DE4311995A1 - Verfahren zur Erhöhung der Fälschungssicherheit von elektronischen Mautsystemen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Fäl­ schungssicherheit von elektronischen Mautsystemen.

Bekannt sind z. B. aus der FR-A-26 24 677 eine Anordnung zur automatischen Zahlung von Maut. Jedes Fahrzeug, das eine Maut zu zahlen hat, besitzt eine Abbuchungseinrichtung, die mit einer Sende-/Empfangsvorrichtung verbunden ist. Diese wird von einer an der Mautstelle fest installierten Maut­ streckenstation aktiviert und ein Dialog zwischen beiden aufgenommen. Zunächst wird die Maut abgebucht und danach eine Quittung gesendet.

Bei dieser Anordnung ist das Problem der Fälschungssicher­ heit nicht gelöst. Betrüger mit elektronischen Kenntnissen sind in der Lage, das entsprechende Quittungssignal nachzu­ bilden.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Erhöhung der Fälschungssicherheit von elektronischen Mautsystemen anzugeben, das auch bei Kenntnis des Quit­ tungsspiels eine fälschungsfreie Abbuchung garantiert.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 2 gelöst. Ausgestaltungsformen gehen aus den Unteransprüchen hervor.

Anders als bekannt, wird nach der Erfindung bei einem elek­ tronischen, fälschungssicheren Mautsystem durch eine Maut­ streckenstation eine Vorgabe für mindestens eine durch die Mauteinrichtung des Fahrzeugs zu erzeugende Meldung gesen­ det. Die Vorgabe kann den Inhalt und/oder die Form der Meldung betreffen. Es ist von Vorteil, wenn die Mautein­ richtung des Fahrzeugs die Vorgabe für die zu erzeugende Meldung nur bei ordnungsgemäßer Mauterhebung ausführt. Der Vorgabewert kann z. B. der Sendeort einer, für die richtige Abbuchung der Mautzahlungseinheiten einer Fahrzeugklasse vorgegebenen Fahrzeugkennung sein. Ein Leitrechner, der mit mehreren Mautstreckenstationen einer Mautregion in Verbin­ dung steht, gibt zeitbereichs- und/oder mautstreckensta­ tionsbezogen unterschiedliche Sendeorte vor. Da das Wissen über die Sendeorte nur in den Mautstreckenstationen bekannt ist, ist die Fälschungssicherheit bei verborgenem Umset­ zungsalgorithmus z. B. in einem IC der Mauteinrichtung des Fahrzeuges gegeben.

Claims (5)

1. Verfahren zur Erhöhung der Fälschungssicherheit von elektronischen Mautsystemen, die hauptsächlich aus Maut­ streckenstationen und Mauteinrichtungen in Fahrzeugen be­ stehen, die Mauterhebung fahrzeugklassenbezogen durch Streichung bzw. Abbuchung vorgenommen und deren ordnungs­ gemäße Ausführung durch Quittung bestätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß je Mautstreckenstation mindestens eine Vorgabe von der Mautstreckenstation für mindestens eine, bei ordnungsgemäßer Ausführung der Mauterhebung in der Mauteinrichtung eines, die Mautstreckenstation, passieren­ den Fahrzeugs, durch die Mauteinrichtung des Fahrzeugs zu erzeugende Meldung gesendet wird, daß die richtige Abbu­ chung der Mauterhebung durch Prüfung der empfangen Quittung mit der durch die Vorgabe erwarteten kontrolliert wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorgaben der durch die Mauteinrichtung des Fahrzeugs zu erzeugenden Meldungen zeitbereichs- und/oder mautstrecken­ stationsbezogen erfolgen.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorgabe den Inhalt und/oder die Form der Meldungen be­ trifft und/oder eine Mautstreckenstationsbetreiberkennung beinhaltet.

4. Verfahren nach einem der vorhandenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorgabe den Sendeort der Fahrzeug­ kennung und/oder einer mautstreckenbezogenen Betreiberken­ nung in der zu sendenden Meldung enthält.

5. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Vorgaben jeder Mautstreckenstation durch einen Leitrechner bereitgestellt oder die Einstellungen der Vorgaben von ihm vorgenommen werden.