DE428974C - Elektrische Anzeigevorrichtung fuer den Drucknachlass in Luftreifen - Google Patents

Elektrische Anzeigevorrichtung fuer den Drucknachlass in Luftreifen

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DE428974C
DE428974C DEB115896D DEB0115896D DE428974C DE 428974 C DE428974 C DE 428974C DE B115896 D DEB115896 D DE B115896D DE B0115896 D DEB0115896 D DE B0115896D DE 428974 C DE428974 C DE 428974C
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Expired
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DEB115896D
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JENS BOYSKOV
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

  • Elektrische Anzeigevorrichtung für den Drucknachlaß in Luftreifen. Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Anzeigevorrichtung für den Drucknachlaß in Luftreifen, bei der zwei in dem mit dem Luftschlauch verbundenen Ventil angeordnete :elektrische Kontakte infolge der Abflachung des Luftreifens bei Drucknachlaß in Verbindung gebracht werden und bei der die Kontakteinrichtung einen festen und einen in das untere Ende des Ventilgehäuses eingesetzten, in den Luftreifen ragenden Kontakt aufweist.
  • Das Kennzeichnende der Erfindung besteht darin, daß die Kontaktvorrichtung aus einem mit seitlichen Luftdurchlässen versehenen Büchsenkontakt besteht, dessen einer Pol das in den Luftreifen hineinragende Ende der Büchse ist, während der andere Pol in der Büchse isoliert angeordnet ist.
  • Auf der Zeichnung ist die Vorrichtung im Querschnitt veranschaulicht.
  • Der von dem Laufmantel b umgebene Luftreifen a ist mit einem an sich bekannten Pumpenventilgehäuse d verbunden, das mit dem Ventilkegel e und dem Ventilsitz f versehen ist. Das Ventilgehäuse d hat eine Bohrung g, in die ein mit seitlichen Luftdurchlässen versehener Büchsenkontakt h eingeschraubt ist, der einen durch eine Feder ständig nach außen gedrückten, in eine runde Scheibe i endigenden Druckknopf trägt. Der Büchsenkontakt h ist mit der Spindel k des Ventilkegels e stromleitend durch eine zweckmäßig isolierte Schraubenfeder j verbunden, welche gleichzeitig dazu dient, das Ventil e auf seinen Sitz f zu drücken. Das dem Ventilkegel e als Führung dienende Rohrstütck List isoliert in dem Ventilgehäuse d angeordnet und trägt die Verschlußkappe m, die mittels eines isolierten Leitungsdrahtes. n mit einem an der Achse des Rades angeordneten Schleifring o verbunden ist. Der Schleifkontakt o steht mit einer Stromquelle p in Verbindung, von der eine Leitung zum Ventilgehäuse d führt, in die zweckmäßig eine vor dem Führersitz angebrachte optische oder akustische Anzeigevorrichtung g eingeschaltet sein kann.
  • Sobald der Druck im Luftschlauch a so weit nachgelassen hat, daß die Bereifung beim Fahren in die strichpunktiert gezeichnete Lage kommt, wird bei jedesmaliger Umdrehung des Laufrades der isoliert angeordnete Druckknopf i _ von der Bereifung verschoben und schließt einen in der Büchse h angeordneten Kontakt, durch den der Stromkreis geschossen und die Anzeigevorrichtung g in Tätigkeit gesetzt wird.

Claims (1)

  1. PATENT-.ANSPRUCH: Elektrische Anzeigevorrichtung für den Drucknachlaß in Luftreifen, bei der zwei in dem mit dem Luftschlauch verbundenen Ventil angeordnete elektrische Kontakte infolge der Abflachung des Luftreifens frei Drucknachlaß in Verbindung gebracht werden und bei der die Kontakteinrichtung einen festen und einen in das untere Ende des Ventilgehäuses -eingesetzten, in den Luftreifen ragenden Kontakt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktvorrichtung aus einem mit seitlichen Luftdurchlässen versehenen Büchsenkontakt (h) besteht, dessen einer Pol das in den Luftreifen hineinragende Ende der Büchse (h) ist, während der andere Pol (i) in der Büchse isoliert angeordnet ist.
DEB115896D 1924-09-30 1924-09-30 Elektrische Anzeigevorrichtung fuer den Drucknachlass in Luftreifen Expired DE428974C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2692845A1 (fr) * 1992-06-24 1993-12-31 Goulet Michael Valve de gonflage de roue à pneumatique comportant un capteur de position et roue équipée d'une telle valve.
WO1994000306A1 (fr) * 1992-06-24 1994-01-06 Innovation Technologique Appliquee (I.T.A.) Capteur de position et utilisations d'un tel capteur

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2692845A1 (fr) * 1992-06-24 1993-12-31 Goulet Michael Valve de gonflage de roue à pneumatique comportant un capteur de position et roue équipée d'une telle valve.
WO1994000306A1 (fr) * 1992-06-24 1994-01-06 Innovation Technologique Appliquee (I.T.A.) Capteur de position et utilisations d'un tel capteur

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