DE4317482A1 - Ölablaßsystem für Verbrennungsmotoren, Getriebe und Behältnisse mit flüssigem Schmierstoff - Google Patents

Ölablaßsystem für Verbrennungsmotoren, Getriebe und Behältnisse mit flüssigem Schmierstoff

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DE4317482A1
DE4317482A1 DE19934317482 DE4317482A DE4317482A1 DE 4317482 A1 DE4317482 A1 DE 4317482A1 DE 19934317482 DE19934317482 DE 19934317482 DE 4317482 A DE4317482 A DE 4317482A DE 4317482 A1 DE4317482 A1 DE 4317482A1
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oil drain
drain system
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DE19934317482
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English (en)
Inventor
Hans Joergen Walter
Jan Zamyslicky
Helmut Brehm
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/04Filling or draining lubricant of or from machines or engines
    • F01M11/0408Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N31/00Means for collecting, retaining, or draining-off lubricant in or on machines or apparatus
    • F16N2031/008Drain plugs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Das neue Ölablaßsystem besteht, wie aus den Zeichnungen ersichtlich, aus 6 einzelnen Teilen, wobei nur die Teile Abbildungspositionen 3 und 4 für ein Patent in Frage kommen und das ganze System als Idee.
Abb. 1 Brücke mit Dichtungskugel
Abb. 2 Dichtring außen
Abb. 3 Dichtring innen (Öl- und hitzebeständiger O-Ring)
Abb. 4 durchbohrte Ablaßschraube
Abb. 5 Dichtring außen für Sicherheits(Abschluß)-Schraube
Abb. 6 Abschluß-(Sicherheits)Schraube
Zu Abb. 1
Diese Brücke ist bauartbedingt für jeden Motor abänderbar in Höhe und Form. Die Kugel kann durch eine Halbkugel, Platte oder Konus ersetzt werden.
Die angegebenen Maße sind von einem Experimentierstück abgenommen und sind nicht unbedingt in die Praxis zu übernehmen.
Zielsetzung: Vereinfachung beim Ölwechsel, mit gleichzeitiger Verhinderung von Umweltverschmutzung
Bei unserem System wird in die Ölwanne eine "Brücke" mit einer Voll- oder Halbkugel eingearbeitet, s. Abb. 1.
Die Ölablaßschraube, s. Abb. 4, ist durchbohrt, große Bohrung bis ca. zur Mitte der Schraube, kleine Bohrung durchgehend.
Zur Abdichtung wird ein O-Ring aus Öl- und hitzebeständigem Gummi in die Schraube eingelegt, der sich beim Zuschrauben gegen die an der "Brücke" befindliche Kugel drückt und somit das Auslaufen des Öls verhindert.
Arbeitsweise:
Bei dem herkömmlichen Ablassystem läuft das Öl an der Ablaßschraube schon heraus, bevor diese ganz aus dem Gewindegang entfernt worden ist. Bedingt dadurch werden die Hände, Kleidung und Boden der Ölverschmutzung ausgesetzt.
Unser System verhindert dieses dadurch, daß unsere Schraube nur 2 bis 3 Gewindeumdrehungen gelöst wird und das Öl durch die Bohrung auslaufen kann. Erst nachdem das gesamte Öl ausgelaufen ist, wird die Schraube ganz entfernt und mit neuen Dichtungen versehen wieder eingesetzt.
Durch dieses neue System ist eine Unterbrechung des Ölablaßvorganges jederzeit und vor allem sauber möglich.

Claims (1)

  1. Ohne Patentansprüche
DE19934317482 1993-05-25 1993-05-25 Ölablaßsystem für Verbrennungsmotoren, Getriebe und Behältnisse mit flüssigem Schmierstoff Ceased DE4317482A1 (de)

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