Füllrohr- Außenumfang bewegt, so daß auch hier kein erhöhter Ver­ schleiß auftritt. Beim Dichtungskopf der Stülpfilterzentri­ fuge tritt daher nahezu kein Abrieb der Dichtungen im Bereich der Einfüllöffnung auf, so daß hohe Standzeiten bei gleichzeitig hoher Dichtwirkung gegenüber Flüssigkeiten, Gas, Suspensionen und Feststoffen, auch bei Überdruck erzielt werden.

Aufgrund des drehfesten Eingriffs zwischen dem Dichtungs­ kopf und dem Filterraumdeckel wird die Rotation des Filter­ raumdeckels auf den Dichtungskopf übertragen, ohne daß ein zusätzlicher Drehantrieb für den Dichtungskopf sowie ein zusätzlicher Steuerungsaufwand erforderlich sind, wodurch die Kosten gering gehalten werden.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.

Weist der Dichtungskopf zumindest über einen Teil seiner Axialerstreckung eine konische Außenfläche auf, deren Ko­ nuswinkel dem Konuswinkel der ebenfalls konisch ausgebilde­ ten Innenumfangsfläche der Einfüllöffnung angepaßt ist, und wirken die konische Außenfläche und die konische Innen­ umfangsfläche abdichtend zusammen, so wird eine leicht lösbare und zuverlässig abdichtende sowie drehmomentübertra­ gende Verbindung zwischen dem Dichtungskopf und dem Filter­ raumdeckel erzielt. Vorteilhaft ist dabei, wenn zwischen der konischen Außenfläche und der konischen Innenumfangs­ fläche zumindest eine Dichtung vorgesehen ist, die vorteil­ hafterweise von einem O-Ring gebildet ist. Eine besonders wirksame Abdichtung zwischen der konischen Außenfläche und der konischen Innenumfangsfläche wird dann erzielt, wenn zwei in Axialrichtung mit Abstand hintereinander angeordne­ te Dichtungen vorgesehen sind, die vorzugsweise durch je­ weils einen in eine in der konischen Außenfläche ausgebil­ dete Nut eingesetzten O-Ring gebildet sind. Das Vorsehen von O-Ringen als Dichtung zwischen dem Dichtungskopf und dem Filterraumdeckel schafft gleichzeitig eine gewünschte Elastizität zwischen dem Dichtkopf und dem Filterraumdec­ kel.

Eine besonders zuverlässige Axialführung und axiale Fixie­ rung des Dichtungskopfes auf dem Füllrohr wird dann er­ zielt, wenn zur drehbaren Lagerung des Dichtungskopfes auf dem Füllrohr ein Wälzlager vorgesehen ist, das neben der Kraftübertragung in Radialrichtung auch für eine axiale Kraftübertragung zwischen dem Füllrohr und dem Dichtungs­ kopf ausgelegt ist. Vorteilhafterweise wird das Wälzlager von einem Rillenkugellager gebildet. Eine besonders zu­ verlässige Abdichtung zwischen dem Dichtungskopf und dem Füllrohr-Außenumfang wird dann erzielt, wenn filterraumsei­ tig eine zum Filterraum gerichtete Lippendichtung vorge­ sehen ist, da diese zum Filterraum gerichtete Lippendich­ tung besonders wirksam gegen einen im Filterraum vorherr­ schenden Überdruck abdichtet. Weiter erhöht wird die Dichtwirkung zwischen dem Dichtungskopf und dem Füllrohr-Außen­ umfang durch eine feststoffraumseitige Lippendichtung, die zum auf der vom Filterraum abgewandten Seite des Filter­ raumdeckels gelegenen Feststoffraum gerichtet ist. Ist das Wälzlager zwischen beiden Lippendichtungen angeordnet, so wird dieses gegen Verunreinigungen aus dem Filterraum oder aus dem Feststoffraum geschützt.

Ist bei der Stülpfilterzentrifuge zur Axialverschiebung des Filterraumdeckels eine mit dem Fil­ terraumdeckel verbundene erste Kolben-Zylinder-Einheit vor­ gesehen, so ist es vorteilhaft, wenn zur Axialverschiebung des Füllrohres ebenfalls eine Kolben-Zylinder-Einheit vor­ gesehen ist, deren Kolben mit dem Füllrohr verbunden ist. Auf diese Weise kann durch gemeinsame Beaufschlagung der beiden Kolben-Zylinder-Einheiten mit Druckfluid eine Ver­ einfachung der Steuerung erzielt werden. Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn die zweite Kolben-Zylinder-Einheit beiderseits des Kolbens jeweils einen Zylinderraum auf­ weist, wobei ein erster Zylinderraum zur Bewegung des Dichtkopfes in Schließrichtung mit Druckfluid befüllbar ist, aber der zweite Zylinderraum nicht unter Druck setzbar ist und wenn die Schließkraft für den Dichtungskopf gerin­ ger ist, als die von der ersten Kolben-Zylinder-Einheit aufgebrachte Öffnungskraft für den Filterraumdeckel. Durch diese gekoppelte Steuerung zwischen der Kolben-Zylinder- Einheit für den Filterraumdeckel und der Kolben-Zylinder- Einheit für das Füllrohr kann auf eine separate Hubsteue­ rung für das Füllrohr verzichtet werden. Das Füllrohr be­ wegt sich synchron mit dem Trommeldeckel bei Ansteuerung der Kolben-Zylinder-Einheit für den Filterraumdeckel in Öffnungsrichtung, so daß das Öffnen der Filtertrommel je­ derzeit möglich ist, unabhängig davon, ob die Kolben-Zylin­ der-Einheit des Füllrohres den Dichtungskopf an den Filter­ raumdeckel anpreßt oder nicht.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigen:

Fig. 1 eine teilweise geschnitten dargestellte Stülp­ filterzentrifuge gemäß der Erfindung und

Fig. 2 einen Ausschnitt aus Fig. 1 im Bereich des Füll­ rohres.

In Fig. 1 ist eine Stülpfilterzentrifuge dargestellt, bei der eine Hohlwelle 6 auf einem stationären Maschinengestell 8 in Wälzlagern 62, 63 drehbar gelagert ist. Am einen Ende der Hohlwelle 6 ist eine Filtertrommel 1 angeflanscht, die sich in einem mit dem Maschinengestell 8 verbundenen Gehäu­ se 80 befindet.

Das andere Ende der Hohlwelle 6 ragt aus dem Maschinenge­ stell 8 heraus und weist dort einen äußeren Abschnitt 61 auf, dessen Durchmesser größer ist als der des innerhalb des Maschinengestells 8 gelegenen inneren Abschnitts 60 der Hohlwelle 6. Am Umfang des äußeren Abschnitts 61 in der Nä­ he des Übergangs zum inneren Abschnitt 60 ist eine Keil­ riemennut 64 vorgesehen, die einen Keilriemen 65 aufnimmt, welcher von einem Antriebsmotor 83 beaufschlagt wird und zum Drehantrieb der Hohlwelle 6 dient. Das freie Ende des äußeren Abschnitts 61 ist mit einer Stirnplatte 66 verse­ hen.

Innerhalb der Hohlwelle 6 ist eine Schubwelle 3 angeordnet, die bezüglich der Hohlwelle 6 drehfest aber axial ver­ schieblich gelagert ist. Zwischen der Hohlwelle 6 und der Schubwelle 3 ist eine filterraumseitige Dichtung 68 im Be­ reich des filterraumseitigen Endes des inneren Abschnitts 60 vorgesehen, die den Zwischenraum zwischen der Hohlwelle 6 und der Schubwelle 3 gegenüber dem Innenraum der Filter­ trommel 1 abdichtet. Am anderen Ende des inneren Abschnitts 60 ist zwischen der Hohlwelle 6 und der Schubwelle 3 eine zylinderseitige Dichtung 67 vorgesehen, die den Zwischen­ raum zwischen dem inneren Abschnitt 60 der Hohlwelle 6 und der Schubwelle 3 gegenüber dem Innenraum des äußeren Ab­ schnitts 61 der Hohlwelle 6 abdichtet.

Am in den Hohlraum des äußeren Abschnitts 61 der Hohlwelle hineinragenden Ende der Schubwelle 3 ist ein Kolben 31 ei­ ner ersten Kolben-Zylinder-Einheit 30 befestigt, der in dem vom äußeren Abschnitt 61 der Hohlwelle 6 gebildeten Zylin­ der 32 axial hin und her verschiebbar ist. Der Innenraum des äußeren Abschnitts 61 der Hohlwelle 6 wird auf diese Weise durch den Kolben 31 in einen ersten Zylinderraum 33 und einen zweiten Zylinderraum 33′ aufgeteilt.

Zur Verhinderung einer Axialverschiebung bei sich drehender Schubwelle 3 ist eine Fliehkraftverriegelung 7 im zweiten Zylinderraum 33′ vorgesehen, die an der Stirnplatte 66 be­ festigte, sich achsparallel erstreckende und mit einer Zu­ satzmasse 70 versehene Arme 71 aufweist, die jeweils an ih­ rem freien Ende mit einem nach außen vorstehenden hakenar­ tigen Ansatz 72 versehen sind. Der Kolben 31 ist an seiner zum zweiten Zylinderraum 33′ gerichteten Seite mit einer eine Ringnut 31′ aufweisenden Axialbohrung versehen, in welche die Arme 71 hineinragen. Bei Rotation der Hohlwelle 6 schwenken die Arme 71 elastisch radial nach außen; und die hakenartigen Ansätze 72 greifen in die Ringnut 31′ ein. Auf diese Weise wird der Kolben 31 in Axialrichtung verrie­ gelt.

Die Filtertrommel 1 besteht aus einem mit der Hohlwelle 6 verbundenen Filtertrommelboden 10, der sich in einer be­ züglich der gleichzeitig die Achse 1′ der Filtertrommel 1 bildenden Achse 6′ der Hohlwelle 6 radialen Ebene erstreckt und an seinem Außenumfang mit einem achsparallelen Filter­ trommelmantel 11 verbunden ist. Die Filtertrommel 1 ist an ihrer offenen Stirnseite von einem axial bewegbaren Filter­ trommeldeckel 2 verschließbar. Innerhalb der Filtertrommel 1 ist ein sich ebenfalls radial zur Achse 6′ erstreckender Schubboden 20 vorgesehen, der mit dem Filtertrommeldeckel 2 über achsparallele Abstandsbolzen 21 verbunden ist und sich im geschlossenen Zustand der Filtertrommel 1 dem Filter­ trommelboden 10 benachbart befindet. Der Schubboden 20 ist am filtertrommelseitigen Ende der Schubwelle 3 befestigt, so daß ein axiales Verfahren der Schubwelle 3 ein axiales Verfahren des Schubbodens 20 und des Filtertrommeldeckels 2 bewirkt.

Zwischen dem äußeren Umfang des Schubbodens 20 und dem freien stirnseitigen Umfangsrand des Filtertrommelmantels 11 erstreckt sich ein schlauchartiges Filtertuch 12, wel­ ches mit seinem ersten axialen Ende am Schubboden 20 und mit seinen zweiten axialen Ende am Filtertrommelmantel 11 im Bereich der freien Stirnseite der Filtertrommel 1 be­ festigt ist.

Der Filtertrommelmantel 11 ist an seinem Umfang mit Aus­ trittsbohrungen 13 für aus dem Inneren der Filtertrommel 1 in den die Filtertrommel umgebenden Filtratraum 81 des Gehäuses 80 austretendes Filtrat versehen.

Innerhalb des Gehäuses 80 ist eine Trennwand 84 vorgesehen, die in einer Radialebene bezüglich der Achse 1′ gelegen ist, welche im wesentlichen der Radialebene des Filterraum­ deckels 2 bei geschlossener Filtertrommel 1 entspricht.

Durch die Trennwand 84 wird der die Filtertrommel 1 umge­ bende Filtratraum 81 von einem Feststoffraum 82 im wesent­ lichen dicht abgetrennt.

Der Filtertrommeldeckel 2 ist mit einer zentralen Einfüll­ öffnung 22 versehen, durch die ein Füllrohr 4 von außen in den Innenraum der Filtertrommel 1 eindringt. Das Füllrohr 4 ist axial verschieblich in einem außerhalb des Feststoff­ raums 82 gelegenen Gehäuseansatz 85 gelagert, wobei die Füllrohrachse 4′ im wesentlichen identisch ist mit der Drehachse 6′ der Hohlwelle, die gleichzeitig die Verschie­ beachse für die Schubwelle 3 bildet.

Zur Axialverschiebung des Füllrohres 4 ist im Gehäuseansatz 85 eine zweite Kolben-Zylinder-Einheit 40 vorgesehen, deren Zylinder 42 von dem zylindrischen Gehäuseansatz 85 gebildet ist. Innerhalb des Zylinders 42 ist ein mit dem Füllrohr 4 verbundener Kolben 41 axial hin und her bewegbar angeord­ net. Der Kolben 41 teilt den Innenraum des Zylinders 42 in einen ersten Zylinderraum 44 und einen zweiten Zylinderraum 44′. Am in die Filtertrommel 1 ragenden freien Ende 43 des Füllrohres 4 ist ein Dichtungskopf 5 vorgesehen, der bezüglich des Füllrohres 4 axial ortsfest und um das Füllrohr 4 drehbar gelagert ist. Der Dichtungskopf 5 dient zum Abdichten der Einfüllöffnung 22, wenn die Filtertrommel 1 durch Anliegen des Filtertrommeldeckels 2 am Umfangsrand des Filtertrommelmantels geschlossen ist und das Füllrohr 4 in die Filtertrommel hineinragt. Auf diese Weise wird ein Austritt von durch das Füllrohr 4 in die Filtertrommel 1 geleiteter, zu filtrierender Suspension durch den das Füllrohr 4 umgebenden Teil der Einfüllöffnung 22 in den Feststoffraum 82 verhindert.

In Fig. 2 ist der Aufbau des Dichtungskopfes 5 sowie der zweiten Kolben-Zylinder-Einheit 40 detaillierter darge­ stellt. Die Einfüllöffnung 22 des Filtertrommeldeckels 2 besitzt eine konische Innenumfangsfläche 22′ und erweitert sich so zum Feststoffraum 82 hin. Der Dichtungskopf 5 be­ sitzt einen dem freien Ende 43 benachbarten Konuseinsatz 50, der sich zum Filtertrommeldeckel 2 hin verjüngt. Der Konuseinsatz 50 ist mittels eines Rillenkugellagers 52 auf dem Füllrohr 4 drehbar und axial ortsfest gelagert. Auf seiner vom freien Ende 43 abgewandten Seite ist der Konus­ einsatz 50 mit einer ringförmigen Flanschplatte 51 verbun­ den, die den Konuseinsatz 50 auf dem äußeren Laufring des Rillenkugellagers 52 in Axialrichtung fixiert.

In der konischen Außenfläche 50′ des Konuseinsatzes 50 sind axial voneinander beabstandet zwei Nuten 53′, 54′ ausgebil­ det, in welche jeweils ein O-Ring 53, 54 eingesetzt ist. Die beiden O-Ringe 53, 54 dichten die konische Außenfläche 50′ gegenüber der konischen Innenumfangsfläche 22′ der Einfüllöffnung 22 ab. Die Konuswinkel der Einfüllöffnung 22 und des Konuseinsatzes 50 sind im wesentlichen gleich, so daß die Innenumfangsfläche 22′ und die konische Außenfläche 50′ im wesentlichen parallel verlaufen. Die doppelte Ab­ dichtung des Dichtungskopfes 5 gegenüber der Einfüllöffnung 22 durch die beiden O-Ringe 53 und 54 sorgt für eine beson­ ders hohe Dichtigkeit auch bei großen Druckdifferenzen.

Am filtertrommelseitigen Ende des Konuseinsatzes 50 ist in diesen eine erste Lippendichtung 55 eingesetzt, die das Füllrohr 4 umgibt und gegen den Füllrohr-Außenumfang ab­ dichtend anliegt. Die Lippendichtung 55 ist zum Innenraum der Filtertrommel hin gerichtet, so daß ein Überdruck in der Filtertrommel die Dichtwirkung der Lippendichtung 55 erhöht. Am rückwärtigen, von der Filtertrommel 1 abgewand­ ten Ende des Dichtungskopfes ist innerhalb der ring­ förmigen Flanschplatte 51 eine weitere Lippendichtung 56 angeordnet, die ebenfalls das Füllrohr 4 umgibt und gegen den Füllrohr-Außenumfang abdichtet. Die weitere Lippendich­ tung 56 ist zum Feststoffraum 82 hin gerichtet, um ge­ genüber dem Feststoffraum abzudichten. Die Anordnung des Rillenkugellagers 52 zwischen den beiden Lippendichtungen 55 und 56 sorgt für einen Schutz des Rillenkugellagers 52 sowohl vor Feststoff aus dem Feststoffraum als auch vor zu filtrierender Suspension aus dem Innenraum der Filtertrom­ mel.

Die dargestellte Stülpfilterzentrifuge wird eingesetzt, um Fest-Flüssig-Gemische (Suspensionen) diskontinuierlich zu trennen. Dazu wird bei in die Filtertrommel 1 eingefahrenem Schubboden 20 und geschlossenem Filtertrommeldeckel 2 Sus­ pension durch das Füllrohr 4 in den Innenraum der Filter­ trommel 1 geleitet, wobei die Filtertrommel 1 mit beliebig einstellbarer Drehzahl rotiert. Durch die Rotationsbewegung der Filtertrommel 1 wird die Suspension an den Filtertrom­ melmantel 11 gedrückt, wobei der Feststoff von dem einge­ legten Filtertuch 12 zurückgehalten wird und die Flüssig­ keit den sich bildenden Filterkuchen und das Filtertuch 12 durchdringt und über die Austrittsbohrungen 13 aus der Fil­ tertrommel 1 hinausgeschleudert wird. Dadurch gelangt es in den Filtratraum 81, aus dem es abfließt.

Um den Vorgang des Abschleuderns der Suspensionsflüssigkeit aus dem Filterkuchen zu erleichtern, kann der Innenraum der Filtertrommel 1 von einem pneumatischen Druck, beispiels­ weise über das Füllrohr 4, beaufschlagt werden. Hierdurch wird der Vorgang des Abschleuderns der Flüssigkeit be­ schleunigt. Ist die Suspensionsflüssigkeit bis zu einem gewünschten Anteil aus dem Filterkuchen abgeschleudert wor­ den, so werden der Filtertrommeldeckel 2 und der Schubboden 20 mittels der axial verschiebbaren Schubwelle 3 durch Druckbeaufschlagung des Zylinderraumes 33′ der ersten Kol­ ben-Zylinder-Einheit 30 in Fig. 1 nach links bewegt, wo­ durch der Filtertrommeldeckel 2 und der Schubboden 20 aus der Filtertrommel 1 herausbewegt werden. Mit dem Schubboden 20 wird auch das an diesem befestigte Filtertuch 12 nach außen bewegt und dabei umgestülpt, wodurch auch der am Fil­ tertuch 12 anhaftende Filterkuchen aus der Filtertrommel 1 herausgeschoben wird und in den Feststoffraum austritt.

Die von der ersten Kolben-Zylinder-Einheit 30 auf die Schubwelle 3 und damit auf den Filtertrommeldeckel 2 aus­ geübte Schubkraft ist größer als die von der zweiten Kol­ ben-Zylinder-Einheit 40 in Schließrichtung des Dichtungs­ kopfes 5 auf das Füllrohr 4 durch Einleiten von Druck in den Zylinderraum 44 aufgebrachte Kraft, so daß eine Betäti­ gung der ersten Kolben-Zylinder-Einheit 30 in Öffnungsrich­ tung des Filtertrommeldeckels 2 gleichzeitig ein Verschie­ ben des Dichtungskopfes 5 und des Füllrohres 4 bewirkt. Hierdurch kann auf eine Druckbeaufschlagung des Zylinder­ raums 44′ der zweiten Kolben-Zylinder-Einheit 40 verzichtet werden.

Das Verschließen der Einfüllöffnung 22 durch den Dichtungs­ kopf 5 erfolgt bei nicht rotierender Filtertrommel 1, wo­ durch an den von den Ringen 53 und 54 gebildeten Dichtungen zwischen dem Dich­ tungskopf 5 und dem Filtertrommeldeckel 2 kein Verschleiß auftritt. Erst nach dem Verschließen der Einfüllöffnung 22 durch den Dichtungskopf 5 wird die Filtertrommel 1 in Rota­ tion versetzt, wodurch über eine Reibschlußverbindung im Bereich der konischen Flächen 22′ und 50′ sowie der O-Ringe 53 und 54 auch der Dichtungskopf 5 in Rotation mit gleicher Drehzahl wie die Filtertrommel 1 versetzt wird. Dieser mit­ rotierende Dichtungskopf 5 sorgt daher für eine ver­ schleißarme und auch bei hohen Druckdifferenzen wirksame Abdichtung zwischen dem Füllrohr 4 und dem Filtertrommel­ deckel 2.

Claims (13)

1. Stülpfilterzentrifuge mit einer in einem Gehäuse frei­ tragend drehbar gelagerten Filtertrommel, mit einem deren freie Stirnseite verschließenden, in Axialrich­ tung der Filtertrommel verschiebbaren Filtertrommel­ deckel, mit einer im Filtertrommeldeckel vorgesehenen Einfüllöffnung für die zu filtrierende Suspension, mit einem die Einfüllöffnung durchdringenden, in die Ein­ füllöffnung abdichtend aufnehmbaren und in ihr radial gelagerten Füllrohr, dessen freies Ende sich im Be­ triebszustand bei geschlossenem Filtertrommeldeckel in den von der Filtertrommel umschlossenen Filterraum öffnet, dadurch gekennzeichnet,
daß das Füllrohr (4) axial verschiebbar ist, daß ein Dichtungskopf (5) vorgesehen ist, der auf dem Füllrohr (4) im Bereich von dessen freiem Ende (43) in Axialrichtung ortsfest und um das Füllrohr (4) drehbar gelagert ist,
daß der Dichtungskopf (5) mit zumindest einer Dichtung Lippendichtung (55) gegenüber dem Füllrohr-Außenumfang abgedichtet ist und daß der Dichtungskopf (5) und der Filtertrom­ meldeckel (2) zum gegenseitig abdichtenden und relativ zueinander im wesentlichen drehfesten Eingriff ausge­ bildet sind.

2. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungskopf (5) zumindest über einen Teil seiner Axialerstreckung eine konische Außenfläche (50′) aufweist, deren Konuswinkel dem Konuswinkel der ebenfalls konisch ausgebildeten Innenumfangsfläche (22′) der Einfüllöffnung (22) angepaßt ist, und daß die konische Außenfläche (50′) und die konische Innenumfangsfläche (22′) abdichtend zusammenwirken.

3. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der konischen Außenfläche (50′) und der konischen Innenumfangsfläche (22′) zumindest eine Dichtung (O-Ring 53) vorgesehen ist.

4. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen der konischen Außenfläche (50′) und der konischen Innenumfangsfläche (22′) vorgesehene Dichtung von einem O-Ring (53) gebildet ist.

5. Stülpfilterzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der konischen Außenfläche (50′) und der konischen Innenumfangsfläche (22′) zwei in Axialrich­ tung mit Abstand hintereinander angeordnete Dichtun­ gen (O-Ring 53, O-Ring 54) vorgesehen sind.

6. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungen durch jeweils einen in eine in der konischen Außenfläche (50′) ausgebildete Nut (53′, 54′) eingesetzten O-Ring (53, 54) gebildet sind.

7. Stülpfilterzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur drehbaren Lagerung des Dichtungskopfes (5) auf dem Füllrohr (4) ein Wälzlager (Rillenkugellager 52) vorgesehen ist, das neben der Kraftübertragung in Radialrichtung auch für eine axiale Kraftübertragung zwischen Füllrohr (4) und Dichtungskopf (5) ausgelegt ist.

8. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Wälzlager von einem Rillenkugellager (52) gebildet ist.

9. Stülpfilterzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung zwischen dem Dichtungskopf (5) und dem Füllrohr-Außenumfang von einer filtratraum­ seitigen, zum Filtratraum (81) gerichteten Lippen­ dichtung (55) gebildet ist.

10. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Dichtungskopf (5) und dem Füllrohr- Außenumfang eine feststoffraumseitige, zum auf der vom Filtratraum (81) abgewandten Seite des Filtertrom­ meldeckels (2) gelegenen Feststoffraum (82) gerichtete weitere Lippendichtung (56) vorgesehen ist.

11. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Wälzlager (Rillenkugellager 52) zwischen den beiden Lippendich­ tungen (55, 56) angeordnet ist.

12. Stülpfilterzentrifuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Axialverschiebung des Filtertrommeldec­ kels (2) eine mit dem Filtertrommeldeckel (2) verbun­ dene erste Kolben-Zylinder-Einheit (30) vorgesehen ist, und
daß eine zweiten Kolben-Zylinder-Einheit (40) zur Axialverschiebung des Füllrohres (4) vorgesehen ist, deren Kolben (41) mit dem Füllrohr (4) verbunden ist.

13. Stülpfilterzentrifuge nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Kolben-Zylinder-Einheit (40) beiderseits des Kolbens (41) jeweils einen Zylinderraum (44, 44′) aufweist, wobei ein erster Zylinderraum (44) zur Bewegung des Dichtungskopfes (5) in Schließrichtung mit Druckfluid befüllbar ist, daß der zweite Zylinderraum (44′) nicht unter Druck setzbar ist und
daß die Schließkraft für den Dichtungskopf (5) gerin­ ger ist, als die von der ersten Kolben-Zylinder-Ein­ heit (30) aufgebrachte Öffnungskraft für den Filter­ trommeldeckel (2).