DE428437C

DE428437C - Sturmlaterne

Info

Publication number: DE428437C
Application number: DEN24655D
Authority: DE
Original assignee: HERMANN NIER FA
Current assignee: HERMANN NIER FA
Priority date: 1925-06-05
Filing date: 1925-06-05
Publication date: 1926-10-30

Description

Die bekannten Sturmlaternen sind mit einem gewöhnlich an den Luftzuführungsrohren befestigten Bügel versehen, der über dem Kamin der Laterne liegt. Damit durch die abziehenden Verbrennungsgase keine übermäßige Erwärmung des Bügels verursacht wird, die seine bestimmungsgemäße Verwendung als Griff unmöglich machen würde, muß der Bügel genügend weit über

ίο dem Kamin liegen, d. h. eine entsprechende Höhenausdehnung erhalten. Andererseits soll die Laterne vielfach auch unterhalb eines Wagens aufgehängt werden. In diesem Falle ist die verhältnismäßig große Höhe des Bügels unerwünscht, weil hierdurch besonders bei nicht allzu hohen Rädern ein Aufschleifen auf den Boden verursacht werden kann. Die Benutzer haben sich in solchen Fällen bisher damit geholfen, daß sie den

ao Bügel nicht benutzten, sondern die Laterne mittels eines Strickes o. dgl. an den Wagen angebunden haben. Dies war natürlich nur ein Notbehelf, der vielfach zum Verlust der Laterne führte, wenn sich das Band während der Fahrt unbemerkt gelöst hat.

Es ist Gegenstand der vorliegenden Erfindung, diesen Übelstand zu beseitigen und dies geschieht dadurch, daß ein zweiter Bügel angebracht wird. Dieser Bügel, der bestimmungsgemäß niemals zum Tragen der Laterne zu dienen hat, kann eine ganz geringe Höhe erhalten, so daß er den Laternenkamin nur unbedeutend überragt und die Gesamthöhe der Laterne nicht erheblich vergrößert. Dieser zweite Bügel wird dann zum Anhängen der Laterne an Fahrzeuge u. dgl. benutzt, wobei es unerheblich ist, wenn er dabei höhere Temperaturen annimmt. Dieser zweite Bügel wird zweckmäßig drehbar am ersten Bügel befestigt, selbstverständlich so, daß sich die beiden Bügel in ihrer Bewegung nicht stören.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.

Der Bügel 1 ist in an sich bekannter Weise durch die abgebogenen Enden 2 und 3 in einer Durchlochung der Luftrohre 4 befestigt. Die Enden des zweiten Bügels 5 sind als Augen 6 ausgebildet, die um die Enden 2 und 3 des Bügels ι herumgreifen. Es ist ersichtlich, daß auf diese Weise eine einfache und bequeme Befestigung der beiden Bügel erzielt wird, die jedem Bügel seine vollständige Bewegungsfreiheit läßt.

Die Befestigung des Bügels 5 könnte auch direkt an den Luftzuführungsrohren geschehen. In diesem Falle wären in' diesen Rohren besondere Durchlochungen für die zweckmäßig zu biegenden Enden des Bügels vorzusehen, die der Natur der Sache nach oberhalb der Durchlochungen für den Bügel ι zu liegen hätten. Vielfach sitzen die Drahtbügel in Durchbohrungen besonderer Schellen, die an den Luftzuführungsrohren befestigt sind. In diesem Falle müßten für den zweiten Bügel an diesen Schellen getrennte Bohrungen vorgesehen werden. Es könnte aber auch der zweite Bügel in die gleiche Öffnung eingehängt werden, in der der erste sitzt, wenn die Öffnung entsprechend vergrößert würde.

Claims

Patent-Ansprüche :

i. Sturmlaterne, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit zwei verschieden hohen Bügeln ausgestattet ist, deren größerer zum Tragen der Laterne und deren kleinerer zum Anhängen der Laterne an Fahrzeugen bestimmt ist.
2. Sturmlaterne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in bekannter Weise in Öffnungen der Luftzuführungsrohre sitzenden Enden des einen Bügels als Lager für den zweiten Bügel dienen, dessen untere Enden zu Augen ausgebildet sind.
3. Sturmlaterne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Bügel in besonderen Durchlochungen der Luftzuführungsrohre sitzt, die oberhalb der Halteöffnungen des ersten Bügels liegen.
4. Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bügel in an den Luftzuführungsrohren befestigten Schellen sitzen.